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遂に長期連休が無くなり。。。

むりくり欠勤して4連休にしたんだけどね。

流石にめっちゃ忙しかった(笑)

やっぱGWってず～っと9連休とかしてたのでこの先マジでリタイヤするまで、連休が無いのか～って思うと、とても残念ですね(笑)

よくGW？なんですか？それ美味しいの？とか嫌味ったらしくつぶやく人がいますが

んでも実際その立場になってもそんな風に思わなかったな。

なんでか？

ひがみですよねそれ。

ちゃんとした会社なら３６協定とかあるんだから、それなりに連休はなくとも日数的な休日はあるはず。



まあどうでもイイんだけど。


４２年間のサラリーマン生活を終えて定年退職と還暦の祝いとして旅行でも行こうか？

と思っていたんだけど、いろんなタイミングで行きそびれてしまい、、、

なんか記念にと・・・・


ふと思いついたのが佐渡島←でした。

海外旅行はパスポートやなんやら嫁さん乗る気じゃなかったので

んじゃ国内でと

沖縄か北海道かみたいな

だけど、いまいち面白くなさそうだったので佐渡島に決めた！

正月早々情報を調べながら

カーフェリーに乗りたい

一番綺麗な夕日が見たい

ずっと海岸線を走りたい

島の一番高級な宿に泊まる

本当のトキに合う

砂金を取って一攫千金を狙う

金の延べ棒を取り出す


こんなイメージでYouTubeで勉強しながら宿を調べ・・・

ネットでスペシャルスウィートな部屋を予約する。

でも島で一番高い価格の割にはレビューが悪い(笑)

いったい何なんだろう？


でもいいやｗ

幾らだと思いますか？

ぶっ飛びますよ(笑)


夕飯抜き朝食付き1泊のお値段は・・・・

・
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の割にはケチって下道使って新潟港までいきやした


ちょうどアノテニス部バス事故の深夜です💦

普通は磐越道使うのですが、なぜか使わなかったんだ。




まあアレですね。かなり運転が怖かったみたいで。。。。






当日はそんな情報が無かったので、どんな状況かはわかりませんでしたが


クルマは自分が眠たくなったら変わってもらおうとＮＢＯＸで行くことに


とにかく安全運転で行こうと心に誓いながら仮眠をしたらいつの間にか爆睡してて出発が遅れてしまい


下道ﾚｰｼﾝｸﾞになってしまった💦

運転には集中できたけど、深夜の運転で一番怖いのは鹿や獣の飛び出しなんですよね。


結果４回ほどやられてしまってるのを確認。

うち一回は危なかった💦

乗船時間に対し１時間前到着が予定だったんだけど、１時間遅れで出発したので。。。








なんか３０分くらいワープしたみたいで、イイ感じに到着しましたｗ




乗船







意外に段差も少なく車高短スイフトでも大丈夫だぞこれｗ











カーフェリーも一等席を予約して・・・・







がしかし、これも無駄使いだったような笑






なんかバタバタ忙しい


実はせがれが孫にボルダリングをやらせたいので壁作ってって頼まれてたんだよね


なので、旅行前日に部材を購入準備して・・・・

すこし作り始めてたんだよね






まあ慌ててたから寸法間違えて切ってしまい・・・・



タイムアウトで旅行に切り替えたもんだから(笑)





で、島を走る走る　とても気持ちが良くて素晴らしい景色！












ほとんど対向車も来ない。




人もいないｗ







ただゴミが…


日本語ではない…







ＧＷあと？だったの混雑もなかったみたい。


予想通りの展開でイイ感じだ





































宿は・・・・





たぶん二部屋を改造して一部屋にしただけだぞこれｗｗｗｗｗｗｗｗ



ただし、待遇は最高のもてなしを受けた感じでした。

レビューにもあったけど、ＶＩＰだかなんだか知らないけれど

そっちはすぐにサービス対応するのにこちらが呼んでもすぐ来ない。

気分が悪いみたいな💦



まあ世の中お金だなと思いました




戻りは別のカーフェリーで帰ることにしたんだけど


シケで予定の時間のカーフェリーは欠航と朝一でわかり、前倒しで帰ることに。


そんな旅行でした。





んで帰ったらボルダリングボード製作



切り間違った単管パイプを溶接して・・・・・











完成













結構部材代かかったね💦







で、





孫はほんとうにやるのだろうか・・・・・・













なんとか完成したら俺のクルマ改造しろと








しゃーないのでRWBの中井さんになった気分で、切った貼ったしてやった(笑)













