タイヤローテーション＆洗車

ほったらかしの我が愛車ドルフィン君。天気が良かったので久しぶりに洗車＆WAXをかけてあげました。

先日修理したオイルフィルタブランケット。まだOIL漏れ？的な跡が駐車場に増えていたんで、エエッ！と思いましたが、恐らくアンダートレイに残っていた漏れOILの残りでしょうね。もうチョット様子見です。減り続けていたクーラント液もまるで減っておりません。ホッとしました。

そして洗車の前にタイヤのローテーション。気がつけば一年しておりませんでした。
最近は、どこかのジャダー音？タイヤのパターンノイズ？的、周期的な異音が耳につくようになってきていたので、気になり前後の入れ替えです。



国産と違ってボルト＆ナットの付き方が逆です。国産はブレーキディスクの方からボルトが飛び出ているのでホイールをはめ合わせてナット絞めと楽なんですが、Audiはそうはいきません。ディスク側はボルト穴しかないので、ホイールを持ち上げディスク穴と慎重に合わせてボルトを絞め込まないと装着できません。ホイールだって、そんなに軽いわけでないから、なかなかタフな作業になります。



タイヤ目を確認すると前後でこんなに差が出ていました。（左：後輪、右：前輪）
前輪側は横に伸びるブロックパターンの角がだいぶ崩れてます。後輪側はまだキレイなので入れ替えて走ってみると、ズバリ的中！！まったく周期ノイズが気にならなくなりました。

約１年半の使用８，５００kmぐらい走破したでしょうか。最初は押し出す感じの強い軽く感じるタイヤでスゴクイイなと思いましたが、そろそろ寿命ですかね？入れ替えてイヤな周期ノイズが無くなった所をみるとパターンノイズのせいのようです。これで入れ替えたタイヤも減ったら交換ですかね。
色々メンテや車検も出てきますが、インチアップもしたいこの頃ですな（爆