速度の違いで燃費はどうなるか 気温の影響

間が空きましたが、エアコンなしで走れる限界に近くなってきたように思うので計測してきました。
走行状況はほぼ同じです。

＜走行状況＞
距離：142km(およそ70kmを往復)
　　　　　↑トリップメーターで確認
日時：6月13日、22半～0半時ごろ
天候：晴れ(雨上がり)
外気温：15～18℃
道路概要：無料バイパス、信号なし、アップダウン多数、ところどころ路面が濡れている(水溜りはなし)
途中休憩：なし

＜車両状況＞
空気圧：F 235kPa(XL規格、LI93)、R 215kPa(JATMA規格　LI93)
エアコン：オフ
窓開閉：閉じ
暖機：計測スタート地点まで40分ほど通常走行

走り方
・メーター読み85km/hを極力維持して1往復
・アクセルオフで目標速度を上回るような下り坂でも、フットブレーキやエンジンブレーキは使用しない


＜結果＞
○85km/h定速

平均速度：81.8km/h
燃費：17.2km/L

参考に前回3月(外気温-1～4℃)の結果
平均速度：81.8km/h
燃費：16.0km/L


奇しくも平均速度はまったく同じ。
相対スロットル開度もほぼ同じ。
私ってすごいかも？ｗｗ

それにも関わらず燃費が約7%もよくなっています。


ここで前回もやったトルクと馬力、0-100km/h時間なんてものも計測。


換算すると
トルク：18.91kg・m
馬力：115.38ps

同じく前回の結果が
トルク：21.31kg・m
馬力：125.11ps


気温が上がると馬力(=トルク)が落ちて、燃費は良くなることが確認できました。
今まではエアコンを入れたり暖気が短くなったりすることで、純粋に走行時の気温の影響ってわからなかったんですよねぇ。

理由としては空気密度が減って走行するのに必要な馬力を出すのにはスロットルを開く必要があるから、ポンピングロスが減って燃費が良くなるってことでいいのかな？

巷の省燃費オカルトグッズがパワーアップして燃費が良化！なんて謳っているのは･･･
(●´艸｀)´艸｀)´艸｀)

話を戻して、空気の密度を調べてみると0℃と20℃で約7%違うらしい。
燃費も約7%違ったのは偶然？
単純に密度差がそのまま燃費に現れるんだったら、要因の切り分けがし易いんだけどなぁ

そろそろエアコン入れて燃費が悪くなる時季になるけど、次は何を調べようかな～