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タミヤ1/12 ウイリアムズFW14B制作の続きです。

これはコクピットのメーターパネル。
少しディテールアップします。


側面に付いてるトグルスイッチは短く切ったインセクトピンに置き換えました。
液晶モニター横のダイヤルもインセクトピンの頭部分を取付ました。


モノコックに接着する部品にはカーボンデカールを貼り付けました。
配線も追加しました。


ディテールアップしてもモノコックに付けるとほとんど見えないんですけどね・・・・
因みにパドルシフトが付いてますがウイリアムズは前年のFW14からセミオートマになりました。


次に外装をやっていきます。
これはサフを吹く前の画像ですがモノコックはこのように分割されてます。
これはサスペンションアーム等を取り付ける為に分割してるのですが
実車はモノコックなので一体ものです。
段差や合わせ目が出てしまうので一体化しようと思います。


ペダルを接着して先に内部をセミグロスブラックで塗装。
アクセルワイヤーも取り付けておきました。


で、これが完全に合わせ目を消してサフを塗装した状態。


ようやく外装の塗装に入ります。

全体をクールホワイトで塗装。


続いて黄と青の塗装ですが、デカールに書いてある塗装指示は「イエロー」と「スージーブルー」。
スージーブルーはほぼ青そのものです。
自分の思ってるFW14Bの色はこれではないので変更します。


FW14Bのイエローといえばキャメルイエローです。
Mr.カラーのキアライエローに少量の「色ノ源」マゼンタを混ぜました。


こんな感じに塗装。

乾燥後、マスキングをしてブルーを塗装します。

実車は明るめの青だとは思いますが、個人的には濃い青のイメージなので・・・・


このキットを手に入れた時に買っておいたMr.カラーのフタロシアニンブルー。
4個もありました(笑)
溶剤が揮発して塗料がトロトロになってましたが・・・(^^;)


マスキングはなかなか大変でしたがここまで塗装するとウイリアムズらしくなりました。
色合いもイメージ通りです。
各色の境目が塗り重ねによる塗膜の段差が出てるのでクリアーコートしてある程度段差を消しました。


ついでに歪んだカウルも塗装しました。
歪んでるので分割線で3枚におろしました。
まあ使うかどうかわかりませんが・・・


デカールを貼り付け。
まだ全部貼り付けてませんが、各色の境目に貼る赤白のピンストラライプのデカールが中々大変でした。
スポンサーが入ると一気にテンションが上がります(^^)


モノコックを一体化したのでイイ感じ。
素組ではイエローとブルーの境目でパーツが分割されてるので合わせ目が目立ちにくくはなってると思いますが赤丸部分にも合わせ目が出るのでそれが気になって一体化しました。
一体化したが為に塗装の塗り分けマスキングの位置を決めるのが大変でしたが・・・・


因みに素組するとこのように合わせ目が出ます。

進捗は・・・半分は越えたかな・・・・(^^;)




ウイリアムズFW14B制作の合間に気分転換。

積みプラのタミヤ1/24ホンダS800レーシング。
こういう事するからFW14Bの完成がどんどん遅れるんです(笑)
でも急に他のキットを作りたくなるんですよね・・・・(^^;)


市販車のS800は前から後ろまでメッキのモールが付いてますが
S800レーシングはドアのメッキモールがありません。
キットのボディーは市販車にも使われてる為、モールが付いてるのでこれを削りました。
他にも前後バンパーの取付穴も開いてるのでこれも塞ぎました。


下地処理後、ホワイトを塗装。


乾燥後、Mr.カラーのキアライエローを塗装。
今回は出来るだけ薄く、3回位重ねました。
画像では分かりにくいですが元の成型色よりも薄い黄色になってます。
乾燥後、クリアーコートしました。


デカールを貼り付けました。
赤のストライプを貼るのにボンネットとハードトップを仮組みしてセンターを合わせました。
しかし・・・・・位置決めしてからボンネットを外すとボンネット前後のストライプが引っ張られてこんな事に・・・・・
結構古いキットなのでデカールの劣化もあるんですがなんかこのデカールは扱いにくいです。


