ハイパコスプリングに交換 With TEIN FLEX A

愛車購入時に一緒に発注した　テイン　フレックスＡ。乗り心地はイイ、いいんだけどもなんだか角があるような、細かい凹凸を踏むと「バタタン」感があるのが気になり、やっぱりモノツーリングにすれば良かったかなと思ったり。

テインのバネは結構硬く感じるらしいというウワサを聞いて、スプリング交換を思いつく。
どうせなら前から使ってみたかったハイパコをと思い、検索するもなかなか高価でしたので、中古を買ってみました。

TEIN FLEX A
F:ID70 200mm 8.0kg/mm
R:ID65 225mm 8.0kg/mm
HYPERCO
F:ID70 8ｲﾝﾁ 196mm 9.8kg/mm
R:ID65 10ｲﾝﾁ 254mm 8.0kg/mm

自由長とバネレート、内径適合品を探していたらちょうど良さそうなのを見つけました(^^♪

今回は冬仕様の純正ＡＳＳＹから夏仕様ＴＥＩＮへの交換。脱着だけなら4輪一人でやっても1時間あれば終わります。
今回はスプリング変更があったので、車高調整に時間がかかりました(;´∀｀)

リアを一人でやるときは、パンタジャッキがあるとアッパーのナットを留めるとき役に立ちます(^^♪　
ドライブシャフトとか錆出てきたなぁ・・・塩カルめ(>_<)

まだ雪降るかもしれないし凍結も怖いので、ノンエアロ＋秋・春用17インチスタッドレス仕様。
乗ってみると、ハイパコってすげーッス(￣▽￣)
気になってた角が取れて、ブッシュ交換したような気分(^^♪
流石に大きな凹凸ではストローク量の問題であれですが、それ以外は350Ｓ純正より乗り心地イイかも。
ローダウン時に出てた内輪の接地感の低下も減少したようです(^^)/
レートはフロントは若干アップ、リアはそのままなんですけど、足は奥が深いです(￣ー￣)