童心に帰る

11月19日に開催された「お台場旧車天国」の報告です。
前日雨に降られたので会場のコンデイションが気になりましたが
幸いなことに天候が回復してホッとしましたが・・・
11月とは思えないほど気温がクールでした・・・


このイベントで毎度楽しみなのは軍用車両なのですが
今回は水陸両用車まで来ていました。


東京湾を渡って来ることも出来るかも？


昨年、神宮外苑でのクラシックカーイベントで遭遇した
カロッツェリア・ワタナベのグリフォン




全部で５台しか製造されず残っているのは3台だけという超希少車ですが
その全てが今回揃っていたのが感動でした。



一見ロータス・セブンが並んでいるだけに見えますが・・・



手前のは一回りも小さく、オリジナルのセブンが大きく見える程です。
まだプロトタイプとのことですがしっかりナンバーも取得されていました。


今年はマツダのロータリーエンジン50周年ということもあってか
ロータリー搭載車が集合した島がありました。


懐かしい縦目のルーチェ



そして実車を見たのは初めてでした。ロードペーサー


同時期にいすゞも同じGM系のホールデンプレミアを日本仕様に仕立てたクルマを販売していたのですが
マツダは外装にも結構手直しをしており、ご自慢のロータリーエンジンに換装するという手の込んだ事をしていましたが
当時のセンチュリーより高額だったそうで、そりゃあ売れませんよね・・・


このイベントは2輪車の方も結構な台数が集まるのですが


ドラッグレーサー風？のモトコンポや



この小さな並列6気筒はホンダのレース用バイクですよね
市販なんてされてましたっけ？



こちらはバンビーンという30台少ししか製造されていないオートバイで
ロータリーエンジンの元祖NSU製のロータリーエンジンが乗っている貴重な車両


そして今回事前情報が無く、正に寝耳に水だった2台がありました。
まずはこちら


マッドマックス1作目仕様のインターセプター
2作目仕様のは那須PSガレージという所に展示されていますが
この1作目仕様はなかなかお目にかかれません。
また著作権の関係でプラモデルなども2作目仕様しか販売できないので
立体物としてのコレクションも普通では叶わないというハードルの高さ。



しかしこれはオーストラリアでレプリカを製造しているメーカーから直接買い付けた物である意味「本物」です。



オーナーさんのご厚意で運転席に座らせて頂きました。
フカフカのシートは普通に座っただけで体が沈み、コレならスーパーチャージャーをONにした時のあの「のけぞり」は演出ではなく本当になりそうな感じがしました。



シフトレバー脇の赤いスイッチもちゃんと劇中同様スーパーチャージャーを作動させることができるそうです。


残念ながら4速MTはギヤボックが壊れてしまいATに載せ替えているそうで
クラッチやシフトレバーの感触は味わえませんでしたが
気分はもうメル・ギブソンでした（笑）



そしてもう1台衝撃の出逢いがコチラ



人造人間キカイダーのサイドマシン
かつてカワサキがモーターショーに出品したコンセプトモデルをそのまま色替えして使用したのでオリジナルは1台しか存在しません。


しかも撮影で酷使されたため損傷も激しく、カワサキに返還された後、様々な所を辿って最終的にはフレームとカウルだけが残ったという悲運のマシン。
以前そのオリジナルをレストアされた方のホームページを見ていたので
おそらくコレはそのレストアされたモノだと見受けられましたが
残念ながらオーナーさんが不在だったので詳しいお話を伺う事はできませんでした。


しかし子供の頃（というか今でもキカイダーを見直すことがあります）仮面ライダーよりも好きだったヒーローの愛車がそのままの姿で目の前にある事の感動は一入です。


マッハの2ストローク3気筒エンジンも実に綺麗な状態です。
完全なニーラーでよくあんな荒れ地でアクションできたなぁと感心します。


美しいワイヤースポークホイールとドラムブレーキ



独特のグリップエンドウインカー


シャレの利いたツナギとヘルメットですね

感動のあまりこの2台を食いいるように観察していたのでいつの間にか残り時間もわずかとなってしまい、全部の車両を見られなかったというミスをしてしまいましたが
子供の頃に戻った気分を味わえる旧車イベントで、名実ともに童心に帰ったのは初めてでしたから後悔はしていませんよ！（強がり）