YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 185/60R16  

レグノGR-XIIからの履き替えです。

履き替えて真っ先に感じるのは乗り心地の良さです。歩道から車道に出るだけで分かる当たりの優しさはファミリーカーのデミオには嬉しい性能です。

使い切ったレグノとの比較だとロードノイズはゴムが柔らかい分有利ですし、目くじら立てるようなうるささはありません。

山道ではレグノの方がシュアな応答性がありました。ブルーアースGTは切りはじめに反応が鈍いと感じる場面もありますが、タイヤというのは本来直進から切り始めで少しグニャッとするものだし、丁寧なステアリング操作を心掛ければ気になりません。ご心配なく。急ハンドルを切る人には鈍く感じるかも。轍に舵を取られにくくなったのは魅力的です。

コーナリング時のグリップはレグノより早めにタイヤが鳴き始めるが、狙ったラインから外に膨らんでいくような事はなく信頼できます。

高速道路も快適でお盆休みに1000km以上走らせたが全く不安なし。高速道路では110km/h以上出すと高い音が気になりました。ニュートラルに入れてみても変わらないのでエンジンや駆動系とは違います。実は90km/hでも聞こえているが目立たず、目立ち始めるのは108km/h程度からでした。高速道路を走らない方は満足できると思います。

最近は47km/hと94km/hにピーク性のあるキャビティノイズが目立つようになりました。あまり静かなタイヤとは言えませんね。

今回の決め手の1つが、ウエット性能Aです。ダンロップのルマンV+と比較しましたがウエット性能で購入を決断しました。

せっかくなので敢えてヘビーウエットの山道に持ち込んで試してみました。意地悪く走りましたが、ほとんど不安に感じる事がありませんでした。水たまりに突っ込んでも、グリップはすぐに回復してドライ路と同じように曲がります。意地悪くABSを作動させながら操舵しましたがこちらも優秀な結果でした。なので普通に走ってる限りはドライ路と同じ感覚で走れる事は一般的なドライバーにとっては安全だと思います。

我が家は家族を乗せて高速道路を走る事が多いのでタイヤとしての基本性能が充実したブルーアースGTは好ましいと思いました。

個人的には高速時に目立ってしまう騒音が何とかなれば最高ですが、そこまで求めるならdBを買いなさいという事なのでしょうね。

レグノより1セット2万円以上安く、乗り心地が良くなったので、静粛性や俊敏性がレグノ比で減った事は許容できました。

次はルマンV +履いてみたいです。