フィニッシャーズのブライトレッドでリカバリーしました。
こんな事ならこのストライプは塗装すれば良かったかも・・・


一難去ってまた一難・・・・
ゼッケンが透けてます・・・・
クリアーでデカールを保護して乾燥後ホワイトを塗装しました。


25のデカールを貼り付け。
デカール乾燥後クリアーコートしてデカールの段差を消すのが大変でした。
赤ストライプのデカール→ゼッケンのデカール→ホワイト塗装→25のデカールと重ねたので段差がかなりできてしまいました。


フェンダー上部のモールはハセガワのミラーフィニッシュを貼ろうかと思いましたが今回は塗装しました。


フロントグリルやヘッドライトのメッキは剥がします。
1/24サイズにはギラギラすぎておもちゃっぽい気がしたので。


下地にブラック、乾燥後アルクラッドのポリッシュドアルミを塗装。
これくらいの輝きがイイ感じ。


次にシャシー部分です。

　このキットはエンジン、ミッション、プロペラシャフト、デフ、それにフレームも再現されてます。
実車を作ってるようで制作意欲が上がります。
最近のキットはこういう「中身」がないものばかりで寂しいですね・・・値段は高いのに・・・


裏面。
フロントブレーキがディスクなのでS800Mがベースみたいです。
キットではドライブシャフトからリアハブに繋がってますが、S360からS800初期型までチェーンドライブというものだったらしいです。


これはタミヤのS600の組説ですがデフ、ドライブシャフトからリアサスに繋がってます(部品B13、14)
この中がチェーンドライブになってます。
なんでもスペアタイヤのスペースを確保する為だったとか・・・・
でもいかにも2輪が得意なホンダが考えそうなことですね。
チェーンドライブの事もこのキットを制作して知りました・・勉強になります(笑)


ラジエーター、バッテリーを取付した後、色々と配線、ホースを追加しました。


次は内装です。　

メーター周りは右端のキーシリンダーを金属のマイナスモールドに変更。
その横にトグルスイッチを追加。
4つのメーターはデカール貼り付け後、エッチングの汎用メーターリングを取付。
そしていつものクリアーレジンを塗布しました。


ハンドルのホーンボタンにもクリアーレジンを塗布しました。


シートはシートベルトが一体成型されてます。
以前制作して使わなかった1/12 マクラーレンMP4/4のシートベルトをモールドのサイズに切って貼り付けました。
モンモデルのMP4/4のシートベルトはシールタイプなので貼り付けるだけです。


少し質感がアップしました。


完成です。







ハードトップのリアウインドウのリベットを再現しました。












ハードトップは接着してません。やはりオープンの方が良いなあ。


ルームミラーのステーは太く感じたので0.5ｍｍの洋白線に置き換えました。


ビートのテールランプはこのエスハチがモチーフですよね。


小さいプラモですが中々の再現度で楽しく作れました。



昨年、ハセガワからEFシビックが発売されました。
個人的にはシビックといえばこのグランドシビックなので買っちゃいました。
でもエンジンレス・・・・なのでエンジンは別で買いました(笑)
正確にはB16BはEKシビックタイプRのエンジンですがB16Aとは見た目はほとんど変わらないのでこのEF9に積むつもりです。
S2000も社外品のエンジンを持ってますが、シビックよりもこちらの方がより楽しめそうです。
FRはエンジンからリアタイヤまで繋がってるので制作意欲もより上がるかなと思ってます。
タミヤはエンジンレスでも下回りの再現度は良いので。
ただ両方ともエンジンルームや補機類、バルクヘッド等は再現されてないので大変だとは思いますが・・・(^^;)

タミヤ 1/12 ウイリアムズFW14Bを一昨年の10月頃に作り始めましたが
問題があり放置してました。

当時、カウルの合いを見てみたら・・・

このようにフロアとカウルに隙間がありました。




カウルを押さえればカウルを固定するネジを締めることはできるのですが、
今度はカウルの上部分がインダクションポッド部分と段差ができます。
カウルをドライヤーで暖めて曲げたりしましたが上手くいかず・・・・・
いっそインダクションポッドをカウルに合わせて削ろうかとも思いましたがカウルが歪んだままでは
カウルはともかく、塗装が割れるのは目に見えてます(ｰｰ;)
なので放置してました(^^;)