イイ感じだぞ(笑)









まだ完成形ではないので後日もっとすごくなる予定









とか






バタバタしてたので自分のやりたいことが先送りになってしまった







スイフトは・・・・・




ずっと気になっていたホーン



純正サウンドが安っぽいので色々やってましたが、、、

確かに低音、高音二つつけると良い音になるんですが、それが気に食わないんですよね。


で、色々やって電子ブザーもいっぱい買って・・・・


結局どれもダメで・・・・






写真以外に２つ買ってますｗ

大体にして中華の説明文はほとんど嘘で

最大９５㏈とか１１０㏈とか・・・・・


まったくそこまで出ないので、連続音でも車検ＮＧと判断して


全部ゴミになった。




最終的にはコレになりましたが結構気に入りました。










結構重いのが嫌なんですが。。。


１グラムでも軽い方が良い。


けど音色も重要。



飽きるかもしれないけどね。



それと、シール？


スカッフプレートを何回か外したら爪が割れちゃって


中華のラッピングみたいなのを見つけて買ったんだけど



寒いとパリパリわれるし、全く粘着力がなくてプカプカ浮いちゃう







だ～めだこりゃ







ぜんぜんアルミテープの方がイイ感じじゃんね。











還暦過ぎのジジイがやる内容なのか？？とか最近思うようになった。。。





でも辞められないんだよね。




かっぱエビせんみたいね(笑)





