青き群馬のブログ一覧

SFX（全て母音のエから始まる。<笑>）
　まずSですが、トランクへの浸水が有りまして。以前、夜間の後退でバンパーをこすってしまい、リペイントした時、業者さんが「トランク底の錆びで、穴の開いた個体が複数。」と。で、旧ベルノ店で診てもらいました。結果は3回の入庫でやっと解決。結論としては、経年で接合部が緩み　とのこと。どうやらSの持病でも有るらしい。追加で、以前から気になっていた右リアのコンビネーションランプを新品に交換してもらいました。曇るのが気になっていたのです。（代金を請求しないので、追加のオプション）そして今、思料しているのがタイヤ。初めての09です。トレッド面の減り方は私のセットに合っていて、全く不満は無いのですが（裏組不要）、4分山を過ぎてから　減らない。これは、08・08Rでは感じなかった感覚で、08・08Rは減り続けたけれど、最期まで減りに応じ、リニアにグリップを保ってくれた。09は、4分以降は兎に角減らないけど、兎に角グリップしない。カタログデータのため？
　次はF。実は6月初旬、駐車場に止めていて、傷付けられてしまいました。相手は名乗り出てくれて、相手の保険対応です。今日、ディーラーに預けてきました。誰にでもミスは有り、相手を咎めるつもりは無いのですが、警察と大喧嘩。(笑)「即、現車に乗って中央署に来てください。」、「あのぉ　私、被害者でサラリーマンなのですが・・・。」の後は、「兎に角、直ぐに現車で来い、事故証明　出さないゾ。保険、使えないぞ！」。「被害者なので、保険を使う気はないし・・・。県警本部も同意見ですよね。」、で担当変更。日時を合わせて現場検証。何でこれが出来なかったのか。来てくれた警察官は　真っ当でした。可哀そうに、当事者では無いのに謝罪。
　さて、Xは事の他　ご活躍です。複数人のピックアップ、陸送の牽引車。実家への往復。何でも熟すSUV。先月、機体を損傷させて落ち込んでいる26歳が、茨城の修理業者への陸送のために貸して欲しいと。フフっ　そんな時のために、用意したのさ。が、保険は35歳の条件、彼は26歳。なので、26歳への変更を試算したら、年間5千円程度の追徴でした。迷わず変更し、当面はこのままだな。長年、保険に携わってきたけれど、実践してみないと分からないことも多々。良い経験となったのでした。

不満やトラブルも有るけれど、それですらカーライフ。楽しみとして昇華　です。

GWも終わり、皆様　如何様なカーライフをお楽しみで？　疲れてる？
私はFSX体制を満喫しています。

まず、ここのところF様多用。デント処理、リペイントで離れていた期間を取り戻すかの様に楽しんでいます。ミッションのO/Hを経て、シフトは素晴らしく良くなりました。が、本音は”あと3%詰めたい！”です。そのレベルは、レース仕様の如く、ドライバーの好みの贅沢なセットアップ？かなぁ。456ではペダル配置の関係で、H/Tをせず、ブリッピングだけの私ですが、シンクロが良くなったので、とっても気持ちイイです。”空”の仲間をピックアップに行ったら、目の前を通り過ぎられました。曰く「Fと聞いたので、てっきり”赤”かと。」です。このステルス感がたまらない魅力。(笑)
F様多用の分、Sが寝ている時間が長くなりました。15万Kmを超えたので、お休みも有りです。Fでの経験で好感だったので、シンクロリングの交換を模索中です。
Xは”足車”の役割を発揮中！仲間のピックアップ、トレーラーの牽引、お買い物。もう何でも有りのSUV。なのに、納車以来　走行600Kmで、燃料補給無し。そして軽油。今週末は入れねば。もっと早く導入すれば良かったなぁ～。

トピックス　
先週末、東部湯の丸SAで、みん友のfamicabさんに声を掛けられました。MTGで共に過ごしたことも有るので、私の”超青馬号”は既知です。で、行き先を訪ねると「長野市の実家」と。場所を聞くと、何と　私の住む借上社宅の隣の隣！！世間が狭すぎて怖い。(笑)　そのうち、456を並べられるかも。

