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gonchan32r 2020年10月10日 12:56 お疲れ様です。。。((( ；ﾟДﾟ))) 最近似たような現象を見たような気が・・・ 剥がれてないパッドでも摩材と裏板との境い目にクラック入ってましたが。 さすがに二年で剥がれるのはヤバイですね。 次は違うメーカーにした方が良さそうですかね？	コメントへの返答 2020年10月10日 13:52 あ、そうそう、同じだって思ってました(°_°) ２年でダメになるとなんだよーって思いますが、このパッドは長いことリピートしてますし、けっこうお気に入りなんです(^_^*)
Ｇｒ．Ａ 2020年10月10日 13:00 お疲れさまです。 カプチーノですが、中古のリアブレーキパッド(DIXCEL)を入れたら走行中に剥離してブレーキパッドが吹っ飛び、ノーブレーキ状態になったことはあります(^^; 走行中でなくて良かったですね(^^)/	コメントへの返答 2020年10月10日 13:56 マヂっすか(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) まあ、たまにあることなんでしょうか。走行中はマジでヤバい、、、 私も、Fisco走行中にフルード抜ける事件がありました(^^;) 走りが趣味な仲間として、お互い気をつけましょう(^^)
LEG 2020年10月10日 14:56 うちもパジェロのリアで剥がれた事ありますね。 その時のメーカーはレブ・スペックでした。 そんなハードブレーキングはしてませんから(笑) 使い方とかの問題ではないと思いますよ。	コメントへの返答 2020年10月10日 15:34 あれ、、、やっぱりあるあるなんでしょうか。あるあるでは済まない気もしますが(^^;) 社外品は、摩擦材にコストかけて接着剤にはコスト低減してるとか… 定期点検って大事なんですね。
てつにい 2020年10月10日 15:26 怖っ！ 車検ごとに新品交換なのかな？	コメントへの返答 2020年10月10日 15:37 たまには点検した方がイイみたいですね。 クルマならブレーキ4つあるけど、バイクは2つだから危険度が高いんじゃない？ 点検をお勧めします(^^)
ちぃ～☆ 2020年10月11日 6:02 おはようございます♪ 緑色のブーツにしてから大分経つんで、自分も心配になりました（笑） それにしてもリヤのブレーキパッド………… 何事も無いうちに発見出来て良かったですね！！！！	コメントへの返答 2020年10月11日 10:02 パックンチョの耐久性は、特に問題ないようですね。てか、5年とか10年とかがあっと言う間に過ぎ去っていきます😅 パッドは、使い方の問題かとも思いましたが、どうやら皆さんのコメントからして、そうでもないみたいです。
omame 2020年10月11日 9:19 ぱっくんちょ、いいっすね♪ 次回は私もやってみます。 パッド剥がれは、 昔使っていたメーカーで2度ほど 経験しています。 パッド剥がれは、定期的に点検するしか・・	コメントへの返答 2020年10月11日 10:05 ドラシャのブーツは、切れる前に交換しておきたいですよね。 パックンチョなら簡単だしお安いし、5年毎に交換しても良いかも(^^) パッドの剥がれは、初体験だったのでビビりましたw
きはちん改 2020年10月12日 22:22 ゆーころさんの使い方でも、ディクセルのPDで大丈夫なんですねー。 熱処理済のFPでないと、サーキット走るとすぐ歪むと聞いていました。	コメントへの返答 2020年10月14日 20:52 昔は、ローターが歪んでブレーキジャダーに悩まされました(^^;; サーキットもクーリングを入れながら走ると無問題です。 学習しましたww