シフトの改善？手直しして１カ月ほど経ちましたが、ずいぶん慣れました。


でも



思ったのは




使いやすくて使いずらい。




やっぱ純正って色々想定して考えられてるなと思う。




理想のクルマ（仕様）もいじり倒した最後は純正チックに戻るんだろうなと


しかし、みんカラ新しい界隈は活発なんだろうけど、スイフト※１，２系（だった）人たちはほんと少なくなったよね～


俺が離れてるのか？皆が離れて行ったのか？


まあどうでも良いんですが、続けるのって大変でもないんだが


いつまで走れるのかな？








最近はステージの都合上？情報とるのにXに偏重気味ですが


以前はみんカラも業界の人がたくさんいました。


ｘにはその中の人もめっちゃいるので、いろんな意味で注意が必要かなと思ってる。



とか、ぶっちゃけＳＮＳやめたらもっと他の事に時間を費やすことが出来て

人生豊かになれるかもしれないな。



まあそんなＧＷでしたが




草木も伸びてだらし無くなってきた庭を綺麗にして










今年の梅は豊作だ！と思っていたらこないだの深夜の突風？でいっぱい落ちてしまい・・・・


結果去年より少なかった。







今年は梅干しも作ってみようと思っていたけど、それどころでは無かった。。








梅干しつくりに使おうと思っていたあらじおは来年迄持つかな？

あわせてスタンスネーション茂木を観に行ってきました。

ドラッグレースは20年前ぐらいにチョコチョコ見にいってたんですが、仕事や趣味生活環境の変化でまったく遠ざかっていました。

今年のGWは定年退職を機に無くなりました。

せがれがGWにスタンスネーション茂木に知り合いが車両参加するとのことで行くとか2月ごろ言ってたのは知ってました。

あまりスタンス系の置きイベントには興味は無かったのですが、茂木ホームページを見てみると、ドラッグレースのイベントが目に入りました。

懐かしいなあ～


と、ちょうど同じ日5月2日でした。

しかも、今回が茂木で行われてきたドラッグレースは最後とのこと

どうも昨今のサーキット騒音問題など継続開催は不可との事になったらしい。

確かにイベントではあるもののジェット戦車を初めて見た時は凄い驚いた記憶があります。


せがれも鮮明に覚えていたようです。

会場の空気を揺るがすような、空気を切り裂くようなあの雰囲気は普通の生活の中では何度も経験できるものではないんですよね。

ということで、孫が大丈夫か心配でしたが都合付けて一緒に行くことにしました。

エキシビジョンも一般参加のセッションも楽しみでした。

ドラッグレース創世記？から参加されているショップなど懐かしいエントリーリストが見てもウキウキしちゃいました。

１８の頃　工業団地でストリートで港で・・・・・

あの頃はサーキットをラップ周回する事は、車両もエントリーフィーも含め高嶺の花、

セレブな趣味でした。


深夜に始まるシグナルGP　　アンダーグラウンドな遊び


それからサードターンで遊びが始まりドリフトが一気に流行り・・・・


馬力勝負のドラッグレースはやはり、お金がモノを言う世界

結局は金がすべてを解決する世界。

話がそれましたが、そんなドラッグレース。

なんと最初の頃は入場料（パドックパス）が大人2800円、子供700円と中々リッチでしたが？

今回の料金は大人2000円、子供小学生以下は無料とめちゃくちゃお得？でした。

なんと！一般茂木入場料よりもお得だったという（内緒でしたｗ

このご時世、何事も値上げの時に凄いなあ～と思いました。

結果的には観客者も少なかった。。。

自分的には見学場所も自由でとても良かったのですがｗ

残念だったのはジェットエンジンのレースカーは走らないことぐらいでした。

でもアルコール燃料のトップフューエルカーがエキシビジョンで走るとのことで、唯一の楽しみでした。

もちろんシリーズ参加の車両も化け物の様な加速とエンジン音で凄かった。

心配していた孫も以外に楽しんでいたように見えます。

サウンド注意ｗ



ファニーカーはなんと凡そ３０００馬力だそうです(笑)

心臓に響くアイドリングと鼓膜が破れるんではないか？と思うくらいのバーンアウト。


やべ～


スタートはさらに強烈でした。



これは流石に特に関東圏？では許されないレベルの音量だなとｗｗｗｗ


継続できるよう署名活動しませんか？とイベントＤＪがおっしゃっていましたが・・・


参加車両も強烈でしたが、やはり危険が伴うモータースポーツですね💦

原因はフロントタイヤのバーストの様で一瞬にして・・・




スタンスネーションではＳＮＳで繋がりがある方との久々の再会もあり、そちらも有意義な時を過ごせました。



また、孫も初めて電動バイクにのり、とても喜んでいました。






なんだかライセンス？みたいのを発行してもらったようで次はいつ来るの？とか

まあ～　とても通って走らせてあげられるようなアレでもないのでアレですがｗ




なんだかんだ散財しました(笑)

そんなちょくちょく来られるかｗ

（自分の遊びは棚に置いといて💦）



このファニーカーももしかすると国内最後の出走と言ってました。


ギリギリの予算の中で良く走らせることが出来たと・・・・

危ないのでイベント主催からタイヤは新品でとお願いしたようですが


お金も無いし、最後なので新品なんて買えませんとｗ


1本15万円だそうですｗ


バブルがはじけてこのようなイベントも少なくなり、この世の先行きがわかるような気がした今日この頃でした。















































































































んで、昨夜の強風で…

直さなきゃ。

並べて駄弁るのも好きだけど…

そういうの苦手な人もいるよね。

てか、クルマは走らせてナンボと思ってる。

んでも手入れ(整備)してないのは無しだな苦笑


https://minkara.carview.co.jp/userid/861838/car/723958/7548710/note.aspx

自作ショートクイックシフト

約2年半使ってきて実は少し気に食わない所もあったんだ。

それは、なんでZC31Sって棒が左側へ寄っているんだろうとノーマルの時から疑問に思ってた。

たぶんスイフトは基本コンセプト？が欧州向け？
左ハンドルだからそれに合わせて左よりなのか？とか…

ZC31S乗りなら全員１速へのシフトが遠いと思っているんでは無いかと…

でも、何か意図があって棒がくねってると思っていたので、前回作成時にその位置を意識してあまり水平位置はいじらないようにしてたんだけど、、、


どうしても気に食わない。


ハンドルから遠い。


純正よりは遥かに使いやすくはなったけど、そこだけが気になっていた。


そしてこないだのエビスサーキットでの3速に入れずらい感じが…


これは、シフト操作には関係ないと思うんだけど、やはり横G(右旋回)がかなり掛かった状態では3速に入れずらいと思うんだよなあ…



んで、たまたまyoutubeでみた最近のIパターンのラリーオンボード。


やっぱステアリングに近いよなと。



Hパターンで近い距離にしている車両はほとんど見ませんがw


でも近かったらドライビングプレジャー爆上がり、気になっている１速の遠さも改善出来るんじゃと小一時間…


ついでに前回切り詰めた上側をノーマルの長さに戻したらどうなるのかとかやって見たくなって…



やってみた



なんだかあっという間に2年半も過ぎてしまったんだなあとしみじみ…



前回の作成時位置(ビフォー)






