おやじ丸。のブログ一覧

10月も夏日だったり冬並に冷えたり落着きのない天候なので
早いけど、冬タイヤに交換しました。スタッドレス＋純正アルミ
いままでは　205/60Ｒ　17インチ＋ACR50アルミ（スポークタイプ）でした

今回は　225/45R 18インチ＋50後期アルミ（フィンタイプ、アルミ研削タイプ？）

インチアップしたので見かけが変わりました、AHR20前期に比べると軽快な印象
オリジナルは鉄仮面みたいに重厚なデザインなのでちょっと似あってない気がして
あれこれ交換してこれがベストかも知れない
　　↓　これが昨年の冬用　205/60R　17インチ　これは中期アルミ

4本替えたら体力の限界！、タイヤ交換ってこんなに疲れるものか？ポンコツに
なった老体に愕然とした・・・

スタッドレスの45扁平って都会しか走れないかな、ちょい乗りでは快適な乗り心地ですけれども
とりあえず冬対策完了。

後期50系だと、50扁平らしい・・（225/50R 18インチ　夏タイヤの場合）

LEDいじり、補機バッテリー交換の際に見つけた、ヘッドライトの取付部分が
折れている、ヘッドライトアッセンブリはボディに10ミリボルト2本で固定されている

左側のヘッドライトの外側リテーナがスッパリ折れていた
白くなっているのは、紫外線劣化？しかしボンネット内だもの変だよ
パーツメーカの知人に聞いてみたら「加水分解」か？よく分からないのが現状
白色は、紫外線のあたる暴露でよくみられる。塗装のメクレ、剥がれにも
白い形跡は残る、クリア塗料とも考えられるがそれなら退化が進行する
ボンネット内に暴露は有り得ない、熱と水が要因。エスティマのヘッドライトは
クレーム？雨が降ると内部に水が溜る・曇るという事例があるので中古品が
多く出回るのは、トヨタが保証期間延長してディーラー交換対応をしたためと
言われている。リビルト品があるので無償交換の対象外の場合、片側しか交換対応されなかった場合、リビルト品を取り付けると安上がりになる
どうやら水が溜る、つまり排水路になる部分にリテーナがあるのだから加水分解
の可能性はありえる。取付ボルトが錆びてるのだから、水浸しも想像できる
このあたりは、ゲリラ豪雨、短時間集中豪雨、線状降雨帯にも重なり2年ほど
滝のように雨が降った、コロナ外出自粛でクルマも使わなかった。随分まえから
通勤にも使ってない（CO2低減、温室効果ガス削減のため＝会社の都合ね）

リテーナは補修部品が存在するらしい、、てことは、メーカーもこの部分が
破損することは承知してたのか？

しかもクルマのヘッドライトにリテーナ取付ネジ穴もある。ちなみにリテーナは
ヘッドランプと一体成型なのでネジなど不要。もう、イヤって感じ☆

別にトヨタ贔屓ではないのですが、エスティマは気に入っている。
エンブレムは、MINI に替えてしまいたい。ずさんなメーカー名になるのは
いただけない。とりあえず部品だけは手に入れて置く。

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