昨年にたまたまオークションにカウル単品で出品してるのを発見してポチりました。

そのカウルの収まりは画像の通りです。
因みにカウルは置いただけでネジは締め付けてません。
前のカウルで隙間調整したリアサスペンションアームのカバーは再度調整をしました。


このキットは約10年前にオークションで手に入れました。
部品関係は全て揃ってたのですが箱が少し潰れてました。
中の仕切りもこんな状態でした。
この上にプラモを積んでたので歪んだのかもしれません。
プラモを積むのも考えて積まないといけませんね(^^;)
とりあえず気になってた問題が解決したので制作を再開します。

数年前にこんなものを買ってました。

トップスタジオのタミヤ1/12 ウイリアムズFW14B、マクラーレンMP4/6用ディテールアップパーツ。
これは両方ともフロントバルクヘッドとフロントサスペンションをディテールアップするパーツです。
タミヤのFW14BとMP4/6はフロントノーズとモノコックが一体なのでブレーキマスター等は再現されてないので買ってみました。


レジン、メタル、エッチングパーツで構成されてます。
組立説明図が日本語表記ではないので少し分かりにくいです。

まあ・・・何とかなるでしょう・・・・


フロントノーズを丁寧に切り離しました。


そこにエッチングパーツを取り付けます。
プラスチックとは違い扱いに気をつかいます(^^;)
でもこれだけの量のエッチングパーツを扱うのは初めてなのでワクワクします。


一気に精密感が出ました。
塗装するのが勿体無い気も・・・(笑)


いきなり・・・失敗(^^;)
サスペンションカバーを置くと隙間が・・・・
エッチングパーツの厚み分ノーズとモノコックを削るべきでした・・・・
エッチングパーツを剥がそうかとも思いましたが・・・・エッチングパーツを歪めそうなので・・・


結局サスペンションカバーをプラ板で延長しました。
やり慣れてないので・・・慎重にやらねば・・・


エッチングパーツとプラの合わせ目を消してプラサフを塗装。


インダクションポッドとモノコックの合わせ目も消しました。


フロントのアクティブサス部分も精密です。
とにかくパーツが小さいのでかなり目が疲れます(笑)


因みにキット素組はこれです。
塗装してパイピングすればそれなりに見えそうですが・・・


トップスタジオのパーツ。
これを見てしまうと・・・素組とは雲泥の差ですね。


エンジンの方のディテールアップも行います。
フロント部分と比べて見劣りしないように頑張ります(笑)
当時は最先端の技術だったアクティブサスの特徴的なブルーの油圧ホースを付けます。
ホースを接続する部分がキットのまま(赤丸部分)では簡素なので切り離して
レジン製の汎用ホースジョイントに置き換えました。
0.3mmの真鍮線を軸に付けてます。


悩んだのがブルーのホースをどうするか・・・・・
画像左がキット付属の水色のビニールチューブ。
これはあまりに実車からかけ離れてるので却下。
右はトップスタジオのフロントアクティブサスのホースです。
メッシュコードになっていて質感は良いんですが実車はもっと青いんですよね。


実車はこんな色です。
トップスタジオのは薄い上に少し紫かかっているのでこれも違いますね。
どちらにせよこれはフロント用なのでリアに使えるほど余分には無いですし。


手持ちのメッシュコード(1mm)を使用します。
黒いメッシュコードなので、青に塗装しました。


こんな感じになりました。


エンジンとギヤボックスを合体させて他のパイピングも追加しました。
(元はエンジンとギヤボックスは一体です。手を加える為に切り離してました)
リアブレーキ、ブレーキラインも取り付けました。
エキマニはまだ接着してません。


リアウイングステーも取付。
ジャッキアップポイントを薄く削り、アルミリベットでボルトに見立てました。


緑のスロットルケーブルは細いコードに変えました。


アクティブサス、存在感があります。
テンションが上がる(笑)


