浅のブログ一覧

先日破れたレカロのマット。
通勤位なら耐えられますが…

実家までが中々の苦行（爆）

代用品届くのが多分次の木曜あたり。
シート外しなので、作業は次の日曜かな…

オイラ頑張る(｀・ω・´)


はいコンバンワｗ


さて、例のアトレーさん。
午前中で一通り組み終わりました。
やっぱり全て完治までは持っていけませんでしたが
普通に乗る分には、当分問題無さそうかな…

しかし、ターボ付きの軽バス楽しいですわｗ
普通にアルデオさんより速いし（爆）
燃費は…考えない方が良いかな？ｗ

こっちのネタは、そのうちまとめて上げようかな…ｗ


その後は、完全に忘れていたアルデオさんのエアフロ掃除。
掃除前は…



こんな感じ。
吸気温センサー部分等、黒い汚れがビッシリ。
中の電熱線も、それなりの状態でしょうね。

早速、専用のスプレーでプシューっと…



キレイに落ちましたｗ
一応ヒューズ抜いてECUもリセット。

今までは冷間時のアイドリングが若干上下していましたが
以前よりは落ち着いた…ような気がします。
今後も、たまには掃除してやりますか。

ついでにディアマンテのエアフロもやろうかと思いましたが
アレ、カルマン渦式ってヤツだったんですね。
スプレー使えないじゃん(´・ω・｀)


そして、もう一つ。
アルデオさん、本日ようやく夏タイヤ（爆）

他の色々ですっかり忘れていた先送りにしていたので
今日までDSX履いたままになっていましたｗ
履きつぶしって手もあるけど、スタビリンクの点検もしたかったし
どちらにせよ、一度タイヤ外しますからね。



それと…
リヤ足回りの件も、順調に準備を進めています。
こっちは…秋くらいまでに出来ればいいかな。

まぁ…ね。

いつかは、その時が来ると思ってましたよ。



前から予測はしていたんですよ。

が、こんなに突然その時が訪れるとは…








今日の仕事帰り、某スーパーで買い物。
終了後アルデオに戻り、運転席の古いレカロに腰を下ろす。






…さて、帰るか。

車を発進させた








その時








座席下から「ブチッ」

同時に座面が「ズボッ」




…あぁ。

遂に、この時が来たか。




帰宅後、シート下を覗くと…



ピレリマットご臨終
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ


色々な所で補修方法が出ていますが、長持ちはしなさそうなので
代替品を用意してみようかと思います。
純正のマット高過ぎるしｗ


しかしまぁ、現在の座面が沈んだレカロ。
普通に乗るのも中々辛いですコレｗ
何しろ、常に半分空気イス状態ですからね（爆）

運動不足の私には、丁度良い…かな？ｗ

最近、ビール的な物が割と飲めるようになってきた。

…トシかな？ｗ
いや、ただの好みの問題かｗ


はいコンバンワｗ


さて、１５日の日曜日。
実家にて、トラクター２台のオイル交換。
特に写真等はありませんｗ

ん～、やっぱりワンタッチドレン便利ｗ
実家のトラクター全部に採用したい勢いです。
…でも高いんだよなアレｗ


そしてアルデオさん。
先日のスタビリンク不良疑惑を解決するべく
とりあえず、タイヤが地面に付いた状態で長さを計測。

純正（相当）品は…
ボールジョイント中心間隔で２８５ミリ。

ロアアームとの間隔から考えて…
３０～４０ミリ長い物を使えば丁度良いかな…？

よし、コレで色々調べてみましょうか。

今回はタイヤ接地状態で計測したので
リンクを外しての単品点検はしていません。
先週タイヤ外した時は、何となくユルい感触だったんですが…
来週、再度タイヤ外して単品点検してみます。


その後、何となく色々見ていると…



Oh…(´・ω・｀)

テープで継ぎ目をカサ増しした程度ではダメだったご様子。
仕方ない。今後バラす事も無いだろうし…

シーラーをばブチ込みますか♪

というわけで、レンズとの合わせ面に
手持ちの液体パッキンを突っ込んでみますｗ

が、ここで思わぬ大誤算。

黒色の液体パッキンも持っていましたが
未開封の物を開けるのもアレだな～と思ったので
度々登場している使いかけの赤を使用…

で、ケチった結果が…

ご覧の有様で御座います。



赤パッキンの微妙過ぎる存在感（爆）

やっぱり黒使えば良かったかなぁ…
もう遅いけどｗ


こんな感じで作業終了。
実は、他にも作業はしていたんですが…




えぇ、例のアトレーさんです。

当初は知人の家の前で一通り済ませる予定でしたが
どうしても何かと不都合が出てきまして…

で、色々と相談した結果・・・

ウチの実家まで持ってきて頂いてしまいましたｗ
時間はどれだけ掛かっても良いから、という
有り難いお言葉まで頂きまして…
移動の途中も数回失速しかけたらしいですが（爆）

