異音調査部位　コラムAssy取付ボルトあたり

コトコト異音の調査部位

コラムAssyの取付ボルト、単純に一番あやしいところ　ではないか
インタミディエイトシャフトを疑う記事が多い、おそらく、スライド伸縮する
・・・スプライン構造なのだろうか・・・が一番疑わしい、伸縮を固定するボルトが
なにのだから疑われるのだろう、しかし、対処法が　コラムAssy交換とは　乱暴な
SDGｓ　サスティナビリティを謳うＴＯＹＯＴＡとは思えない、雑な修理方法
まあ、ディーラとトヨタ自動車は、連結した会社じゃないから効率化という点で
あやしい部分の全摘出？は、ライセンス受けた会社のやりそうなことでしょうね

シャフト以外、モータのクッションギヤも上がっていた、けれど、私のクルマの場合
その部品だとしたら、走行中に頻発するはずなのにそれほどでもない
たまにしか出ない、低速では感じない、など、伝達機構のガタ、アソビ、摩耗なら
もっと発生してると思える

取り付ボルトは、内装と微妙に影響すると思うので、ボルトの相手がウェルドナット
または、樹脂への挟み込みナットであるなら、始動後の冷間時には出なくて、室内が
温まると緩む、とか、夏日には膨張で締め付ける環境になるが、冷房で温度を下げると
双方とも収縮することで、緩むのではないか。と思う

もう少し、考えて、確かめたい　　　連休は作業しないぞっと。