他人の評価では無く、自身がしっかり捉えれば、最高の車になるハズです。

以前のブログで予告の通り、456が戻りました。今回はミッションのO/Hがメインで、それ以外のマイナー整備です。E/gフードのダンパー交換とか・・・。
悪魔ファクトリーに取りに行ったのは4/19、いつもの通り、余り離れずに様子見ですが（空の世界では、当然のお試し）、シフトフィールを確かめるため、関越の藤岡ICから本庄ICを使い、6速も試します。確実に改善されていて、心地良い。で、少し足を延ばします。
ここで、トラブル発生！　ん？1st・2ndが入り辛い。ん・んんーん。コンビニに入りRに入れてみると、入らない！！　で、悪魔さんに救助要請。
コンビニの駐車場で1時間+の格闘とセットアップ。で、改善しました！！！
この日は実家泊。翌日にはGT経由で長野入りです。この間、特段の問題も発生せず。

今日はEaselさんとGTで待ち合わせ。みん友のEaselさんはディーラーでも有り、456のみならず、私の大好きな365GT 2+2も取扱い中。エクストレイルでお世話にもなったこともあり、EaselさんのドライビングでGTから130カフェに向かいます。
結果、絶賛の評価を受けました。フェラーリ、ポルシェ、各種レーシングカー等の経験も有る方なので、嬉しい限りです。
ただ、愛車の助手席に乗っていて感じたことは、初めての他人の車で、癖も知らないので、隣から見ていて、私の方が遥かに円滑で、コイツを活かせてるるなぁ　と。まぁ　当然ですけれどねぇ～。
私の456が、456のベンチマークになってくれれば良いなぁ。フェラーリの中ではマイナーで、人気も無いけれど、エレガントなスタイルと、当時のフェラーリの全てをつぎ込んだフラッグシップ。そりゃあ　イイに決まってます。スタイリングや立ち位置は、好みも有りましょうが、シャーシー、足回り、そしてE/gは、時のレーシングマシーンのお約束の塊なのですから。
Easelさんのドライビングの最中に、9万Kmを超えたのでした。

さて、昭和の日はフライトを回避です。チョッと眠っているSが、拗ねない様に、かまってあげねば。タイヤは3分を切ってますが、それがまた楽しくもある。

いや～　我がカーライフ　充実そのもの。
シフトフィールは、もっと　最善を　を目指したい気分です。

タイトル通り本日、エクストレイルが納車になりました。（嬉）
平成23年式、7.5万Km、ガンメタ、AT、ターボディーゼル、牽引ヒッチ付きです。

愛機を長野に持って来ましたが、陸送は他者に頼っていました。そこで、一昨年の年末には、自身で牽引免許を取り、ここに至った次第。
そんなに距離は乗らないと思うも、燃料費の安いディーゼル、4WDがコントロールし易い車種で選定しましたが、以外と大変でした。
みん友のＥａｓｅｌさんを頼りましたが、中々良い個体が無く・・・。過程では、業販の販売店の対応に、少々　怒りを感じたりもしました。
何せ、周囲のエクストレイルのディーゼルは黒ばかり。そこに、黒以外をオーダーしましたから、それだけで相当に絞らざるを得なかったことでしょう。
かなりお手間をお掛けしましたが、結果として、最良の個体が入手できたな。（悦）

今日は、そのＥａｓｅｌさんから鍵を受け取り、自身の運転でGTへ。
乗って見ての感想も文句なし！予想以上に静かだし、ハンドリング、取扱いも想定そのものです。
新車では有りません。それも含め、目立たず、気を遣わせない佇まい。それがイイ。
だから皆が遠慮せず、普通に存在する　と。　狙い通り、ですが　あらためて予想以上に良い個体だと感じています。

自宅に戻り、オイル漏れ修理のＳを取りに行きました。バルブクリアランスはほとんど修正がいらないレベルとのこと。

来月には456も戻ることでしょう。
本格的な3台体制始動！　（実は、4号車？ナショナルのチャリは、週5運行）