この辺りにもパイピングを集中させました。


ブレーキの冷却ダクトはカーボンデカールを貼り付け、半艶クリアーコートしてます。


これはモノコックのインナーダクトの部分。
このパーツはカーボン模様がモールドされてます。
せっかくなのでこのモールドを活かそうと思います。
指定色はセミグロスブラックなんですが・・・


バルケッタのカーボンブラックを塗装して半艶クリアーコートしました。
画像では分かりにくいですがイイ感じにカーボン調になったと思います。
この側面に色々とコントロールユニットが付きます。
そのユニットを手軽にディテールアップします。


これはインダクションポッド下のECUですが3本のコネクターを左のレジン製の汎用コネクターに置き換えます。
ECUのコネクターを切り取ります。


レジンのコネクターをブラック→Mr.カラーのスーパーリッチゴールドを塗装。
スーパーリッチゴールドは下地にブラックを塗っておくと金属っぽく発色します。この塗料はお気に入りです。
コネクターに先端はラバーブラックを筆塗りしました。
アルミリベットも追加しました。


他のコントロールユニットも変更しました。
レジンのコネクター以外に自作したものもあります。
接続部の変更だけでも素組よりリアリティがアップします。


インダクションポッド下のECUの横に付いているメーター(油圧計？)を作ります。
3mmの丸棒を輪切りにしてホースジョイントを接着。


塗装してクロームシルバーを塗装。
乾燥後、汎用メーターデカールを貼り付けました。
これだと貼った感ありありなので・・・


輪切りにした3mmのプラパイプを接着してメーターの枠にしました。
その内側にクリアーレジンを塗布しました。


メーターはこの位置に付きます。
左側のパーツは何かスイッチのようなものが実車に付いているのでプラ材等で自作しました。


まだまだ先は長いですがじっくり楽しみます。



ちょっと息抜きに・・・・・・

これは約２年前に手に入れたガチャガチャのホンダビート。
このガチャガチャのビートはボディーカラーがベースグレードのイエロー/レッド/ホワイト、バージョンFのグリーンの全４種です。
実車は限定車を合わせて全７色のボディーカラーがあったのであと３色を再現します。


私は８台持っているので被ってる4台を分解しました。
一応パーティングライン等、下地処理を行いました。
因みにトランクフードはどのカラーも黒成型でした。


塗装するのはベースグレードのシルバー、バージョンCのブルー、バージョンZの濃いグリーンです。
３台ともメタリックなので黒サフを塗装。


それぞれのボディー色に塗装しました。
シルバーはMr.カラーのスーパーシルバー。
バージョンCはMr.カラーGXのメタルブルー、上塗りにクリアーブルー。
バージョンZはMr.カラーGXのメタルグリーン、上塗りにクリアーブラック。
乾燥後、３台ともクリアーコートをしました。


他の4台はそのままにしようと思ってましたが、塗装があまり良くないのでリペイントしたくなりました。
でもエンブレムやサイドのBEATの文字がタンポ印刷されてるので塗装は剥がさず上からクリアーコートのみ行いました。
下地処理ができないのでそのままクリアーコートしたのですが塗料が弾いてしまう部分がありクリアーを厚吹きして中研ぎを追加しました。

なんか息抜きじゃなくなってきてる・・・・？？


7台分の内装部品(^^;)
ビートの内装の特徴といえばゼブラ柄のシートです。

再現したい・・・・


試しに余ってる1台のシートを切り取りゼブラ柄を塗装してみます。
その時気付いたのですが助手席後ろにはなんとドキュメントボックスが再現されてました(ﾟдﾟ)！


ゼブラ柄をホワイトで筆塗り。かなり雑ですが・・・・
その上にクリアーブラックを塗装して粗を誤魔化しました(^^;)
最後に艶消しクリアーコート。


息抜きのはずが・・・・(苦笑)


なんだかんだでできました。
1/64と小さいミニカーですが７台並べるとなかなかの存在感。
この大きさなので７台並べても場所を取りません(笑)




