まとめ記事

スロコンPPTが、DS5のデファクトスタンダードに!?

2015/09/13 6,465

滑らかな加速感もラグジュアリーなDS5にはマッチしています。やや難点のある出だしのもっさり感が解消し、加速フィール向上に寄与します。多くのDS5オーナーさんが装着され、デファクトスタンダード化しつつあるアイテムです。人間系の操作ではカバーできないリニアなレスポンスが特徴です！

hans trading PPT(Plug-in Power Throttle)

hans tradingのPPEをヤフオクで購入した時にスロコンも一緒に取り付ける事にしました。一緒のメーカーの方が良いのではという事でracechipはスロコンに関してはDS5がないという事でPPTに決めました。今回取付はhans trading さんでPPEとPPTを一緒に取り付けてもらいました。効果ですが、私のような素人には凄くわかりやすく大満足です。 PPTは出足が変わり、PPEは中速以降が変わる感じでしょうかね。3つの走行モード（Sport、SportPlus、Eco）があり、私はSportに普段していますが、SportPlusも凄く変化があります。しかしシフトチェンジが伸びる感じがしました。 DS5には凄い相性が良いかと思います。 PPEやracexhipより安いので気軽に体感できるお勧めパーツな気がします。とにかくわかりやすいです。

出典：みっつつさん
ＰＰＴ（スロットルコントローラー）装着

ハンズトレーディングからでているスロットルコントローラーです。 PPT(Plug-in Power Throttle）です。 DS5用は、プジョーと一緒の６Pinタイプです。

出典：HALKYさん
hans trading PPT(Plug-in Power Throttle)

ノーマルに装着しましたが、加速感が気持ち良くアップしたと満足！早速、一般道、高速を走り動作モードを切り替えて走り、加速感の変わり方に実感でき、実に面白い！コストパフォーマンスは個人的に満足！オススメしていただいた方に感謝。

出典：tyatamaruさん
PPT（スロコン）装着しました

DS5組では最初にみっつつさんが装着され、 mk4970さんが試乗して、DS5には相性よいパーツだということでみっつつさんとHALKYさんが尽力下さり、有志でグループ買いをすることに。当時、私はRaceChip装着直後で様子見てからにしたいのと、先に点火系を強化してからにしようと思いましたが、入荷まで時間かかりそうなのもあって、グループ買いに参加させてもらうことにしました。 7月中旬に、HALKYさんとtyatamaruさんが先行装着され、8月末に後発分が入荷され、早速ハンズトレーディングさんへ伺いました。 1階が倉庫、事務所は2階になります。両隣の倉庫に挟まれて、通りから少し奥まったところに建物があるため、見逃して行き過ぎてしまいます。ここへ来られるお客さん、ほとんどそうだそうです。お隣りの「キングコーポレーション」という青い看板のすぐ横です。このクルマがとまっていることが多いので、目印にして…。先方の都合に合う時間帯で、ぱぴ３２６さんとご一緒しました。あまりそんな気はしなかったですが、久しぶりの再会でしたm(__)m ...

出典：toshi_330さん
PPT(スロコン)取付

イグニッションをオフ、ドアを開けたまま、クルマの待機電源が完全に停止したことを確認してから作業に入ります。今回お世話になったハンズトレーディングのU氏深謝m(__)m

出典：toshi_330さん
hans trading PPT(Plug-in Power Throttle)

HansTrading社で取り扱っているオーストラリアのInterster社のPPT（Plug-in Power Throttle）、次世代バイワイヤ制御技術を具体化した、アクセルペダルコントロールモジュール、いわゆるスロコンです。 3つの走行モード（Sport、SportPlus、Eco）が用意され、各モードそれぞれ7段階の調整が可能で好みや走行状況に応じて、設定を調整することができます。オフにすることもできます。スムーズなレスポンスは、アクセルペダルのON(踏み込む)時だけではなく、OFF(緩める、離す)時にも最適化されたチューニングが施されているといいます。 ECOモードがあり、低回転時のスロットルレスポンスを向上させながら、適切な燃料消費とラフなアクセル操作を吸収させることで、燃費向上とスムーズな走りを両立させるというものです。 BLITZやPIVOT他のスロコンと違うのは、カプラーオンで簡単に取付可能なところです。 PPTの方が体感しやすいというインプレも…。【所感】　スロコンは、アクセル強く踏む等操作でなんとかなるから必要ないのでは？　っ ...

