介護のためウェルキャブ・パワーシート車

低重心で安定走行★
知ってる人も多いかな。Bbのヘッドライトの間にあるグリル。あれはダミーなんだね、風は入らない。まったく穴が空いてない。ラジエターはバンパーの後あたりにある。エンジンをかなり低く載せている。
高速で風に飛ばされることはあるが少ない。似た車でCUBEがあるが、横風には弱い。隣のレーンに飛ばされる印象を受ける（２度とレンタカーで借りたくないね）
ハンドリング、
やや重いかなという感じが逆に路面の状態を拾うようで運転してて安心感がある
エンジン
VVT-i　１６バルブDOHC　実用型エンジンで１００ｋｍくらい安定。そこから上に行くと徐々に、設置感が不足してくる感触がある、１３０ｋｍまでかな。

ベタ踏みで１５０ｋｍは出るが燃費も最悪★

コンパクトカーとしては固めの足回り
スタビライザーも装着、ロールは抑えられている。
好みの問題だけど、いいと思う。もちろん軽い車だから段差での吸収力は許容幅が小さい。腰痛の時は運転しない方がいいね。
若い人なら、丁度いいかなと思う。窓面積が広いので開放感があるがサンバイザーやプライバシーガラスでリア席はリラックスできる上にサスが斜めなので上手く突き上げを逃がしてくれるのでベストシートかもしれない。

まるで載せられない

ラゲッジは車椅子１台でクローズ★

リアシートは分割前倒れ、ハングアップするので
２名乗車でよければ色々載せられる。ゴルフバッグなら横並べで３個その上にバッグを置ける。
折角の５ドアなのにリア席が荷室ってのはどうかな。開発者は」そこはすっぱり割り切ったんだろうね

このクルマも、デートカー★なんだろうか

１０～１２km/ｌ
エアコン、渋滞の時最低。９．８ｋｍ/ｌ
高速やスムーズなドライブ最高　１６ｋｍ/ｌ
ちょこちょこだと燃費は・・・
最近、通勤に使うので、１１．５～１２km/l

CVT　１８km/lに比べると劣るけど１３年前と考えると優秀じゃんと思うけどね