これはこれで十分満足だったんだけど



イメージしながら分解して…






シャフトはM12サイズ？

結構太いんだけど最初はハブボルトで延長しようと思っていたが、ナックルのボルトがドンピシャだった。


切り詰めた長さを戻すべく切り出して






最近ステンレスばっかり溶接してたので鉄ワイヤーに変えて…







開先入れて溶接強度をあげて…



ハンドル側に寄せるように微妙に斜めカットして…


溶接して…







おしゃれ焼き入れして笑








出来た！









かなりイイ感じ






たぶん、中華シフターと同等の位置、クイック感になってるんではと思える出来栄えになった。

2年以上使い慣れた位置からの変更なのでシフトワークがぎこちない気もするので試走しに…


たまたま知り合ったZC31Sオーナーと…






もっと横Gが掛かった状態でないと操作感の改善効果はわからないなあ




相変わらず168走ってるけど、いつまでやれるのかな。







スイフト置きイベントも参加車両はほとんどがZC33Sで1、2系のスイフトは少なくなった。


イベントポスターも33のみ…

33も今がピークなんじゃ無いのかな


YBMが懐かしい…



ロードスターみたいな車両では無いんだなとしみじみ思う

でもそのロスタ界隈、マナー悪い輩のせいで来年から全国オフ会はやらないみたいね。

Q1.お車のメーカー・車名・年式（例:トヨタ・プリウス・2010年）
回答：スズキ　スイフト　２０１０年）
Q2.ヘッドライトの状態（例:軽度の黄ばみ／くすみ／白濁／かなり劣化）
回答：くすみ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ホルツ　ヘッドライクリーナー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

タイトルの写真は1人反省会　笑


エビスサーキットNYN走行会に参加させて頂きました。
仲間内で年2回計三十数回開催されているとの事で凄いなと。



やっぱクルマは走らせてナンボと。

1日貸切で出入り自由、暗黙のルールなのかガスガス走っている人はいません。
しかし、ゆるゆるの割には皆さん前後左右に気を使いマナーの良い人ばかりで走りやすい走行会でした。

サーキットは先行車両が優先と言われていますが、有名ドライバーがそんな事を言うからおかしな…

自由奔放に走ったらダメです。

フリー走行なら尚更周りを注意して走らないとと思います。

自己中ドライバーは危険ですね。

先行車両優先は分かりますが、サーキットは速く走りたいもんね？







何気にエビスサーキット初走行です。

意外に近かった。

自分に勝つためにカツカレー食べて…





到着


早すぎた











色々と下準備してのぞみましたが、自分の目標としていたタイムには及ばす撃沈って感じです。

1分12秒台が密かな目標でしたが結果は13秒台でした。

コレが実力なんだなあと。

あとで速い人の横乗りさせて頂きましたが、あーーーまだまだ下手くそなんだと再認識　笑


タイムを気にせず走ればめっちゃ楽しいコースと思いました。

がしかし…

やっぱタイムは気になります。



リアタイヤを新調して、、、






仕様変更から剥き出しだったエアクリーナーの吸気温上昇問題対策とか…

これは効果抜群でした。

新型エアクリBOX









エアダクトの最大化で走行時は外気温プラス10度以下に必ずなる様になりました。

あとでパーツレビューでも詳細書こうと思います。



この走行会に向けてではありませんがボンネットパッカーん対策とか…






気になっていた所は改善して…

AIに条件付けて初見で何秒が及第点か？と質問したら1分10秒台だって😅


ほんとかよw



リザルトは午前、午後と出ます。


スマホのアプリを使いながら目安で走り13秒台が出てヨシヨシコレからと思いましたが午前中の正式リザルトは
14秒台でアレレって感じで…




ターゲットタイムが日光サーキットになってたわ



午後には気合い入れて走りましたが、その時のタイムが当日ベストタイム。


微妙だな😅


F 215/50R15(A050 GS used)
R 195/55R15(A052 new)

AMベスト　1′14″145







PMベスト1′13″408









お疲れ様でした。


ありがとうございました。






















やっぱり去年の今頃、ハンドルがとられてとても走りずらいと思ったあの時…


左右違うサイズのタイヤだったんだと確信した　





終わり