ｍｋｄのブログ一覧

どうもみなさんおはこんばんちは。

久々に会社に皆さん出社されて、
凄くやりにくかったおいらです。

ホウレンソウする気無いくせに小言ばかり言ってたり、
自分の担当工程の設備に関して無頓着だったり、
なんなんだあいつら......。

かく言う自分も、
まだまだ至らぬ所だらけですが。


さて、
我が麗しのゴブレット、
ジムニーちゃん。

J-STYLE様にはご迷惑をお掛けしてばかりですが、
そろそろ入庫予定。

んで。

こんなん作ってみた。

基本、
もうジムニーちゃんは弄りません。
維持りに徹する予定です。

今回は、
メインはヘッドガスケット交換と、
タービン交換。

どうせ作業するのに外す訳ですし、
そのついでに、
ごちゃごちゃしてるインタークーラーを取っ払って見た目スッキリと言う感じです。

本当はNAが好きなのですがNA化とか金銭的に無理ですし、
インタークーラーレス仕様くらいならサブコン入れなくてもいけるでしょうし。

なんとなくIC無しターボって、
ターボ車出始めの頃のローテクな感じが萌えますし、
元々ブローオフ取っ払いのバックタービン仕様なので、
イメージはJA71前期です。

レスポンスアップ狙ってますって言っておけば、
それっぽいですしね。

運転席側シートに関しては、
運転席だけ赤って、
一昔前のお金無いけど車好きな小僧仕様っぽくて良いかなぁと。
コブラなのは趣味、
ヘッドレストは車検対策。

後は、
やはり兄貴所有時代に付けた得体の知れない部品を外しておきたい。

よくわからんアーシングと、
効果不明なホットイナズマ的コンデンサー、
そしてメーカー不明な1.5[mm]厚タンクガード。

調整式アクチュエーターは、
勿体無いから回収したいだけ。
アクチュエーターも返却必要なら、
調整式アクチュエーター移植してローブーストにセッティングしてもらう予定です。

あとは、
プロの判断で交換した方が良さそうな部品を交換してもらう感じ。

なんだか楽しみですな。

リボルバーも無事に北海道に着いてるみたいですし、
これで釣具も車もしばらく安心かにゃ？


ではまた。

どうもみなさん、
おはこんばんちは。

明日は休出、
明後日から稼働日、
って事は、
静かな自己啓発週間も終了。

ちっ、
やり難くなるぜ、
って感じなおいらです。


今年の盆休みは、
14日に実家帰ってから家族で親戚の所回って、
15日午前中実家でのんびりしただけでした。

とは言え、
自己啓発週間は好き勝手やっていたので、
暇を持て余す盆休みよりは良かったのかなぁと思います。


リボルバーちゃんが北海道へ旅行に行ったり。
(もとい修理に出しただけ)

久々に缶ピー吸ってみたり。

途中抜け出して行きつけカフェ行ったり。

14日には親戚の家へ行き、
今は亡きお菓子が有ったり、
従姉妹の子供たちと遊んだり。

まさかの地元の雰囲気を漂わせるアイス食べたり。

ちょっとレア物っぽい灰皿有ったり。

実家では、
ジムニーちゃんがJA11改になってからの給油伝票を整理したり、
少しだけ畑見たり。

実家から戻れば、
相変わらずハマってるグミ食べたり。
このグミは、
味は良いがもう少し硬い方が好き。
そして、
値段の割に内容量が少ない。
やっぱりブルボンさんは強気ですな。

そんな感じっす。
つーか、
まだ自己啓発の途中なんすけど、
ちょいと休憩ブログっす。

まぁ、
明日からまたリアルが始まる訳だけど、
まだまだ精進が必要ですな。

ではまた。

どうもみなさん、
おはこんばんちは。

帰宅してテレビつけたら丁度終物語やってて、
慌てて録画開始したおいらです。

てか、
ついつい観ちゃった。


さて、
会社帰りにリボルバーを発送してきました。

クロネコヤマト。

グロウイングさんは北海道なので、
15日着。

そこから作業だから、
戻ってくるのは今月末かな？

寂しいねぇ......。

駐車場に入ったら慌ててヤマトの人が飛び出してきたから、
時間もギリギリだったしもう終わりなのかと思ったら、
うちのジムニーちゃん見て警察が来たんだと勘違いしたんだってさ。

別に狙ってこの色な訳じゃ無いので、
こっちとしても何とも言えないんだけど、
とりあえず驚かせてしまいすいませんでした。

まぁ、
この辺だとリアルにジムニーシエラのパトカー有るしね。

でも、
車に興味無い人から見ると、
白黒ツートンは何でもパトカーなのかねぇ。

オールペン検討しないとダメかな？


ではまた。

どうもみなさん、
おはこんばんちは。

今日から名目上はお盆休みなおいらです。
一応14日以外は出社予定ですが。

あ、
自己啓発ですから、
何の問題も御座いませんよ？

てな訳で昨晩、
久々にアルコールなんぞ飲んでみました。
寿司と刺身の半額シールが泣かせるぜw

結果、
1本でもう無理。
頭ズギャンズギャンしております。
県民としては気になる銘柄だったのですが。

さすがに1本くらいじゃ今朝は何事もなく、
おかげさまで何かと忙しいので、
お盆休み中ではありますが、
リボルバーとワンオフ超ショートハンドルを梱包して、
グロウイング様に発送してしまおうかと思っております。

