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　2年経つのが早い…。3月の5回目車検に備えて、三菱Dに事前相談に行きました。（D入庫の為、事前に東名チタン→HKSリーガマックス戻しは実施済み）純正然としたマイルドな仕様、音量（昔のトヨタ・マークⅡの様な静かさ）で事前確認に臨みましたが、やはり排気騒音規制には引っ掛かってしまい今回も純正触媒持参での車検入庫になります。他には前回同様にAFS不点灯の指摘があったぐらいです（よく見てるナ…と。）

　車両の状況は良好で今回の車検整備は油脂類交換ぐらいで修理箇所は特になさそうです。ですが車検費用の確認の段になって付き合いの長い営業担当の方が苦々しい口調で「sorekara.さん…立場上言わないといけないんですけど、やはり車検の時だけ規制をクリアすればいいというものではないので…（今後は社外触媒とかは止めてネ…）」と苦言を頂戴しました。私も「Dさんの立場はわかっております…ご迷惑はお掛けしない様にしますので…」と答えるのがやっとでした。

　ところでショップでの「SARD触媒・東名チタン⇔純正触媒・車検対応マフラーの往復交換費用」は「往復とも持込品（触媒・マフラーとも）の交換」という扱いになってしまい想定金額を大きく超えてしまいました。2年後の車検や今後来るであろうクラッチ交換等の重整備のコトを考えたらやはり自力交換を検討しなければいけませんね。（とはいえ今時、路上でウマ掛けてそんなコトやってる人いませんよね…道具揃えて、作業する場所を確保して…なんて考えたらやはりショップに依頼するのが現実的か…）

※写真は待ち時間にて。段々Dがバツの悪い場所になって来てしまいましたね…

　「ガンダム」は初代～Z、ZZ～逆シャア、Vしか見ていないライト層です…。仕事でたまたま通り掛かったので「描く人、安彦良和展」を観てきました。（学生時代の時に松涛美術館は一度見に行った方が良い…と言われていたんですが、初めて訪問出来ました。）

　今回の展覧会はロボットアニメ展からは離れた、安彦氏個人や氏の仕事を振り返った内容になっています。（冒頭の挨拶展示で「終わったもの」を振り返ったものではなく、「これからも続くもの」を振り返るものです…という様な刺さる一文がありました。）

　展示内容は私程度が語れるものはありません。コンピューターや電子ツールのない時代（あったのかも知れませんが）の手書きのイラストやスケッチ、文書にただただ圧倒されましたね…。（アニメガンダム内のシーン（ジャブローのズゴック戦やアムロとシャアの剣による最終決戦等）の動きのあるシーンのスケッチ原案もアニメのセル画みたいにいちいち安彦先生が描いていたのか…と。）

■展示物は基本撮影NGでしたので、撮影したのはコレぐらいです。

　年末年始は京都で迎えました。もはや冬休みは塾やら習い事やらで子どもの方が忙しく、子どもの用事を優先すると年末年始跨ぎでしか旅行に当てられず…

　今回準備が遅れた為、多少日程にムリが生じてしまいました。初日は新幹線で京都入りし午後から相国寺～下賀茂神社～銀閣寺を周り、大阪へ。2日目は朝から終日USJ。3日目（31日）は午前中は京都へ再度移動し大徳寺（龍源院、瑞峯院、大仙院）、最終日（元旦）は南禅寺～建仁寺と周りました。

　どこの寺社仏閣も2回目、3回目になって来ていますので、より知見を深めたいナ…と思い、今回は各お寺の方丈庭園（枯山水）や屋根の葺き方等を視点の中心にして見て回っていました。（下賀茂神社では次回（10年後！！）の式年遷宮に向けて檜皮葺屋根葺き替えの寄付を募っており、寄進して来ました。）無心で方丈の縁側から庭園を眺めていると、日頃の喧騒を忘れて心が落ち着きます。枯山水の庭園についてはもう少し勉強（深～い世界と承知していますので、触りの部分だけでも…）したら、改めて龍安寺の石庭を見に行きたいですね。

　せっかく大晦日の日に京都にいるので「除夜の鐘」がたくさん聴ける、撞けると思い「ゆく年くる年」が始まったぐらいでホテルの外に出てみましたが、駅付近～鴨川の辺りでは全く鐘の音は聞こえませんでした。（後になって確認すると東本願寺では「除昼の鐘」として日中に撞いていたそうです。）やはり予習は大事です。

