お決まりの正弦波スイープチェックでビビリ発見。
リヤでもビビッてたのでGOLFのコネクタはビビリやすい？
エプトシーラー突込み。

そして突然場面は変わり、運転席Aピラーツイーター交換へ。インフィニティーではなく、JBLツイーター装着です。詳細後ほど。

昨日の時点で助手席側は数日掛けて仕上げるつもりだったものの、思いの外作業が捗り本日にて終了。
音を聞いてみると期待値の3分の一ほどにしかならない。
リヤはほぼ期待値どおりだったので、もしかしてインフィニティーTWのせい？ってことで運転席側はJBLで揃えて聞き比べてみる事にする。

室内でのヒアリングはかなりの物であったので、「カーSPは付けてみなきゃ判らない」を実感。

JBLツイーターは純正枠内にピッタリと納まり、取り付け性極めて良好。

お次はどう考えても長すぎるナビTVアンテナケーブルを短くする。フィルムアンテナ接続部のこんな小さな所にAmp入ってるんですね。

コレはアレです。

イマドキ付いてない方が珍しいってくらいの物。
コレが無いGOLF7の安物感を少しでも払拭and夜間の快適性向上のため改造中。色は当然BMと同じサンセットオレンジで決まり。

追記方式。

LED固定。枠の精度はさして重要ではなく大切なのは光源と穴の位置関係。穴のサイズもきっちり計算して開けましょう。
今回は光源から60cmの所で幅20cm、光源前方20cm、光源後方40cmが照射範囲となるように設定。

光源筒内は黒く塗って反射光が見えないように処理しましょう。
どこから照射してるのか判らないようにするのが重要。

職人技が必要なLEDの加工。
凸レンズ部を削り、前面を平面に加工する。

最初は電動工具でさくっと荒削り。
次に、鉄板に敷いた耐水ペーパーにLEDを擦りつけ平面を出していく。
指先の力加減、伝わる感覚だけで平面が出ているか出ていないか、どの部分を重点的に削るべきか、日本人を感じる一瞬。

DIY職人ってのは作業中ちょくちょく写真撮りを忘れて没頭するので、今回も途中写真は無いですね（笑

追記

完成。でも上の写真の物とは違います。
室内で照射テストをしていた所、パチッとやってしまいLED飛ばしました。
で、照射も気に入らない部分があったので作り変え。
照射範囲はほぼ設計どおり、左右方向に3cmのズレ。
しかしコレはしょうがない。目視でLED位置決めするしかなく、0.5mmのLEDズレで3cm誤差。

電源はフロントランプユニットのスイッチイルミネーション連動とする。電圧を測ると8V。CRDの電力特性上8Vなのは好都合。イルミネーションコントロールユニットが降圧して送り出し。CRDは10mAを2並列で20mA。計算上、CRDの温度上昇は最大20℃で収まる。https://www.google.co.jp/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CDoQFjAEahUKEwj5uurSvuHGAhUiJKYKHSoTDcE&url=http%3A%2F%2Fakizukidenshi.com%2Fdownload%2Fds%2Fsemitec%2Fcrd_catalog.pdf&ei=KZqoVbmCOqLImAWqprSIDA&usg=AFQjCNHxwlUn46iwZ55vi_qYgCTPdtrIZg&sig2=g62pcrf8WtVwDssYLce5MA&bvm=bv.98197061,d.dGY