名車再生!ｸﾗｼｯｸｶｰ･ﾃﾞｨｰﾗｰｽﾞ『ﾌｪﾗｰﾘ308GT4』

昨日の深夜、既に日付は今日に変わっていた訳ですが、またもや名車再生ｼﾘｰｽﾞを、ｽｶﾊﾟｰ!にて観ていました。

今回観た話しで再生されたのは、遂に来たか、と言わざるを得ないﾌｪﾗｰﾘ!
……の中でも、比較的人気が無く安価な308GT4。
いわゆる、ﾃﾞｨｰﾉ308GT4ですね。

70年代ｽｰﾊﾟｰｶｰらしいﾃﾞｻﾞｲﾝに、2+2の本格的GTでした。
しかも、今回の車両は右ﾊﾝﾄﾞﾙ仕様。
……ｵﾚが欲しいわっ!!

で、購入価格は8750ﾎﾟﾝﾄﾞ。
日本円でいくら?
結構安い。

不具合箇所は、
･ｴｷｿﾞｰｽﾄ排気漏れ
･ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ割れ(削れ)
･塗装剥がれ
･前後ﾌｪﾝﾀﾞｰ凹み(錆)

が見られ、

･板金/ｵｰﾙﾍﾟﾝ
･新品社外ｴｷﾏﾆ
･ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ補修
･ﾎｲｰﾙ補修

といった補修内容でした。

純正ｴｷﾏﾆは腐り果て、軽く曲げただけでもげてしまうような状態だったので、社外で安い物を探し出し交換。

ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰは穴やﾋﾋﾞが有り、新品を買うと300ﾎﾟﾝﾄﾞはするという事で、FRP補修を実施。

ﾌｪﾝﾀﾞｰ凹みも、専用の工具を使い、ﾊﾟﾈﾙを交換する事無く補修。
ﾊﾟﾈﾙ交換をすると、1000ﾎﾟﾝﾄﾞはするとの事。

単にｺｽﾄ削減が狙いでは有るのですが、部品をただ交換するのでは無く、補修して再利用する所が、この番組の好きな所です。

結果的には車両含め、総額11880ﾎﾟﾝﾄﾞの車となり、売却希望額が13500ﾎﾟﾝﾄﾞ。

しかし、車を見に来る人はたくさん居ますが、なかなか買い手は決まらず、結局とある若者に13000ﾎﾟﾝﾄﾞで売却。

しかし、その500ﾎﾟﾝﾄﾞの値引きの理由が、その若者は昔からﾌｪﾗｰﾘに憧れを抱いていたらしく、それを聞いたﾊﾞｲﾔｰさんが『君のような若者が、この年代のｽｰﾊﾟｰｶｰに興味を持ってくれて嬉しい』的な感じで引いてくれた、意味の有る500ﾎﾟﾝﾄﾞでした。

日本円で8万ちょっとくらい?の値引きではありますが、価格以上の重みの有る値引きだったと思います。

こういった車は、出来るだけ再生して、こうして本当に好きな方や、大切にしてくれる方に乗って貰うのが一番ですね。

自分も、まだしばらくAE86に乗る予定ではいますが、いずれは自分よりも下の世代か、本当にAE86を大切にして頂けそうな方に、破格値でお譲りしたいと考えております。

その為にも、自分が乗っているうちに、治せる所は治しておきたい所ですね。

……まぁ、ﾌｪﾝﾐは外しますがｗ


ではまた。