並べて眺めてたら・・・・少し不満が・・・・・・・・・


不満というのは全４種の内の2種のホイールが純正ではない事です。
左が純正、右が社外ホイール。
社外ホイールはどこのものかも不明ですし、やはり全車純正にしたいです。
揃えるにはあと3台分純正ホイールが必要です。


おゆまるで型をとり、ポリパテで複製しました。


また時間があればこれを取り付けていこうと思います。
あ、バージョンCは白に塗装しなくちゃ。


とりあえずホンダビート全カラーを並べることができました(^^)

今回もある意味キャラクターモデル？
アオシマ1/24 バック・トゥ・ザ・フューチャー　タイムマシン　デロリアン。
パート1のデロリアンは昨年新金型で発売されたものでパート2のデロリアンは積みプラで旧キットのものです。
2台同時に作ります。


左がパート2(旧キット)で右がパート1(新キット) 。
パート1はガルウイングが開閉します。
パート2はフェンダーに配線がモールドされボディーと一体化されてます。
パート1はこの配線が別パーツになってます。今回は市販車バージョンも発売されたので配線を別パーツにしたんだと思います。
パート2のボンネットにはフューエルリッドのモールドがあります。
今回制作にあたり、色々と調べるとデロリアンは前期、中期、後期型がありボンネットにフューエルリッドがあるのは前期型らしいです。
中期型はフューエルリッドがなくなり後期型はボンネットのプレスラインが無いそうです。
劇中のデロリアンは中期型なのでパート2のフューエルリッドは間違いということになります。


まずはボディーから。
下地処理後、黒サフを塗装。
パート2のフューエルリッドは消しました。
実車のデロリアンは無塗装のステンレスボディで表面にヘアラインがあります。
光沢塗装するのはなんか違う気が・・・・どう塗装しようか悩みました。


パート1のガルウイングドア。
ドアの下部分にヒケがあります。
ドア開閉ギミックがあり目立つ部分なのでしっかり消しておきました。


個人的には光沢はないけどギラついた輝きがあるイメージなので・・・・
黒サフの上からクリアーを吹き付け。


乾燥後、研ぎ出しをしました。


最後にMr.カラーのスーパーステンレスを塗装します。
スーパーステンレスの前に研ぎ出しを挟んだのはこういうメタリック色は下地の影響をモロ受けるので表面を出来るだけ平滑な状態にしたかったのと、メタリック感を引き立てる為です。


もう少しギラツキ感があった方が良かったかな・・・まあ塗装自体はムラもなく綺麗に塗れたので良しとします。
因みにヘアラインは入れません・・・というかそんな技術はありません(^^;)


タイムマシンの特徴である原子炉の部分。
左がパート2、右がパート1。
パート1は穴だらけでいかにパーツが細かく分割されているかわかると思います。
塗装の塗り分けを考えるとありがたいですね。
別パーツになるとリアリティがアップしますし。


パート1の原子炉部分がほぼ完成した状態。
流石は新キット、かなりの再現度だと思います。
手を加えたのは左上の青と赤のコードを追加したのと、プロトニウム投入口の上に付いているパイプをメッシュコードに変更した程度です。


次元転移装置もディテールアップしました。
Y字の光る部分をクリアパーツに置き換え、黄色のコードを追加しました。


ダッシュボード部分。
上のパート1の方は配線関係をパイピングコードで再現しました。
0.4mmのコードを差し込む穴をピンバイスで開けるのが結構大変・・・・こいつはヘビーだ(笑)
パート2の方は配線がモールドされてるので塗装ですませました。


上がパート1で下がパート2。
パート1はかなりパイピングを追加しました。
パート2はドアも開きませんし内装はあまり見えないので少しやった程度です。


ボディーと原子炉をドッキング。
やはり新キットは密度感がスゴイです。


リアバルクヘッド、天井の配線も追加。
これもパート1のみ。


側面に付くパイプやフロント/リアフェンダーに付く配線を付けるとき気になることがありました。
組立説明図通りに接着しても固定が頼りなく外れやすいのです。
固定の強度を上げる為に画像の矢印の部分にインセクトピンを取付ました。
塗装したボディーに穴を開けるのは少し緊張しました(^^;)


