sorekara.のブログ一覧

　2010年以降の生産車に立ちはだかる96dbの壁…。「お嬢さんの様な排気音」と揶揄される現状のHKSリーガマックス・プレミアム（センターパイプ含む）ですが、音に関しては交換後すぐに物足りなさを覚えながらも、この厳しい時代「車検対応」というのは非常に重要です。一方で大黒PA等でイイ音をさせているクルマへの嫉妬心…いい年したおっさんが大黒PAでイイ音を奏でるＲ32～34GT-R、GD、GV系インプ、そしてCP、CT系のエボを見掛けると心がザワつきます…。

…とはいえ片側出しの砲弾型ストレートマフラーではこのご時世、もはやカタギではいられないでしょう。D出禁となるといろいろと不便な事もあるでしょうし、そもそも現状でもマンション駐車場内でのコールドスタート時は結構響いています（帰宅時はメチャメチャ静か…）。…という様な葛藤がありまして、昨年ぐらいから排気をステップアップしようとチタンマフラーをあれこれ検証しておりました。

　結論から言いますと東名パワード「EXPREME TI」への交換を決断致しました。ココに至る過程でGフォースさんは受注停止中、アンリミさんの90φは車検を考慮（純正触媒接続）した場合、フランジ要加工（かつ車検はグレー…）、AmuseさんのR1TITAN青炎は使用例が見つからない…という事で現行品は中間タイコもあり音量は気持ちマシな様ですし、純正触媒に接続可能…というのが決定打になりました。（車検非対応の時点で、純正触媒接続云々はもはや関係ないんですが…）

　車齢を考慮すると車検対応以外にもAYCポンプを始めとしたポンプ類の故障入庫が頭にチラつきますが、想定される車検入庫、故障入庫毎の「EXPREME TI」⇔「純正マフラー」の往復交換対応のコストやスキームについてもある程度目途が立った事から発注しました。（社会的な）不安もありますが楽しみです。（公道じゃない所で回すゾ…と。）

　今週末は首都圏で艦艇見学系のイベントが盛りだくさん（散らしてくれればいいのに）…お台場では護衛艦あがの（FFM-6）、横浜ではいなづま（DD-105）、横須賀では練習艦かしま（TV-3508）、しまかぜ（TV-3521）ほかが見れるという事で、一番見所が多い横須賀へ出撃して来ました…。（かしまは一度見てみたかったんです）とは言っても最近反抗期な長男は来てくれず、奥さんも今回はパス…何とか次男をポケモンカードやら護衛艦キーホルダーやらで買収して２人で行きました。

　イベント初日の土曜日は荒天による中止だったせいか、２日目の日曜は激込み…横須賀基地に入れた１３時過ぎには既に艦艇見学は終了しておりました。なのでそれぞれ逸見岸壁、吉倉桟橋から眺めただけですが、この日は先述のかしま、しまかぜのほか、うずしお（SS-592）、いかづち（DD-107）、たかなみ（DD-110）、まや（DDG-179）、もがみ型２隻（ロービジ塗装で艦名読めず）がいましたので、見所はそれなりに…。次男と２人での散策は割とスムーズで２時間ぐらいぶらついて帰宅しました。

　帰路、湾岸線を走行中、JMU磯子事業所でこんごう型が１隻見えました。きりしま（DDG-174）だったですかね…。我々のランエボと同じでしょっちゅう修理等でドッグ入りしている様な…。

※表題の写真はかしま艦尾。しまかぜと共に80～90年代前半の雰囲気です。

■ヴェルニー公園から。この時点で強烈な人込みでした。


■いかづち正面から。喫水は約5.2ｍとか…いずも型とか潜水艦も入りますし、結構水深あるんですね…


■吉倉桟橋から、たかなみ、まや。その向こうにもがみ型２隻。ロービジ塗装は映えないですね…。

2年ぶり3度目のバンパー外し…。以前よりバンパーブラケットの著しいサビを何とかしたくて、GWという事で重たい腰を上げてバンパーを外しているんですが、ブラケットを固定している小さいネジ？が外せません…（泣）何の工具があれば外せるんでしょうか…？手持ちの六角ネジ回しが嚙み合ったと思いましたが回らず…、力任せにやるとナメそうで…


■この小さなネジ…


■こいつと同じに見えます…（まさか穴開け…？）

　つまらない大人になっていないだろうか…というＣＭから20年以上、不意にテレビから「いとしのレイラ」が流れて来ました。昔のCMのリバイバルなのかナレーションやテイストはあのCMそのものです。あのCMに胸を打たれて未だにランエボに乗っているおっさん達を狙い撃ちしているのか、初めて見た時は正直ビックリしました。（私も例にもれず未だに車内で「いとしのレイラ」や「キャラバンの到着」を聞く時もあります。）三菱自動車としてはパジェロやランエボに乗っている、乗っていたおっさん達を取り込んで「パジェロ、ランエボを卒業して新車のアウトランダーPHEVどうですか？ー」ってトコロでしょうかね…。

　世の中なんでもやり尽くされた感がありますが、世代は変わっても根本は70～80年代の頃と変わらないモノも多いと思います。（ゲームとか音楽とか…）カワサキに「Z900RS」というバイクがあるんですが、完全に70～80年代のテイストで当時ZⅡやFX等に乗っていた？当時は買えなくてあこがれていた？おっさん達に売れている様です。（職場の同僚も買ったとか…）その道の求道者から見たならば「水冷」とか「インジェクション」という事で受け入れられないトコロもあるのかも知れませんが、「RS：レトロスポーツ」というコンセプトには混迷のこの時代、三菱自動車も何かヒントがある様な気がします…。

　それにしても「いま走らなければ、ずっと走れない気がした。」…と当時、奥さんの顔色を伺いながらエボ７GT-Aを購入した人たちが40代前半ぐらいだったとしたら、今は60代中盤…時間が経つのは早いですよ、ホント。

※表題の画像は拾いモノです。問題があれば削除致します…

　3年越しのリベンジ…。今年も何とか年末を迎える事が出来、関西方面へ足を延ばして来ました。今回も子供達のニーズを押さえつつ修学施設を見せる…という事でUSJを堪能させた上で寺社仏閣等を絡める作戦です。

　初日、新幹線で午後に大阪着。そのまま数年ぶりの大阪城へ。2日目は終日USJ。USJを退園後、阪急で京都へ向かい京都で宿泊。3日目をレンタカーで彦根城→ラ コリーナ近江八幡へ（彦根城は3年前豪雪で行くことが出来なかったので3年越しのリベンジとなりました。）最終日は二条城（休館）→金閣寺→大徳寺（大仙院）→東寺と回って来ました。

　3日目の彦根城の道中はハイドラの緑化活動を細々と推進。彦根城を追加して現存12天守は6/12を緑化。（四国中国地方を攻めれば備中松山城（愛媛松山城は訪問済み）、丸亀城、宇和島城、高知城をまとめて拾える様ですね…まとめて行ける様な距離じゃないですが…）

　京都の寺社もこの数年で7～8回掛けて一通り回りましたので、各お寺さんとも2回目でしたが、その分より深みを見ようという事で「日本庭園のみかた(宮元 健次著)」という本で軽く予習して臨みました。これまではなんとなく眺めるだけだった庭園にも背景や理由、理屈があり、より楽しむ事が出来ました。来年以降も続けて回って行きたいですね…。

※写真は彦根城天守。年末のせいか人が少なくて良かったです…