トンネル工事

そういえばこのネタ忘れてたｗ

車内とエンジンルームの配線通しです。
定番なのはFパネルのホールプラグとか、既存ハーネスの束の所ですが
ウチのアルデオは後側にエキマニがあるので
断熱材とか遮音材とかでスキマがありませんｗ
既存ハーネスも、結構奥まった所にあるので厳しい…

で、色々探した挙句…

床下ですｗ

助手席足元辺りのグロメットに穴を開けて
外径16ミリほどの水道ホースを貫通させてコーキング。
この中に配線を通します。

通した線は
・バッ直用の太い常時電源
・サブウーファー用のバッ直電源
・ACC信号線
・IG信号線

これだけあればほとんどの事が出来ます。
電力が足りなければ、バッ直増やしてヒューズとリレー制御でOKｗ

何故水道ホースを使ったかと言うと…
・網入りなので、そこそこ強度がある
・直接触れなければ熱にも割と強いし、冬でも硬くなりにくい

等の理由から。
コルゲートでもいいかと思いましたが、スリット入ってるせいで色々面倒そうなので却下ｗ
昨年一年間で床下擦った覚えは無いし、車高は一切イジっていないので
この位置でも問題無い…ハズｗ
まぁ、冬までにはもう少し取り回しを考えてみますｗ

しかし、作業開始して予想外の事態に…
ホースの内側も勿論ゴムなので、配線の被覆が引っかかり
中々ホースに配線が入っていかないｗ
たった四本の配線通すだけなのに、結局一時間掛かりましたｗ


それと…
盆休み中にデイライトが届いたので取付しました。
プロフィール写真に載せてみましたが…
本体の造りが悪すぎるｗ
まぁ、壊れた時は次のプランを発動するまで。
既に考えてありますｗ計画倒れになりそうだけどｗ


そういえば、最近のオートメカニックなんですが…
今年に入って、どんどん本が薄くなってるｗ
何となく5年前の9月号と並べてみると、半分程度の薄さでしたｗ

…ガンバレ編集部＆スポンサーｗ