懐かしきカラーリング

だいぶ前のことですが毎年3月初旬に開催されるCP＋（プラス）というイベントに行ってきました。



ご存知の方も多いと思いますがカメラをはじめとした映像機器の一大展示会で
私もなるべく毎年出向くようにしています。
クルマやオートバイ好きにはカメラや写真好きな人も多く、私もその1人。
幼い頃のスーパーカーショーがきっかけでカメラと写真にも興味を惹かれるようになったのです。
とはいっても一般の人より少し知識があるという程度で腕前の方は語るべきものは無いのであしからず。

クルマ、オートバイや時計と共に、日本の工業製品レベル発展の一翼を担ってきたジャンルなわけで毎年その世界の実情と進化を体験する良い機会なのです。

毎回驚くべき性能を誇るカメラや器材が発表され、スペックマニアにはたまらないものですが
今回はそういうのとは一線を画するコンセプトモデルが眼を引きました。

オリンパスのブースに展示されていたこちら
何か懐かしい気分になった人は40代以上ではないでしょうか



どう見ても往年の名F1マシンJPSロータス79ですよね



メーカーの人達に突っ込んでもすっとぼけた反応しか帰ってきませんでしたが（笑）
まあ正式にライセンスを取っているコラボレーションでは無いのでそう言うしか無いのでしょうね




そう言えばカメラメーカーって一時期レースへのスポンサードが当たり前のようにありましたが
最近のレーシングカーではかつてのようにデカデカと目立つロゴは見かけなくなりました。



不景気の影響もあるでしょうし、事実上無くなっているカメラメーカーもありますから何とも世知辛い世の中になったものです。
コンマ数秒で戦う一瞬の姿を切り取るカメラ（写真）はレースとは切っても切れない関係にあるはずなので良い広告塔になると思うのですが・・・



ミノルタのカメラ事業部を継いだソニーのデジタルカメラは年々プロの業界でも浸透していますし
往年のマシン名に引っ掛けてソニー・トヨタα7なんていうのが実現しないものですかね



でもパナソニックと提携しているから無理かな・・・

先程のオリンパスのコンセプトモデルですが見た目だけでは無くこれからのアプローチも示唆するような物にちゃんとなっていました。
例えばこのレンズ鏡胴ですがカーボン柄ではなく本物でしかもドライカーボン製だそうです。



当然ノーマルの金属鏡胴より軽くなっており型を作っていますから組み付け精度もバッチリ
望遠レンズなど三脚必須の長物が手持ちで使えるようになるというわけです。

実際に製品化したらお値段が気になる所ですが、高品質なカーボン繊維はほとんど日本のメーカー製だそうなので
そういう企業と協力すれば製品化は難しくないかもしれませんね。