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  9. ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用） [なべふく]
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整備手帳

作業日：2024年11月9日

ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用）
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黒のナンバープレートベースに変更しました。BRZ（ZD型）の純正品流用です。
フロントバンパーガードをSTI Sportのブラック加飾に先日変更したのですが、フォレスター純正ナンバーフレームの明るいメッキ色がフロント全体で見ると色が合わないのが気になり、交換に踏み切りました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/956048/car/3177656/13175909/parts.aspx
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ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用）
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パーツレビューに載せましたが、注意点としてZD型のBRZ純正品は2種あり、後期からより黒い色が追加されています。

私が選んだのは一番黒く見えるダークブラックメッキ（後期）です。
買う時は品番に気をつけないとクロームメッキのような薄いブラックメッキ（前期）になるので注意です。
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ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用）
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フロントのみなので交換は10分もかからず。ナンバーフレームを外して中のライセンスプレートを入れ替えるだけです。
ちなみにリヤはレヴォーグ用を流用しています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/956048/car/3177656/11611547/parts.aspx
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ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用）
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左がフォレスター純正品、右がBRZ純正品です。比較すると全然色が違いますね。
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ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用）
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装着方法です。両面テープ付きのクッション材が入っているのでそれを貼って、外したライセンスプレートを差し込むだけ。
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ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用）
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リヤにつける場合はさらにクッション材を貼る箇所がありますが今回はフロントなので使いません。
車体につける時は付属のボルトは使わず純正ロックナットを使っています。
https://minkara.carview.co.jp/userid/956048/car/3177656/11626491/parts.aspx
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ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用）
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いやー、良い感じになりました。スバルのロゴもさりげなく入っていて純正感があります。
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ナンバープレートベースの流用取り付け（BRZ用）
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グリル、ナンバーフレーム、バンパーガードの色感があっているので、フロントがぐっとまとまりました。
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