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最近、コペンに乗っていると、カーステの音が鳴らなくなり、エラーメッセージが出るようになりました。





今回のサビ対策でドアを外しているので、その時にスピーカー配線に何かあったのでしょう。

という訳でバラしてみます。

右か左か分からないのですが、野生の勘で左のような気がしたので、左をバラします。



はいビンゴ！

赤の線がちぎれています。

古くなって劣化していたところに、取り外し作業をしたからちぎれたんですね。

被膜をむいて、


ヤスリをかけてハンダづけ。


特に問題なく、うまく直りました！

めでたしめでたしです。

前にパンクした関係で、フロント左のタイヤを新品に交換していました。

残り3本も溝が無くなってきていて、1本ヒビが出てきているのがあったので、そのタイヤを交換して右フロントにしました。



そう遠くないうちに、リアの2本も交換しないといけないなー。

タイヤサイズが特殊なので、工賃が高いです(TT)

でも、フロントが溝たっぷりになったので、めでたしめでたしです！

コペンのサビ浮きがきになって、どうするか悩んだのですが、大手術をすることに！

もう、このコペンにはずっと乗り続けます。

お店で気になる部分を削ってもらうと、以前の修理跡やらサビの穴が出てきました。







今回は、サビが出ているパネルを丸ごと交換します！

外のパネルを外すと、中も結構やられてました。


こちらは防錆剤等で何とか対応。

丸裸になりました。







新しいパネルを装着！




左右リアフェンダーのパネルと、左右ドア下のパネルを交換してもらいます。

ついでに、あちこち塗装もしてもらいました。（ボンネット、リアバンパー、左ドア、リアスポイラー、フロントガラスの窓枠等）



塗装して組み直し。








大体、完成しました！

そして、本日、1ヶ月ぶりに無事退院！


夜にエンブレムを貼って、ワックスをかけました。



さあ、後20年乗るぞー！

無事、サビ対策ができてめでたしめでたしです！

突然、「バンッ」という音と共に動かなくなり落ちてしまった助手席の窓。

ウインドウレギュレーターだろうと見当をつけ、直ぐに部品は発注しました。


さて、週末になったので交換作業です。

内張は剥がしたままだったので、ビニールをのけて、スピーカーを外します。

次に、ウインドウ位置の目印を書きます。


窓外し。知恵の輪状態で外れにくいです。

　
それから、レギュレーターを外します。これも知恵の輪状態です。

新旧比較。やっぱりワイヤーが切れてました。

ここでモーターを付け替える時に大失敗！
レギュレーター上部のワイヤーを巻いてあるところからワイヤーが外れてしまったのです！


これを戻すのに、とんでもなく時間がかかりました。

結局、土曜日の午後にサクッと終わらす予定が、日曜日の午前まで作業が長引きました。

組み上がったと思ったら、今度はパワーウインドウのスイッチの動きが上下逆になってます。（上げる方へスイッチを引き上げると窓が下がる）

しょうがないので、モーターの配線をプラスマイナス逆にしました。

なんだかんだで苦労しましたが、何とか交換完了。

無事パワーウインドウが動くようになりました。

めでたしめでたし！

仕事帰りに窓を開けようとすると、

「バンッ！」

という音と共に窓が動かなくなりました。

直感的に「ワイヤーが切れたな」と思いました。（最近、セレナで経験済み）

スイッチを押すとモーターが動いている音はします。
多分ウインドウレギュレーターがダメっぽいです。

と思ったら、窓がどんどん落ちていきます。



直ぐに部品を発注し、応急処置。



窓を引き上げて、ハンマーをつっかえ棒にしました。

今日は金曜だから、部品は月曜発注になるだろうなー(TT)

マフラーに続いて窓も落ちちゃった。
早く直したいです。