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イイね!
2013年10月14日

スタッドレス用ホイールマッチングとかクリッパーとか

スタッドレス用ホイールマッチングとかクリッパーとか 先日のブログにも上げましたが、プレサージュのスタッドレスタイヤを購入しようと思っているところです。ホイールはV35のスタッドレスで使用していた、マルカサービスのファイナルスピードイレイザーを使用しようと思っています。16インチ×7Jのこのホイールは、インセットが推奨サイズ38~35mmのところ43mmとなっており、微妙に干渉するかもしれないので確認を行ってもらいました。

結果、恐らく大丈夫であろうとの結論に至りました。万一干渉してしまった場合には、スペーサーで逃がすことにします!

これで懸念事項が一段落しました。


ガラリと話は変わりまして、日産のクリッパーについてです。軽トラやバンでラインアップされるクリッパーシリーズですが、以前から「変わった名前だな」と思っていました。しかし、雑誌を見ていると昔のトラックの紹介があり、その中に次のようなものがありました。



なんとクリッパーは、昔プリンス自動車にあったトラックでした。由緒正しき名前だったのですね(笑) 全然知りませんでした!

以上、本日のどうでも良いブログでした。
ブログ一覧 | プレサージュ(U31) | 日記
Posted at 2013/10/14 13:42:54

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この記事へのコメント

2013年10月14日 15:39
インセット標準で
随分浅いんですね~

today も合うホイール
少なかった記憶あります
コメントへの返答
2013年10月14日 22:54
車の幅が広いからですかねぇ。
結構外に出るホイールです・・・

しかし未だに「インセット」という言い方には慣れません。「オフセット」の方がしっくりきます!
2013年10月14日 19:32
こんばんは。

スタッドレス問題、一段落して何よりです(~o~)
あとはタイヤをどうするかですね。

クリッパー、かなり歴史ある車みたいですね。
1958年~らしいですが、スカイラインとそんなに変わりません!!
コメントへの返答
2013年10月14日 22:57
気になっていたスタッドレス問題が解決して気分がスッとしています(笑) やはり問題はさっさと解消した方が良いですね!タイヤも答えは出ています。詳細は続報で!

クリッパーの歴史はそんなに古いですか!スカイラインと同じぐらいだと聞くと、やけに親近感が湧いてきます(笑)
2013年10月15日 12:51
 昔のクリッパーは結構先進的なお顔ですやん!丸ライトに6つ穴のグリルとか現行車はなかなかありませんぜ!衝突安全等の現行規制をクリアすればリバイバルで出す?!

 でも商用トラックでは売れない可能性大か・・・
コメントへの返答
2013年10月15日 21:49
そうなのですよ。このクリッパー、結構格好良いです。このテイストで出せば意外と売れるかもしれません!

トラックでやるのがリスキーなら、昔のスバルのように、軽自動車で顔面だけ変えるという手法で出したら面白いかもしれません!
2013年10月16日 23:58
実は40年前にクリッパーが存在してただなんて・・・知らなかった(・∀・)
映画“3丁目の夕日”に出てきそうな感じですね、かっこいいです!!

今のクリッパーは“日産マーク”以外は・・・



コメントへの返答
2013年10月17日 22:11
私も全く知りませんでした!単なる変わった名前だとばかり思っていました(苦笑)

しかし結構格好良くありません?私は好みのデザインです!

今のクリッパーもエンブレム以外にも変えてくれたら・・・ 商用車では無理ですね・・・

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