青き群馬のブログ一覧

今週末、Ｓを取りに行きます。超楽しみです。
足回りは劣化ですが、クラッチには苦しんできましたから。

さて、誤解無きように。貸主に何の落ち度も有りません。
で、今回の代車は9年オチのアルトです。が、5,000Kmしか走っていない。
今までも代車はNｰONEやムーブ、NｰBOX等の軽四も借りました。
ターボ付きとノンターボの差など、良く分って、世の中を知る参考になります。

このアルト　驚きでした。
まず、5速のATが・・・　走り出して2速に入る時、壊れているのでは！？です。
アクセルを踏んでいるのにスロットルが凄く絞られ、からのシフトアップ。VWのUP!の時も感じましたが、その比では無い！その後のシフトアップも・・・。物凄いギクシャク感です。燃費を稼ぐために早くクラッチをシンクロさせたい？エンブレも効かせたい？なのか。フィールとしては、止まってしまうのではないか　です。
また、ステアリングも変で、兎に角　戻って来ない。切ったら、切れたっパナシ。手を送って戻さねばならない。パワステ、壊れてる？です。

で、で、同時期のアルトに乗ってる学生に試乗させてもらうと、全く同じ。
つまり、個体差でも、整備上の問題でも無く、特性なのです。

メーカーさん、これでいいのかなぁ？低グレードだし、安かろう、悪かろう？
物凄い量販車種なので、物凄く多くの方に影響し、評価されてしまう。
アルトオーナーの初心者学生に聞くと「他の車とは違う。でも、貰い物だから。」と。
自身が送り出した製品の評価がそのようだったら・・・　イヤだなぁ。

今週末、Ｓは終わり無き会社への入庫が決定しました。
私の癖とか、好みとか、分かってセットしてもらえると嬉しいなぁ。

サスペンションは素どっかえとなります。
3セット愛用したアラゴスタからのスイッチです。イイ歳なので、バネレートが概ね
２／３になるのも良しで、乗り心地も期待している次第。
私の注文・感覚と、チューナーのフィールの相違や如何に。(笑)
　外したサスは、Ｓ友に贈呈。毎回ですが。

かなり苦しんで来たクラッチもＯ／Ｈ。ディーラーに崩されてしまったセットからの
完全脱却へ。これも期待しています。

先週末、今シーズン初の高峰へ。まぁまぁの感覚でした。富士山も拝めました。
ＧＴさんも、いつも通り楽しかったです。
服部さんとこは、月例で行かないと、６代目ボニーの成長が早過ぎる！

機を一にして、”空”の需要も高まってます。　なので、最高のタイミングかな。
カーライフ、”空”ライフ　楽しくて楽しくて。

先々週末、積雪を見て意図してＧＴへ。ドライでも全くグリップを感じさせない5年落ちスタッドレスタイヤは、積雪でどうなのか　トライアル。
ホントにグリップしないので、それを楽しんでいた私もいます。(笑)

結果は、積雪では地獄の様な状態。3速35Km/hで全く直進しない。まさか、これ程までとは・・・。途中で引き返すことも考えましたが、根性でたどり着きました。（爆）
トレッドは残っているように見えても、ここまでの性能劣化は想定外でしたね。

で今日、ノーマルタイヤに換装しました。と言っても1分山。
しかしながら、ファイナルが正常化したので、吹け上り、フィールは素晴らしい。
こんなにステア　重かったっけ。轍　拾いまくり。

春です。　シーズンです。

今月中にタイヤはもちろん、足回り完全リニューアル、クラッチO/Hです。
うーーん　今シーズンの自身のカーライフが楽しみ！

　添付は前回交換時です。0.1分山、銘柄は　AD08Rです。

あら、気が付けば新年のご挨拶以来の投稿。　概ね2か月、ダメですねぇ。
その間は”空”遊びの比重が高かったです。雪に塩に・・・。カーライフには辛い。

とは言いながら、隔週くらいでＧＴさんへ。円卓歓談はいつも楽しいモノ。

先週末は”空”絡みで千葉県の最西端くらいまで行きました。曇りから小雨でしたがタイヤが・・・。プラットフォームの出たスタッドレス　軽いウェットでも危険だ！
で、路面を見ながら関越道・上信越道。上りで感じたのは圧倒的に群馬県側の路面が良いこと。長野県内は酷い。下りで疑問だったのは、関越道の追越車線に耐水舗装が少ないこと。レーンチェンジが必要で、速度も高い追越車線を優先的に耐水にすれば良いのに　と。
また、こうして高速を走っていると、トラックのマナーの悪さが如何ともし難い。看板しょって、安全運転の表示を掲げて、急な割り込み、追越車線の占拠。人としての質の悪さを感じてしまいます。

さて、今週からは春に向けての準備を本格化。脚回りの交換リフレッシュと、クラッチのＯ／Ｈ。クラッチは恐らく改善すると思うのですが、脚はどのようになるか？好みもありますし。タイヤはNeovaの09へ。非対称になってしまったので、裏組できん。

今日も午前からＧＴさんへ。行きの地蔵峠は予想以上の積雪。タイヤがこんな状態であり、軽四輪について行けず。(笑)轍やら左右差やらで、真直ぐ走るのも難しい。
チョッと目的があって、軽井沢駅方面の蕎麦屋で昼食。天ざる蕎麦で2,200円。場所代ですねぇ。
これから、”空”絡みでの送迎で待機。うーん　1本目プシュが21時？辛い。(笑)

車好きの皆様、今年もよろしくお願いします。

まずは、地震災害に罹災された方々にお見舞い申し上げます。
元日、カフェＧＴにて地震を体験しました。
集まっていた方からは、被災地に知人がいるとの情報も。
昨日の画像では多くの車も犠牲になっていました。
車はモノであって、人身以上のものではありません。
ですが、その役割を期せずして失うことは悲しいものです。

そして、昨日の惨事。
はしくれでも”空”を嗜む私には悲しい事故です。
あらためて、責任を痛感します。

年の初めからの不幸の連続。
今日、カフェＧＴからの帰途では、身と心を引き締めました。
ただ、留まっていても何も生まれない。
全てのリスクを回避することなど、不可能です。
何と言ってもまた一つ、歳を取ってしまったのが不幸か。(笑)

Ｓのリセット、４５６の復活。後輩操縦士達の成長。
まさに、留まっている場合では無い。
陸に空に、自身が楽しむことこそ、使命なのでは　と。
各々が楽しみ、悲しむこと　それが、”みんなのカーライフ”。
ヨっしゃあ！　張り切って　今年も頑張ろう！