※表題の写真は大仙院方丈南庭。厳しさを感じます…

■龍源院方丈庭園


■瑞峯院方丈庭園


■南禅寺大方丈庭園


■建仁寺方丈前庭


■銀閣寺方丈前銀沙灘

　東京モー…ジャパンモビリティショーへ行って来ました。（S Msさんありがとうございます。）すっかり我々みたいな今でもランエボに乗っている様なおっさん達向けのイベントではなくなった事は自覚しつつも（露出度の高い衣装のお姉さん達もほとんどいなくなりそちら方面のイベントでもなくなりました…）、どこか諦めきれない気持ちもあり…それでも死んだ子どもの年を数える様な後ろ向きな気持ちでいるのは良くないと思い、素直に楽しんで観て回ろうと…。

　平日休みを利用して行きましたので入場者はそれなりの人出…。とりあえず国内メーカーのブースは全部回りました。展示されているのはEVモデル主体で、内燃機関のモデルは…とか言うのはもはやナンセンス、ホンダの「ホンダジェット」「ロケット」、トヨタの「巨大ドローン」展示に素直に驚愕し、まじまじと観察、自分の職業的にも照明や植栽などの視点から各社ブースを見学。マツダブースの雰囲気や空間作りが「快適だナ…自宅に生かせないかな…？」と感じておりました。

　それにしてもトヨタとその他メーカーの力の差、企業体力の差をまざまざと感じます。この厳しい環境、市場で各社独自色を出して生き残りに必死ですが、スバルだけはまだ20年ぐらい前のノリのモデル（PERFORMANCE-B）を展示してくれていたのが嬉しいやら、呆れるやら…でしたね。

※表題の写真はLEXUSブースに展示されていた「JOBY」。ファーンボロ航空ショーに行ってみたくなりましたね…。

■スバル「PERFORMANCE-B　CONCEPT」…お馴染みの色、お馴染みのスタイル。自分のトコロの客層をわかってらっしゃいますね。


■ホンダ・サステナブルロケット…ホンダは防衛産業にも進出出来るのでは…


■マクラーレン・ホンダMP4/4…マルボロレッドが不自然なぐらい鮮やかで…テレビで観た当時もこの色だったんでしょうか？


■エボⅢ…やはり我々はコレ！（となりの555ロゴもまぶしい）

　イギリス海軍の空母「プリンス・オブ・ウェールズ（HMS Prince of Wales）」がお台場にやって来ました。1週間ぐらい停泊する予定の様ですが一般公開は事前抽選のみだとか…（まぁ完全に一般開放すると人が押し寄せて混乱するでしょう）東京国際クルーズターミナルのHPを確認すると入港期間中は施設への立入禁止になっている様でしたがとりあえず観に行って来ました。

　東京国際クルーズターミナルに着くとやはり一般人は立入禁止でしたが入口付近までは近づく事が出来ました。艦体が排水量6万5000トン、全長284mと巨大な為、ターミナルの建物からはみ出ており艦首～中央、艦尾ぐらいを遠目に眺める事が出来ました。（同業の方も多数いらっしゃいましたね…）

　眺めていて溜息が出るぐらい、この巨大な空母はロマンを感じますし我が国も2隻ぐらい欲しいなぁ…とも思いますが、その建造費用だけでなく、艦載のＦ35Ｂも1機1億ドル以上するという事で導入、維持するにはとんでもない金食い虫なんだろうなぁ…と。本艦を中心とする空母打撃群は米国とは違って英国単体でなくノルウェー、スペイン、ポルトガルといった複数国家海軍のフリゲートで構成されている事や、数年前に来日したアルビオン（L14）は英国海軍からブラジル海軍へ譲渡される様ですし、モントローズ（F236）も退役済み…英国も軍事費のやり繰りが大変な事を伺わせます。（やはり我が国は潜水艦と汎用護衛艦、イージス艦を充実させて対応する専守防衛しかないか。後は反撃能力の為の長射程ミサイルを…）

■ターミナル入口付近から


■艦首付近…艦載のF35Bも示威の為、整然と露天繋止…


■艦尾側…艦載ヘリコプター（アグスタウェストランド AW101）の姿も…