フロントフェンダーの配線。
赤丸部分にインセクトピンが付いてます。


リアフェンダーの配線。
意外に目立たないので上手くいきました。
こうしないと手が触れたりすると外れやすいんですよね・・・


ドアのキーシリンダーは輪切りにした1mmのプラ棒を黒に塗装しその上にハイキューパーツのマイナスモールド(0.7mm)を付けました。


タイムマシン デロリアン　(バック・トゥ・ザ・フューチャーPARTⅠ)









後ろの排熱口？は焼けの表現をしました。




新キット最大の特徴はガルウイングが開閉できることです。




コードだらけ・・・・実車はもっとコードだらけなんですけどね(^^;)


ドア開閉ギミックのおかげで内装がよく見えます。


ドクの目覚まし時計も付いてます。






このキットにはおまけで劇中冒頭に登場するプロポとビデオカメラが付いてます。
プロポのアンテナが無かったのでインセクトピンで再現しました。


もう一つ、現在に戻るために使用したアンテナとタイムトラベル時に出る炎が付いてます。炎はクリアーパーツなので塗装するだけで雰囲気がでます。



タイムマシン デロリアン　(バック・トゥ・ザ・フューチャーPARTⅡ)



フェンダーの配線はボディーにモールドされてるので塗り分けが大変でした。


パート2の排熱口は劇中ではかなり黒かったので
ブラックを塗装後、部分的にシルバーを吹き付けました。


パート1との違いはプロトニウムを必要としない「ミスターフュージョン」が取り付けられてます。


ナンバープレートも未来っぽくバーコードになってます。
未来とはいってもパート2の舞台は2015年です。
それから10年経ってますがこの先も車が空を飛ぶ事はなさそうです(笑)


パート2デロリアンの最大の特徴はこの飛行形態です。


ただ、変形ギミックのおかげで足回りはかなり頼りないです。




当時は劇中の飛んでる姿が衝撃的でした。




因みにパート2のデロリアンも新規で発売されてますが変形はせず飛行形態固定らしいです。
なのでこんなふうには飾れませんね。





今回制作にあたり映画を見返しましたが今見てもよくできた映画だと思いました。

映画を流しながらのプラモ制作は楽しい時間でした(^^)

今回はキャラクターモデルばかりでカーモデルはありません(^^;)

約４年前から製作途中で放置していた「サイコザクver.ka」を再開しました。

昨年サザビーを作ってから、シャア・ザクを作りたくなりこのサイコザクを個人的解釈でシャア専用にしました。


塗装はサザビー同様艶有り塗装で仕上げました。



このキットの特徴でもある大型ロケットブースターにジオンのマークを塗装しました。
マスキングしてダークイエローを塗装。


バックパック、ロケットブースターの全貌。
こちらはグラデーション塗装と半艶クリアーコートで仕上げました。


ザクに装着するとこうなります。
もちろん自立はできません。


勝手に「シャア専用フルアーマー高機動型ザク」と命名(笑)


ロケットブースター・・・迫力はありますがデカすぎです。


バックパックだけならまだマシかも。

でも立たせるのが困難です。

元々のサイコザクは全身にスラスターが取り付けられてますがあまりにゴテゴテしてるのでほとんどオミットしました。









やはり「素」がカッコイイ。






とりあえず、また一つ積みプラが片付きました。



それからこれも作りました。
「ブルマの可変式No.19バイク」

私は鳥山明氏の描く乗り物が好きです。
ディフォルメっぽいのになぜか妙にリアルな感じがして不思議な魅力があります。
このキットは5～6年前にジョーシンで見つけて一目惚れして買いました(笑)
あ、ブルマではなくバイクね(笑)


