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まとめ記事

日本最高のドライビングロードを探して...Challenge to find Driving Heaven

2015/10/17
7,371

BBCのTopGearが最高のドライビングロードと認定したのは、イタリアのステルビオ峠。最高峰のロードサイクルレース、ジロ・デ・イタリアのコースとしても有名なところだ。
まぁ、スイス、イタリアのアルプスは走るとこんな感じのところがいっぱいなのだが、さて一方日本の最高のドライビングロードはどこなのだろう?
走って楽しい、そして最高の風景が楽しめる道
それが、ドライビングヘブン!
ちょっとじっくり過去の記憶も遡って考えてみたい。
ぜひ皆さんの意見もコメントで聞かせてください(^-^)ゝ
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BBCのTopGearが最高のドライビングロードと認定したのは、イタリアのステルビオ峠。最高峰のロードサイクルレース、ジロ・デ・イタリアのコースとしても有名なところだ。 このビデオの8分以降に出てくるのがステルビオ峠です(@_@。 まぁ、スイス、イタリアのアルプスは走るとこんな感じのところがいっぱいなのだが、さて一方日本の最高のドライビングロードはどこなのだろう? 走って楽しい、そして最高の風景が楽しめる道 それが、ドライビングヘブン! ちょっとじっくり過去の記憶も遡って考えてみたい。 ぜひ皆さんの意見もコメントで聞かせてください(^-^)ゝ 追記 「コメントください(^-^)ゝ」なんて呼びかけても、キミのブログにコメントくるわけ無いじゃないか...と早速ご指摘を頂きました(+_+) まぁ、その通りなので、おいおい自分で記事を書いていきます...(^-^;出典:threetroyさん
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さて、日本最高のドライビングロードを探して...Challenge to find Driving Heaven の検討を始めましょう。 Part1に頂いたコメントを見ても、人それぞれドライビングロードと言っても思い描く道は様々でした。なので最初にその定義を決めておきたいデス。 BBCの人気番組TopGearのビデオを先に示したのは、その定義を分ってもらいたかったからです。 ボクの「ドライビングロード」の定義は以下の3点です(^-^)ゝ ① クルマを操る行為(特にハンドリング)、駆け抜ける行為が楽しくてたまらなくなる道 ② 駆け抜けるその道が素晴らしい風景の中にあること ③ そして、誰もがクルマで走ることができる道路であること ボクのドライブは通常まったり派ではありますが、クラス最高のエンジンを持つスポーツカーにこだわっているのは、このドライビングの楽しみを満喫するためです(^-^)ゝ 一方、快走路とまでは言えなくても、その雰囲気や息を飲む風景にココロ踊る道もありますし、酷道・険道のような、走破することでちょっとした冒険心を満足させてくれる道もあります。日本の道は断崖の海沿いか ...出典:threetroyさん
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BBC TopGearで、現在Greatest driving road in the worldとステルビオ峠以上の道とされているのが、ルーマニアのトランス・ファガラシャンです。ルーマニアで一番高所にある峠で 2014mを超えるバレア峠をトランス・ファガラシャンと呼んでいます。この道はカルパート山脈の最も高い場所を北部から南部に90kmにわたって続いていて走りごたえもありそうです。ですが実際には羊の大群が放し飼いにされていたりして、このビデオのようには快走できないそうです(^-^; この道は、ルーマニアの軍事独裁者チャウシェスクが命じて軍事戦略ルートとして1974年に作られたものだそうです。 さて明日は時間があるので、本題の日本最高のドライビングロードの検討に入ります(^-^)ゝ いいかげん引っ張りすぎですね~(^-^; どうしてもある地区の候補が見つからないんです...(T_T)出典:threetroyさん
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日本最高のドライビングロードを探して... Challenge to find Driving Heaven さて、今日はようやく北海道から南下して検討に入っていきましょう。 走ることで至福の時を感じることのできる道。ステアリングの操作が楽しい、そして広がる風景に感動して走る。それがドライビングヘブン。 事故って本当の天国へ飛んでいってしまわないようにしましょう(^-^)ゝ 何度も書いてきていますが、今回の「ドライビングロード」の選定基準は下記です。 ① クルマを操る行為(特にハンドリング)、駆け抜ける行為が楽しくてたまらなくなる道(ここが最重要) ② 駆け抜けるその道が素晴らしい風景の中にあること ③ そして、誰もがクルマで走ることができる道路であること ④ 2車線無い道路は選ばない(離合が必要な道を快走路と呼ぶか?) いずれもボクの独断と偏見で選んでますので異論反論は大募集です。でも上記の基準の道路って必ずしもボクの好きなドライブとは違う(Z4Mでダートや酷道険道より酷い道まで行くので...)んで、チョイスには結構困りました(^-^; なんとか20の道路をセレクトできました ...出典:threetroyさん