出典：toshi_330さん
PPT（Plug-in Power Throttle) - ハンズトレーディング

5組では先駆者であるみっつつさんのパーツレビューより、組内で装着される方が増えています。私もそのうちの1人となりました。

出典：ぱぴ３２６さん
hans trading PPT(Plug-in Power Throttle)

関東DS5組では定番となったスロコン「PPT」。 DS5は車重の重さからか出足が遅く、ブーストがかかりはじめる2000rpmまでのモッサリ感がどうにかならないものかと考えていました。お仲間のみっつつさんが先陣を切ってPPE+PPTを装着され、その効果を体感させて頂き、「これはモッサリ改善に持ってこいだ！」と確認、購入に至りました。その効果は絶大でした！まだecoモードでしか走れていませんが、アクセルに対するレスポンスが格段に向上、出足がやたら俊敏な車に激変しました！ 3モード×7レベル=21パターンの調整ができるので、これから自分の仕様に合ったレベルを見つけるべく、しばらくいじって遊びたいと思います。ちなみに、心配される他メーカーサブコンとの相性（私はRaceChip）は問題無いと思います。うまく使えば燃費も向上します！

出典：mk4970さん
PPT(スロコン)取付

イグニッションオフ後、ドアを開けたまま、クルマの待機電源が完全に停止してからの作業になります。取り付けるパーツはこんな感じ。

出典：shotasさん
スロットルコントローラ PPT

HALKYさんに手配いただいてたスロコン(PPT)を販売代理店のハンズトレーディングさんへ受け取りに行きました。明日取り付けようと思いましたが、暇だったのでやっちゃいました。 toshi330さんの整備手帳をチェックして準備します。

出典：Kazu5さん
注文しました♪

こんにちは！僕です！今関東DS5組で流行っているPPTですが、私もガマンできずついに注文してしまいましたd(^_^o) ショップによるとメーカー欠品中らしく納期は1〜2週間後になるとのこと…。関東の皆さんが大人買いしちゃったからかな？(笑) とりあえず入荷したら連絡もらえるということで今から楽しみです(*^_^*)

出典：nonochiさん
hans trading PPT(Plug-in Power Throttle)

こちらも昨年11月末頃の取り付け。 Sport、SportPlus、Eco、3種類のモードからシチュエーションに合わせ選択。各モード7段階の調整可。オフも含め22の設定が可能なのでとても自由度が高く、攻めたり、ゆったりドライブ、遠出など目的に応じて設定すれば燃料の節約にも効果的です。色々と弄りましたが、ハッキリとその効果を感じる事の出来るパーツの一つである事は間違いありません。コスパの高さも高く評価出来ます。ちなみに普段は、Eco+2で走行してます。

出典：セバスチャン・バスローブさん
interstar AUTOMOTIVE PPT

みんカラでの評判の良さもあり、取り付けたくなり４月末に購入。多忙な為、なかなか装着できませんでしたが６月中旬に取り付けできました。 DS5オーナーのみなさんのページを参考にさせて頂きました！カプラーが中々外れなくて苦労しましたが、黄色のロックピンを上に上げて、カプラー下部の爪を外側にずらしたら、あっさり外れました。コントローラーは、みなさんと同位置に設置。 100kmほど走りましたが、出だしのもたつきが解消したような感じがします。とりあえず、ECO-3で様子を見てみようかと思います。

出典：たかひろ４０７さん
PPT取り付け

オレンジのピンを上げてから赤◯のロックをマイナスドライバーで外に開いて、カプラーを上に引っ張ると簡単に抜けました(^^)

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出典：SDS5さん
hans trading PPT(Plug-in Power Throttle)

みなさんの評価が高かったため、気になり購入してしまいました(ｰｰ;) 装着しての感想は… やっぱイイですね！とりあえずSportsの＋1で、大げさかもしれませんが、アクセルに足の体重を少し乗せるだけでスッと前に車が進みます！このままSportsで様子みますが、燃費が著しく悪化するようならEcoにしようかと思います。ちなみに私もカプラーの一部の突起が邪魔で切り落とす作業がありました。

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出典：SDS5さん