このキットはバイクからロボット風に変形するみたいですが私はバイク形態しか興味がないので変形はオミットします。


このままでもカッコイイのですが、もう少しリアル感を上げたいので色々弄ります。
カウル指定色はミリタリーな緑ですが艶有りソリッドレッドで塗装しました。


カウルとタンクは塗装後仕上げに研ぎ出ししました。
画像左はクリアーを塗装した状態。
右が塗装乾燥後、研ぎ出しした状態。
工程はサーフェイサー→ホワイト→レッド→デカール貼り→クリアー→中研ぎ→クリアー→研ぎ出しです。


ホイールのワイヤーを金属に張替えました。
ワイヤー自体が短いので結構短時間でできました。


ワイヤーをもう少し細くした方が良かったかも。
だだ、ニップルはキットのままなのでバランス的にこの太さにしました。


シールドは元々可動式でこのように可動部が丸見えです。
可動部を隠すためにシールドの下側を塗装しました。


ミラーを追加するのにどこに取り付けようか迷いましたがシールドの塗装した部分に取り付ける事にしました。


メーターは元々一つでしたがタコメーターを追加。
ドラゴンレーダーは・・・・もちろん付けました(笑)
キットのハンドルはおもちゃっぽいのでジャンクパーツから適当なものを付けました。
ついでにケーブル類も追加しました。
スタンドもなかったのでサイドスタンドを追加しました。


イイ感じ。少しはリアル感が増したように思います。

ここで終わるつもりでしたが、これにブルマを乗せてみたくなり・・・・
フィギュア制作は約2年前のパズーとシータ以来・・・・


ちゃちゃっと作るつもりでしたが・・・
このキットのブルマは可動させるために胴体や足首にジョイントがありパーツが分割されてます。
人間にこんな隙間があるのは不自然なのでパテで埋めました。
どうせバイクに乗せるだけなので可動する必要もありませんし。
ポーズも片足を地面に着くように変更しました。
ただし頭だけは可動を残しました。


このように左足を地面に着くようにしたので、足首も位置合わせして隙間をパテで埋めました。
ハンドルも変えてるので腕との位置合わせに調整が必要になりました。
なのでバイクは再度バラシました。

ブルマの塗装はグラデーションで陰影をつけて艶消しクリアーコートしました。


う～ん・・・・やはりブルマを乗せるとキャラクターモデルになりますね(笑)
ミラーも役に立ちそうにない位置になってます(^^;)

No.19バイク

ヘッドライトの中身が淋しいのでバルブを追加。
マシンガンをオミットしてウインカーを追加。


ステップをラバーステップに変更。


マフラーの焼け塗装は控えめにしました。


この斜め後ろからのスタイルが個人的に気に入ってます。


ブレーキ、ウインカーランプ、ナンバープレートを追加。


チェーンは断面が真っ平らだったので溝を掘りました。


シートにリベットを追加。






サイドのカウルは変形の都合で可動します。


フロントカウルと一体化しても良かったんですが後ハメするのが難しかったのと見た目がのっぺりしそうだったので、可動は残してメンテナンスハッチ的な感じにしました。


ブルマさんと・・・





シャツの背中にデカールでワンポイント。






残念ながらゴーグルは顔には着けれません。


髪の色はレイトンブルー。



そうそう、先日積みプラを見ていたら・・・・

バンダイ 1/20 ランチアストラトス・・・いつ買ったのかも覚えてませんが・・・(^^;)
このキットは1/20と少し大きく、前後カウルが開閉式(合いが悪いという噂も）で非常に楽しめそうなキットです。

たまたまクリアーパーツを見ると・・・なにこれ・・・？？

フロントウインドウがこんな事に・・・
クラックかと思いましたが内側から溶けた？感じな傷でした。
なので外側には凹凸はありません。

なんでこんな事に？買った時から？？
どちらにしてもキットはとっくに絶版しており部品も手に入りません。


手直ししてみることにしました。
内側から600番のペーパーで傷が消えるまで削りました。


そこから800番→1000番→1500番→2000番→3000番→6000番→8000番までペーパーがけを行いました。
全て水研ぎです。


その後コンパウンドで磨きました。


綺麗になりました(^^)
不幸中の幸いだったのが割れ(クラック)ではなかった事ですね。
クラックはいくら研いでも消えませんから・・・
クリアーパーツなので気を使いましたが元に戻って良かったです。

