TOPFUEL走行会

11/19、鈴鹿ツインサーキットで開催された「TOPFUEL走行会」に参加してきました。

今回はStar5の36アルトをシェアして走らせてもらいました。

DC5はNUTEC走行会に向けて温存…。
でも、台数少なめだったので、走りたかったかも…？

36アルトで初めて小さめのサーキットを走りましたが、R2よりも軽快に動くのがより一層感じられました。
実際、ラップタイムも、一昨年のR2のベストから4秒以上も速かったです。
とにかく、思い切って振り回していけるんで、超楽しい♪
あとはもう少し低速域のパワーがあれば文句ないんですけどね(汗)

ベストラップ 1分19秒464


車載


最後のフリー走行枠で、36アルトのオーナーでもあるStar5店長が走りましたが、自分のベストを上回れず！？
ついにオーナー殺しやったったどー！
と思いきや、
模擬レース中に0.1秒更新されましたorz

自分ベスト（赤）と、店長ベスト（青）の比較。



Zコーナー進入、自分はビビッてちょんブレーキしていましたが、店長はアクセル全開だったとか！？
それは真似できんっすわ（汗）


車載がバッテリー切れで撮れていなかったのが惜しいですが、縁石どんだけ跨いでいったんだろう？（笑）

最終コーナー、わずかな違いですが、自分のほうがクリップにつく角度が悪く、クルマの向きが変わるのが遅いような気がします。


これが効いているのか、店長の方がストレート最高速が3km/hも速い！

この2つで、テクニカルなコーナーの頑張りが全て帳消しにされた感じですね(泣)
パワーがないクルマも、走り方でこれだけ縦の差が出るということですね～。


360馬力の化け物EGの同乗走行も体験させていただきました。


タイヤがラジアル（ゼスティノ）だったこともあり、コーナリングはそれほどでもなかったですが、ピットレーン出た瞬間から、縦の加速は恐怖でした。
てか、パワーにタイヤがついていけてなかったですね…。
Zコーナーで完全にリアのグリップが抜けて焦った(汗)


いい天気の中、楽しい走行会でした♪
（…でも、やっぱり25分1本だけだと、物足りんなw）