皆様、こんばんは！
あぽろんです🎵

STIリップを装着するためのウェルナットが届いていません。これを待つ間に出来ることをやります🎵

その前に、何故、ウェルナットを待たなければいけないかについて、同じパターンの方のために説明します。

私は、STIリップはレヴォーグのものをWRXバンパーに移植します。この取り付け前に、穴明けが必要となります。
この場合、型紙等は役に立たないようなので、現物を装着しつつ穴の位置を決めなければなりません。そして、その穴を使って取り付け時に、ウェルナットが必要なんですが、ウェルナットは、レヴォーグのものを流用するつもりだったのです。

しかし、強度の面から再利用はやめた方がいい、とディーラーにもヌマオさんにも言われました。
なので、ウェルナットを頼んだのですが、納期は２週間でした。

レヴォーグから取り外さないと、WRXバンパーにあてがって穴明けが出来ないんです。でも、ウェルナットが再利用出来ないために、レヴォーグから一度外したら、戻せない、ということ。

なので、バンパー交換その日にSTIリップも付け替えしなければならい、事前に少しずつ穴明けとかが出来ないんです。

ウェルナットが来て、バンパー交換当日までそこは触れません。

一番の峠であるSTIリップの取り付けと交換が出来ない上に、することない(緊縮財政のため)ので、バンパーへの部品取り付けという出来るところだけ始めるわけです🎵

さて、本題です。バンパーを箱から取り出して見ると、以外にこじんまり。

しかしバンパーの造形は、スゴい立体的で複雑ですねぇ。

次は、バンパーを取り出します。下にプチプチを敷いて(90mm×10mで800円)、養生＋ビニールで保護。こーんな感じ！本物のワクワクはスゴい！けど、穴明けへの不安も大！

次は、フォグカバーにアクセサリーライナーを付けます。
※これは、フォグカバーの表側での作業です。
黄色の丸の場所、最初から張ってある両面テープを外します。
黄緑の穴から、電源ケーブルを裏に通して、水色の穴にボルトを遠し、取り付けます。ツメが三ヶ所。赤い丸です。裏側から付属のナット(8mm)で締めます。

ナットは、元々持っていた8mmのメガネレンチで絞めました。

トルクの指定があるのですが、結構キツメにしときました。

正直、やり過ぎれば、プラスティックがおかしくなると思うと、やりきれず、ですね。

次に、フォグカバーの表からアクセサリーライナーカバーを付けます。

裏側から見ると、ツメが２ヶ所入っていることを確認し、黄色の丸のところに付属のタップネジを２ヶ所。プラスドライバーで絞めます。ここにも説明書ではトルク指定がありますが、ドライバーでトルクって？

取り合えず、ここは強すぎないようにやっておきました。

これで完了🎵

さてバンパーに取り付けます。
まずは、バンパーと下のアミアミです。

上のグリルをはめるのは、パチンとはめるだけです。簡単でした。

下のアミアミが全てのツメをはめるのに少し苦労しました。

左右の端を先にはめる感じがコツですね。

以外に大変なのが、ここにはめるときです。外側からはめます。ツメをはめるだけなんですが、付け方によって、はまらないことがあり、苦労しました。上手くいかない場合は、一度はずして付け直すといいです🎵

ただ、グリル用の部品が１つ装着できていません。

付ける場所は、裏側のグリル上部です。

金具で付けるのは間違いないのですが、ネジはついてません。
恐らく、レヴォーグのを付けるのかな、と。

私は、オプションのグリルを着けていますが、それで変わるものなのか？

今日はどうにもなりませんが、
問題が１つ発生です。

最後までお付き合いいただき、ありがとうございます🎵

次回は、超音波センサーの穴明けのご報告です。

しかし、STIリップの移植がバンパー交換当日にかなりの作業が集中するので、体力が心配🎵