また時間があったら他の積みプラも確認しよう・・・・(^^;)

会社の同僚から依頼されてたサザビー完成しました。

メタリックレッドの艶有り塗装を行いました。

ガンプラで艶有り塗装は初めてでしたが結構疲れました(^^;)

カーモデルなら仕上げに研ぎ出ししますがさすがにそれはしませんでした。

工程は下地処理→ブラックサフ→ガイアのスターブライトシルバー→クリアーレッド→デカール貼り付け→クリアー→中研ぎ(デカール段差消し)→クリアーです。
中研ぎしているのでクリアー吹きっぱなしでもそれなりに表面が平滑になってると思います。


手を加えた部分は頭部のアンテナをあえて付けませんでした。
無い方がシンプルで好みだっただけですが・・・
そのかわりバルカン砲を追加しました。
モノアイは金属のガイドを追加し、目力を与えました。

今更ですがこの『一つ目』カッコイイですね。
どんな形をしててもこの一つ目があればジオンのMSだとわかります。
よく考えられた素晴らしいデザインだと思います。
まあ個人的にはサザビーよりシャア・ザクの方が断然好きですが(笑)

ノーマル。


装甲展開ギミック。










ガンプラって接着剤不要、色分け済、部品がパチピタ、実際のアニメよりカッコイイ等・・・
文句の付けようがない素晴らしいプラモですが、ヒケが多いんですよね・・・・
今回、艶有り塗装をするのにこのヒケが非常に気になりました。
艶有り塗装は表面が平滑になってる事が重要です。
部品の表面に凹みがあるといくら綺麗に塗装しても平滑にはなりません。
ガンプラは接着剤不要にする為、部品のダボが多いのでその影響で表面にヒケが出ているように思います。

まあ艶消し塗装ならそれ程気にしなくても良いかもしれませんが・・・



もう一つ・・・
今月、会社の元上司がめでたく定年退職します。
仕事はもちろんプライベートでも大変お世話になったので退職祝いを考えました。
車、バイク好きでミニカーもたくさん集めてます。

なのでなにかプラモを作ってプレゼントしようかと・・・

このミニは本人が過去に所有してました。
結構DIYでカスタムしてました。
このミニを再現してプレゼントしようと思います。

キットはハセガワ1/24ミニクーパーを使用しました。
実車との違いは・・・
・ホイールが10インチ
・フォグは無く、グリルボタンが付いてます。
・ミラーがロケット形状
・オーバーフェンダーにメッキモール
・センター出しマフラー
・シートがコブラ


ホイールはオークションで購入。
10インチのマンバで3Dプリンターで作られたものです。


ホイールナットはアルミリベットを付けました。
センターキャップのマンバのマークは手書きでそれなりに・・(^^;)


オーディオ下のドリンクホルダーは自作しました。


コブラのシートもオークションで購入。
タミヤのミニも積んでるのでそれ用に複製しておきました。
グレーが製品です。


シフトのシャフトが延長されてたので真鍮パイプで長くしました。
シートベルトとキャッチはフロントのみ追加しました。


ドアミラーはジャンク部品から削って作りました。


ミラー部分はハセガワの「鏡面用フィニッシュ」を３mmの穴あけポンチで作りました。


グリルボタン追加やフューエルキャップの変更もしました。






マフラーをセンター出しに。







この様な形で渡しました。


これを見て昔を懐かしんでくれたら幸いです。



今はこれを作ってます。

タミヤ 1/12 ウイリアムズFW14B、1992年のチャンピオンマシンです。


カウルの合いを確認します。
リアサス部分のカバーとカウルとの隙間がどうしても合わずプラ板で隙間を埋めました。


エンジンはここまでできてます。
ルノーRS3 V10。
92年のウイリアムズは敵なしでした。
マンセルは好きなドライバーでしたがホンダファンの私は複雑な心境でしたね(^^;)
資料を参考にパイピング等ディテールアップしていきます。
ここからが模型製作の醍醐味です。