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作業日：2012年9月30日

E&E インマニ　清掃　加工準備

Item: E&E インマニ 清掃 加工準備
Author: んべんき

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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NB2ヘッドを載せて可変バルタイ化を妄想して早3年。
エンジンは入手済みなのですが、NB用インマニ、可変バルタイを制御出来るECUを、そのうちにと思ってたところ、オクにE&E インマニが出品されていたので、ちょっと高かったのですが思い切って落札しました。

で、そろそろ準備しようとマニばらしてみました。
想像通り真っ黒です。

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スロットルも真っ黒。
キャブクリーナーで掃除しました。

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とりあえず、こんな位まで。

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スロットルもだいぶ綺麗になりました。
ちなみにスロットルはAE111 5バルブ用が付いてました。

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マニは111スロットルに合わせて加工されていますが、加工が荒いので後日修正します。

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このマニはNA8用なのでヘッド側のポートがNA8の大きさに合わせてある様です。（取り付けスタッドの穴がNA,NB 両方に対応してるのでNBでも使えます）
NBのガスケットをあてると、こんなに小さいです。

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ガスケットに合わせて、マジックでマーキングしておきました。
後日、ガリガリします。
インマニポート内も段付きがあるので合わせて修正予定。

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連通管の蓋がNA8 ISCV用なので、NB ISCVを付けるには、蓋ごと造り直さなきゃなりませんね。

なにかと、ポン付けとはいきません。

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快適ﾚｰｼﾝｸﾞ 2012年9月30日 20:37 準備淡々と進められてるようで楽しみです(^_^) 連通管の蓋＞ﾜﾀｼも初期はNA用ISCVでしたが、E&Eで蓋だけあとで購入（￥８０００程度）しました、当時は廃盤前でしたが・・・	コメントへの返答 2012年9月30日 21:02 ボチボチ始めました。蓋→￥８，０００とは高いんですね～。それを聞いて、アルミ板切り出す気になりました(ヽ'ω`) 悩んでるのがECUです。 Haltechにしようと、日々リサーチしてますが、ハーネス作るのが面倒そうで。。。しかしHaltechのハーネスkit高いですね。コネクターだけ買って、作るんでも良いんですよね？？
Ｆ野 2012年9月30日 21:56 自分のもNA用でしたが、薄ーいアルミ板（０．２ミリとかの）をつかって元の板に穴を開けて不要な穴を塞ぐようにしてNB用のISCVを付けてます。この状態で既に６～７年経ちますが問題無く使えてます。	コメントへの返答 2012年9月30日 22:08 なるほど。そういう手もあるんですね。ちょっとNB ISCVあてがってみます。うまく塞げれば良いんですからね。
快適ﾚｰｼﾝｸﾞ 2012年9月30日 22:07 連ｺﾒでｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！蓋＞やる気になってくれたようでｳﾚｼｲです(笑) ECU・・・最近どなたかの「何ｼﾃﾙ」でﾊﾙﾃｯｸNA8用ﾊｰﾈｽや同じくNB2とかもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされたと？情報のでどこがｲﾏｲﾁですが（ﾒｰｶｰｻｲﾄには出てない？）でも、NA8用買ってSVTや他のものを追加したりするなら車種限定ﾊｰﾈｽは足かせになるだろうし確かにECUに比較して汎用ｼｮｰﾄﾊｰﾈｽｷｯﾄは割高な感は否めないですね。ｺﾈｸﾀでも手間そんなに大差ないだろうし。やりたいのがSVTだけだというならﾌﾘﾀﾞﾑが最も近くて早道であるのは間違いないだろうし・・・余計悩ましたら謝ります。	コメントへの返答 2012年9月30日 22:17 ECU単体でみたらFreedomと価格が変わららないので、汎用性のあるHaltechが第一候補です。 Freedomにしても、ハーネス引き直しか、マルハのキットにしなくちゃならいですし。それと、Haltechは先人がいるので心強いですしね(^^) 多分Haltechに行くと思います。 Motecは無いです(-_-;)

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Ｆ野 2012年9月30日 21:56 自分のもNA用でしたが、薄ーいアルミ板（０．２ミリとかの）をつかって元の板に穴を開けて不要な穴を塞ぐようにしてNB用のISCVを付けてます。この状態で既に６～７年経ちますが問題無く使えてます。	コメントへの返答 2012年9月30日 22:08 なるほど。そういう手もあるんですね。ちょっとNB ISCVあてがってみます。うまく塞げれば良いんですからね。
快適ﾚｰｼﾝｸﾞ 2012年9月30日 22:07 連ｺﾒでｺﾞﾒﾝﾅｻｲ！蓋＞やる気になってくれたようでｳﾚｼｲです(笑) ECU・・・最近どなたかの「何ｼﾃﾙ」でﾊﾙﾃｯｸNA8用ﾊｰﾈｽや同じくNB2とかもﾗｲﾝﾅｯﾌﾟされたと？情報のでどこがｲﾏｲﾁですが（ﾒｰｶｰｻｲﾄには出てない？）でも、NA8用買ってSVTや他のものを追加したりするなら車種限定ﾊｰﾈｽは足かせになるだろうし確かにECUに比較して汎用ｼｮｰﾄﾊｰﾈｽｷｯﾄは割高な感は否めないですね。ｺﾈｸﾀでも手間そんなに大差ないだろうし。やりたいのがSVTだけだというならﾌﾘﾀﾞﾑが最も近くて早道であるのは間違いないだろうし・・・余計悩ましたら謝ります。	コメントへの返答 2012年9月30日 22:17 ECU単体でみたらFreedomと価格が変わららないので、汎用性のあるHaltechが第一候補です。 Freedomにしても、ハーネス引き直しか、マルハのキットにしなくちゃならいですし。それと、Haltechは先人がいるので心強いですしね(^^) 多分Haltechに行くと思います。 Motecは無いです(-_-;)

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