CARBING オクヤマ ＳＴＲＥＥＴ ＯＩＬ ＣＡＴＣＨ ＴＡＮＫ  

一度サクションパイプやサージタンクをバラした際、内面にオイル付着があり、いつかはオイルキャッチタンクを付けたいと思ってました。

色々考える内、PCVバルブ→インマニ間とサクションパイプ→ヘッド間に取り付ける“ダブルキャッチタンク”の装備と相成りました。なので、購入価格は１５０００円×２となります。

品物は内部にセパレートを内蔵し、構造上オイルミストの通過は困難かと思われます。

ただ、ＩＮ側ＯＵＴ側の印がないので、説明書で確認をしながらの取り付けとなります。

タンク自体はアルミ製でとても軽いです。欲を言えば吸入、排出口が向きを変えられたら、もっと取り付けが楽になるのにと思います。

※取り付けから３ヶ月程経過しました。想像通りPCVバルブ→インマニ間のホース内が茶色くなって来ました。まだオイルが溜まる程ではありません。
それと注意ですがPCV側は負圧が強烈な為、付属のホースでは潰れます。スプリングホース等、負圧に強いホースが必要です。

※H23.11/9追記

約2500㎞走行後、若干溜まってました。PCV側はさすがに良く採れます。サクションパイプ側は変わりありません。
Wキャッチタンク装着直後から、若干トルク落ちを感じてました。現在はスペースの関係で純正配管に戻してます。
サクションパイプ側は汚れが気になるのでそのままです。


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