やっぱりセローは唯一無二
| メーカー/モデル名 | ヤマハ / セロー250ファイナルエディション TOURING SEROW (2020年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
何より軽くて軽快なハンドリングが特徴です。それに新型になって燃費がさらに良くなった上に、パワーが１１％向上しています。 |
| 不満な点 |
サスペンション特にフロントサスが柔らかすぎる割にスムーズでは無いかも。対策として、スラストベアリングとワッシャー２枚を入れてからは、劇的に改善しました。また定番のリアスイングアームピポットにもベアリングを仕込んであります。お尻がすぐに痛くなるシートは、ツーリングシートに交換してからかなり改善しました。 |
| 総評 | セローは２００８年型を１１年乗り、Final Editionは２代目になります。規制の影響で日本では生産終了してしまったセロー２５０ですが、Final Editionは大事に乗り続けていきたいと思います。 |
| デザイン |
5
Final Editionのフレーム塗装が高級感があってお気に入りです。
白とメタリックグリーンが遠見でも綺麗で凄くかっこいいと思います。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
とにかく軽快で、どこにでも行けます。単気筒の鼓動を楽しみながら走っているだけで楽しくなるバイク。
|
| 乗り心地 |
5
単気筒なのでエンジンを回すと振動は増えますが、ワイズギアのパフォーマンスダンパーを付けているので高速走行時でも苦痛ではありません。
|
| 積載性 |
5
ツーリングセローなので、大きなアドベンチャーキャリアで積載性も問題なし（現在はトップケースを付けています）
|
| 燃費 |
5
一般道だとリッター４５キロも走る優れものです。
|
| 故障経験 | いまのところ故障はありません。 |
|---|
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