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日本最高のドライビングロードを探して... Challenge to find Driving Heaven やっぱり、昨日のBEST20を見直します。 最大の理由はBEST20と言いながら21選んでました┐( ̄ヘ ̄)┌ めっちゃアホです。スイマセンでした~<(_ _)> でも誰にも指摘されなかったなぁ(^-^; 仕切りなおしたBEST20は下記です。今度は地方別のこだわりとかは排除しました。 (写真は西吾妻スカイバレー東鉢山七曲りです) 01. 北海道道66号 ニセコパノラマライン 02. 国道339号 龍泊ライン 龍泊ライン海沿い 03. 国道103号八甲田十和田ゴールドライン+国道102号バイパス 04. 岩手秋田県道23号 八幡平アスピーテライン 05. 秋田県道131号、山形県道210号 鳥海ブルーライン 06. 福島県道70号 磐梯吾妻スカイライン 07. 山形福島県道2号 西吾妻スカイバレー 08. 伊豆スカイライン 09. 静岡県道127号 西伊豆スカイライン+静岡県道411号西天城高原線 10. 芦ノ湖・箱根スカイライン 11. 国道292号 志賀草津道 ...出典:threetroyさん
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下記の選定基準で選んだ「ドライビングロードBEST20」 ① クルマを操る行為(特にハンドリング)、駆け抜ける行為が楽しくてたまらなくなる道(ここが最重要) ② 駆け抜けるその道が素晴らしい風景の中にあること ③ そして、誰もがクルマで走ることができる道路であること ④ 2車線無い道路は選ばない(離合が必要な道を快走路と呼ぶか?) さて、そのドライビングロードを気持よく駆け抜けるためのボクの考え方をまとめてみます。 ボクが気をつけているのは以下の点です。 実際、守れているか?出来ているかどうかは別の話としてください...(^-^; ・ストップウォッチはいりません。自分のリズム、最適なスピードで... かといって、ハンドル、シフト、ペダルの操作はきっちり手を抜かないで、クルマを操る行為そのものを楽しみましょう。 自身のリズムとワインディングロードが同期すれば、もうそこがドライビングヘブン! ・右コーナーはアウト・アウト・アウト、左コーナーは(できれば)アウト・イン・インで 右コーナーは対向車にとっては左コーナー。対向車が立ち上がりでアンダーステアで出てくる可能性が ...出典:threetroyさん
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さて、今日は日本最高のドライビングロードを決めよう。 BEST20に選んだ道路に本来優劣はないし、ボクはどの道も大好きだ。 何を基準に最高を決めればいいんだろうか... 純粋に走りと風景を楽しめ、何度でも走りたいと思える道。人によってそれは違う場所だろう。ボクなりに選んだ何度でも走りたい、「日本最高のドライビングロード」を選んでみました。好きな5つの道を選んで最終的に付けた順位を発表します。 今日は5位にランクした指宿スカイラインを紹介しましょう(^-^)ゝ 5位 鹿児島県道17号 指宿スカイライン 指宿スカイラインは南九州自動車道鹿児島ICから大迫ICまでの50.9Kmの道路だ。 この道は一言で言えば「開聞岳を目指す道」である。薩摩富士とも呼ばれる開聞岳に向かって南へ向かうこの道はタイトなワインディングあり、気持ち良いリズムで走れる中低速コーナーあり、天空のサーキットのような高速セクションありと、バラエティに富んでいる。鹿児島ICから谷山ICまではただの高規格道路。谷山ICに料金ゲートがあり、ここからドライビングヘブンが始まる。 谷山ICから錫山ICまでの5Kmはヒルクライ ...出典:threetroyさん
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日本最高のドライビングロードを探して... Challenge to find Driving Heaven の4位にランクしたのは、西伊豆の稜線を富士に向かって走るドライビングロード、静岡県道127号 西伊豆スカイライン+静岡県道411号西天城高原線である。 4位 静岡県道127号 西伊豆スカイライン+静岡県道411号西天城高原線 西伊豆スカイラインは伊豆の戸田峠から土肥峠(船原峠)までの約10.8Kmの西伊豆の山の稜線(標高800m)を走る道。そしてその西伊豆スカイライン をそのまま延長したように風早峠まで続く道が静岡県道411号西天城高原線(8.1Km)である。1999年に仁科峠の天城牧場で第50回全国植樹祭が行 われたときに作られたことから、地元では天皇道路と呼ばれている。 このドライビングロードは富士を目指して走る北上ルートがオススメである。 西伊豆の山から駿河湾越しに望む富士はこの上なく美しく、1939年のニューヨーク万国博覧会では日本政府がパノラマ写真を出品し世界から絶賛された日本一の富士山の風景なのだ。 さて、さっそく宇久須の街をからこ ...出典:threetroyさん