というわけで、現在実家倉庫に入庫していますｗ
週末にしか作業が出来ないので、作業が終わるのは
早くても今月末あたりになるかな…

実は既にヘッドカバーを開けてありまして
他の作業と同時進行で、少しずつ作業を進めています。
この話は、全部終わってから纏めましょうか。

…無事に終われば、ですがｗ



オマケ

さて、そのアトレーさん。
色々点検していた時に発見したんですが…



コレ…エンジンオイルのレベルゲージです。
常に少しは油分が付くであろう場所かと思いますが
思いっきりサビが出て、ゲージ自体が一部細くなっています。
こんなレベルゲージ、見るのは初めてです…

前オーナーの頃からオイル管理は結構酷かったらしいですが
私が点検した時には、案の定オイルが下限にすら付きませんでした。
ちなみに、このアトレーさん…

ターボ車です（爆）

ん～
いきなり幸先不安なんですがｗ

地元のご近所さんが、昔乗っていた車のエンジンを掛けたいとの事で
なんやかんやで私にお声が掛かったｗ
こういうの大好きなので、全然ウェルカムなんですがｗ

んで、その車が…
セドだかグロだかロレだか忘れたけど
エンジンがＬＤ２８。
コレは…今となっては相当レア物ですねｗ

その日はあまり時間が無かったので
現車見ながら軽く話をしただけで終了。
そのうち、また覗きに行こうかな…ｗ


はいコンバンワｗ

さて、こんな風に手を掛けてもらえる車がある一方
順調に残念な方向に進んで行ってしまう車もあるわけで…

ヒーターモーター不良、プラグホール冠油、夜遅くのナビ取り付け等
様々なネタを提供してくれた、知人の某フルエアロアトレーさん。

先日、白煙噴いて停まったそうな（爆）

他にも怪しい所があるので、廃車にしようかとの事。
で、日曜の午前中、とりあえずナビとスターターを撤去。

エンジンの方はいかがなモンかと、色々覗いてみると
エアクリが見事にオイル漬けになっていましたｗ
最初はターボでも逝ったんかな～とか思っていたんですが
色々調べてみると…


ん～

もしかしたら、私でも多少の延命措置位は出来るかも…


オーナーさんからもＧＯサイン貰ったし
ちょいと色々イジらせて頂こうかネｗ

先日オイル交換をしておきましたが
５W２０から１０W３０に換えると、ちょっと重たく感じますね。
アルデオさんには５W３０が丁度良いのかな…


はいコンバンワｗ

そんなアルデオさんですが、先日ちょっと問題が見つかりまして…

先日リヤ側のタイヤ交換をしていた時の事。
アクスルビームのブッシュ付け根部分に違和感が…

あぁ、シャシブラックがヒビ割れたんだね。

たまーにありますよね。塗料浮いてヒビ割れ状態になる事。
仕方ないので、掃除して上塗りしておきましょうか。
というわけで、柔らかめのワイヤーブラシ持ってきて

ガ～リガ～リ…

直後。
ボロッと落ちた、謎のウエハース。



…なんぞコレ？(・∀・；)








では

こちらの写真をご覧頂きましょう。





該当箇所の塗装後写真になります。
何か違和感がありませんか？








よ～く見ると、表面に段差が出来ています。
何故こんな所に段差が出来るのか…？








えぇ。

正体は、先ほどのウエハースで御座います（爆）



早い話が、表面がサビで剥がれ落ちてます。
しかも、その場所が車体と繋がるブッシュの外枠。
すぐにどうこうなる訳では無いでしょうが
構造上、ココ意外の車体接続部はストラットしか無いので
いずれはリヤの足回りが丸ごと落っこちます（爆）



さてさて、どーしたモンか。
どうにもこうにも、交換一択ですよね。
溶接で埋めるにしても、場所が場所だし…

そして、気になるお値段は…
アクスルビーム単品、約５万円弱。
コレにブッシュやらハブやらブレーキやらを移植…



どうするオレ。








…なんてねｗ

実は既に対策を考えてありますし、準備も進んでいます。
が、単純に直すのでは面白くないので
ちょっとしたグレードアップをしてやろうかと…

転んだからには、タダでは起きないのでありますｗ


遅くても、今年の秋までには済ませないとなぁ…
このままの状態で冬は迎えたくないですからね。