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  5. リアスプリング変更後 2回目 [clawbridge]
イイね！
   
2025年04月28日

リアスプリング変更後 2回目

リアスプリング変更後 2回目
リアスプリング変更後のセントラル2回目です。

前回、実は途中ピットインしたときに、リアの減衰を上げてみたのですが、逆効果になっていた節があるので、今回は下げる方法を試すべく、再びセントラルへ…。

が、走り出すタイミングで小雨がパラついてきて、同一コンディションとは言い難い状況に。
ベストラップは1発目のアタックラップの1分31秒113。
この後、徐々に路面が濡れてきて、ラップタイムはどんどん落ちていきました。
ウェットになってもリアが安定し過ぎて、終始アンダーステアとの格闘状態でした。
[メモ]
タイヤ空気圧　F:1.75 R:2.0
ダンパー減衰　F:15段戻し R:20段戻し
気温 18℃
最高速度 177.96km/h

フロントが全然食わないなぁ、と思ったら、左フロントのカドがツルツル（汗）
タイヤのおいしいところは終わってますね。
そりゃ食わないわけだｗ
alt


ちなみ、右フロントはこんな感じ。
左右ローテーションすれば、もう2、3枠くらいは走れるか。
alt


一応、前回のログと比較。
alt

赤：4/26 1分30秒839
青：今回 1分31秒113

意外と1コーナーと7コーナーに関してはゲインがありました。
ヘアピンがますますしんどくなっていますが、路面コンディション＆左フロントタイヤが終わりかけのせいかなと。

左右ローテーションしてもフロントタイヤの終わりが近づいてきているので、完全に終わる前に岡国でもテストしておきたいと思います。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2025/04/28 23:53:26

   

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