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日本最高のドライビングロードを探して... Challenge to find Driving Heaven の3位にランクしたのは、本土の西の果て生月島にある唯一無二のドライビングロード、生月農免農道 生月島サンセットウェイである。 この記事は下記URLでより大きな写真でご覧になることが出来ます♪ http://www.threetroy.com/d-road/Part6.html 3位 生月農免農道 生月島サンセットウェイ 生月農免農道(生月島サンセットウェイ)は長崎県平戸市生月町にある10.4Kmのドライビングロードである。 この道路の素晴らしさはその日本離れした景観にあり、海岸線を走る高速ワインディングはここを駆け抜ける者に強い印象を残すだろう。 「たった10.4Kmの農道のどこにそんな魅力があるんだ?」と問われても、「行って、走ってみてほしい」としか言えないだろう。ボクの表現力が足りないずるい言い方だが、それが真実だ。 距離だけなら、芦ノ湖スカイラインだって10.75Kmしかないじゃないか... 限りなく西の果てまで走ってきた 生月島サンセットウェイを北から ...出典:threetroyさん
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日本最高のドライビングロードを探して... Challenge to find Driving Heaven 2位にランクするのは、本州最北のドライビングヘブン、昇竜の道、龍泊ラインだ。 この記事は下記URLでより大きな写真でご覧になることが出来ます♪ http://www.threetroy.com/d-road/Part7.html 2位 国道339号 龍泊ライン 国道339号は、青森県弘前市から東津軽郡外ヶ浜町に至る一般国道である。ルートには龍飛岬附近に「階段国道」と呼ばれる片道362段の階段歩道区間があることで有名である。 その国道339号で龍泊ラインと呼ばれる区間は、龍飛岬の階段国道上部(津軽海峡冬景色の二番だけが延々流れているところ)から小泊の浜野交差点までの24Kmを言う。 この龍泊ラインのハイライトは2つある。 ひとつは眺瞰台から下っていくワインディングロード。龍飛岬を見下ろし、津軽海峡を隔てた北海道松前半島を望む風景。 そして、日本海沿いを走る荒涼たるシーサイドロードだ。 龍飛岬の一番賑やかな場所で石川さゆりの歌声を聞いたら、眺瞰台へ向かって2車線の中 ...出典:threetroyさん
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日本最高のドライビングロードを探して... Challenge to find Driving Heaven そしてボクが日本最高のドライビングロードに選んだのは、伊豆半島の稜線を縦走するドライビングロード、伊豆スカイラインである。 この記事は下記URLでより大きな写真でご覧になることが出来ます♪ http://www.threetroy.com/d-road/Part8.html 1位 伊豆スカイライン 伊豆スカイラインは静岡県田方郡函南町の熱海峠から同県伊豆市の天城高原へ至る、伊豆半島を縦走する総延長40.6kmのドライビングロードだ。当初の計画では、天城高原から西へ下って天城峠、そして仁科峠に上り土肥峠、戸田峠を通って大瀬崎に至る壮大な計画だった。このルートを見てわかるように、仁科峠-土肥峠間は県道411号西天城高原線、土肥峠-戸田峠間は西伊豆スカイラインとして開通しており、計画通りすべてが完成していればとてつもないスカイラインルートが実現していた事になる。 40.7Kmの伊豆スカイラインは、伊豆への空からの出入口であり、富士に見送られ温暖で風光明媚な伊豆ドライ ...出典:threetroyさん
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好評だったブログ記事、日本最高のドライビングロードを探して...Challenge to find Driving Heaven Webサイトに保存版としてまとめました。 風景メインの方には不評なところもありましたが、あくまでドライビングの楽しさ、そして広がる風景を満喫できる道を選んだつもりです。 ドライビングヘブンは人によって違う道でしょう。それが当たり前です。 その人のクルマに適した道。その人の感性にひびく道。それは人それぞれ。 ぜひあなたのドライビングヘブンを教えて下さい。ボクが気づかなかったその道の良さをあなたは知っているはずです。 ぜひ、お暇なときにでも御覧ください(^-^)ゝ出典:threetroyさん
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