メインのベイトリール本体と、
メインのスピニングリールのハンドルを送ってしまうので釣りには行けなくなりますが、
そもそもリールが有っても時間が無いので、
どちらにせよ釣りは行けないから良い的な。

さて、
朝飯済ませたし糞してシャワー浴びて出ますかね。

本当はジムニーちゃんも入庫させたいんですが。
後で電話しとかないと。

ではまた。

どうもみなさん、
おはこんばんちは。
最近、
噛み応えの有るグミがマイブームなおいらです。

この2点はオススメ。


さて、
わたくしの愛機リボルバーですが、
先日リューターにてハンドルを極限研磨した結果、
テンヤ釣行での負荷に耐えきれず少しだけ曲がってしまいました。

車もそうですが、
やはり少しでも気になるところが有ると、
使うのを少々躊躇ってしまいますよね。

そんな訳で、
新しくハンドルが必要になったので、
以前より考えていた、
ツインドラグシステムの導入を検討中です。

なぜにハンドル新調でツインドラグ？となるかもしれませんが。

こちら、
知る人ぞ知る？、
いやいや、
歴史に名を残す？、
名機である、
ダイワ スピンキャストDX ST40。

こちらのハンドルには、
サミングダイヤルと呼ばれるシステムが付いております。

要は、
逆転ストッパーをあえてオフにして、
この丸いところを直接掴んでテンションを掛け、
ダイレクトに魚とやりとりをしようというシステム。

ダイレクトリールの指ドラグと通ずる所が有りますね。

このシステムを、
我がリボルバーにも導入し、
指ドラグ + サミングダイヤルのツインドラグシステムにしてしまおうという狙いです。

以前、
北海道の自動車整備工場であり、
リールのレストアや、
オリジナルルアー販売を手がけるグロウイング様にて、
世界で一つだけの、
オリジナルワンオフハンドルを作成して頂きました。

元々はエリアトラウトチューンのTD-ito2506C専用で作成したのですが、
この形状を見て、
これ使えるな、
と思った訳です。
使っていて飽きの来ない唯一無二のデザインを重視していたので、
リボルバーへの転用は考えていなかったのですけどね。

また、
先日のテンヤ釣行で、
次は青物チャレンジしたいと思っていた所、
関連各所より、
『指火傷するぞ？』
『指巻き込まれて爪剥がすぞ？』
と警告を頂きました。

そう言った経緯もあり、
ドラグ性能強化の意味も兼ねて、
このハンドルの転用を決めた訳です。

このハンドルを利用したドラグであれば、
火傷や怪我のリスクもずいぶん減ると思っております。

唯一の難点は、
メカニカルブレーキが調整し難くなる事ですが、
オーバーホールついでにセッティングまで出しておけば、
釣行中に触る事はまず無いのでそこは大丈夫。

そして、
恐らくハンドル重量が重くなるので、
キャストフィールは大幅に悪くなると思います。

しかし、
元々飛距離を求めるリールではなく、
そもそも性能ガタ落ちなシングルハンドルで使っていたくらいなので、
そこも心配はしておりません。

換装にあたっては、
このワンオフハンドルはハンドル軸径がダイワ径なので、
それを変換するスペーサーを、
グロウイング様にて追加作成頂く予定となります。

どうせハンドル変えるならと、
他の部位も仕様変更を検討しましたが......。

今の所不満が一切無いので、
ハンドル換装のみにとどめようかと思います。

ちなみに、
ハンドルノブのみ、
こちらもグロウイング様作成の細軸アルミノブを使用しようと考えています。

理由としては、
IOS フォレスタノブのままでは、
ハンドルにてドラグをかけている時に、
指に当たる懸念がある為。

フォレスタのままでも当たった時に回って避けてくれるとは思いますし、
長さが有るので細軸ノブでも当たると言えば当たるのですが、
全体的なデザインのバランスも考慮しての結論です。

この、
ただのアルミの丸い板に、
ただのアルミの丸い棒が突っ立ってるだけの、
とてもリール用ハンドルに見えない外観が素敵ですw
実はノブは若干シェイプされてるんですけどね。
ノブ用にzpiのSiCベアリング用意しないと。

完成して、
実際に使ってみるまではなんとも言えませんが、
ツインドラグ仕様の青物対応リボルバーに、
乞うご期待w


6日は行きつけ温泉行きましたが、
やっぱりハンドル無いと寂しいですね。

ではまた。