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クルマいじり
ド素人がやってみた。21インチと18インチのスポ ...
自家塗装のスポークホイールの編み込み　リベンジマッチ　(フロント21インチ-60スポーク完結編)　　( ...

まとめ記事（コンテンツ）

HinaSaraさん

2015/08/14

自家塗装のスポークホイールの編み込み　リベンジマッチ　(フロント21インチ-60スポーク完結編)

ドモ～☆

ド素人がやってしまった

中華製極悪メッキ
錆びサビ錆び鉄ホイールを
何とかなるでしょ☆と

↓ｸﾘｯｸで解体ﾌﾞﾛｸﾞにﾄﾋﾞﾏｽ
解体・・・

塗装の乗らないメッキに建築用表面処理剤を使用して下地処理を施した上で

ド素人による
スポークホイールツートンカラーと

スポーク艶消しブラッセンによる132本の塗装
を施し　↑コチラもｸﾘｯｸでﾌﾞﾛｸﾞ記事にﾄﾋﾞﾏｽ

一日10時間・・・・
三日かけてもズブのド素人は法則を掴む事が出来ず・・・
↑無駄な作業へのブログにｸﾘｯｸでﾄﾋﾞﾏｽ

USAの本社のCEOに連絡して問い合わせするもホイールパーツはOEM供給によるアウトソーシングな為か満足な答えを得られる事が出来ず

こないだド素人が諦めかけてﾌﾞﾛｸﾞを作成しておりましたが・・・・　

スポークホイール編み込みの救世主が現れたのです☆☆☆

とある先週の木曜日のお昼にケータイに着信が・・・

折り返しご連絡を致しますと

『ﾌﾞﾛｸﾞ見ました』

『ｽﾎﾟｰｸで困っているようですね』

(◞‸◟ㆀ)

『元々ついてたハブとスポークですよね、では組めない理由はありません』

仰る通りなのですが・・・(◞‸◟ㆀ)

『一度は失敗する事は有ると思いますが、2回組めば絶対うまく行きますよ』

と

まさに
ジェントルメン!!!!

KENMAYAさんから、KENMAYA BASEに何時来れますか??と言われましたが

外資系には盆休みも、はたまた何故かアメリカ系なのにクリスマス休暇も無いので(◞‸◟ㆀ)

HinaSaraさん達も夏休みのため土日でバイク弄りも早々出来ないんです(◞‸◟ㆀ)

すると、

『じゃあ明日(金曜日夜)でもいいですか』

貧乏サラリーマン、早くても21:00帰宅ですが・・・

『では、明日(金曜日)　21:00に。またご連絡下さい』

超ジェントルだわぁ～

KENMAYAサンの愛に包まれて♡♡♡
(T_T)(T_T)(T_T)(T_T)←涙がチョチョ切れて居ます

ちなみにKENMAYAさんとの出会いは・・
昨年秋の山中湖ツーリングの際、途中で寄った宮ヶ瀬の駐輪場でお声掛けを頂き名刺を交換

このときはハーレー猿人が搭載された今は無き3拍子を奏でるスーパーバイクこと
Buellに乗られて来て居りました

そして我が変態専用機にて以前、

ﾜﾀｸｼが無理矢理GSX-R1000の

倒立フォークを搭載するため

試作品作成

→ ド素人ルール無用なCAD図面作成(笑) まで作成したものの

ド素人相手に金属加工を行ってくれるショップを足で探すも30件以上断られた挙句に

特別に作成して頂いた方なのです

本職で金属加工を行っている
その道のプロ中のプロであり

趣味のバイクでは、旧車/ﾋﾞﾝﾃｰｼﾞ系のレストアなどで、旧車海苔の方々からは『ネ申』と崇められる存在のお方

既にワタクシの失敗の嵐にて、ブラッセンで塗装したメッキベースのニップル132本は既に塗装が剥がれて居ましたので、前日夜間にて急遽ホムセンで買ったストーブ塗装用にて塗装を施しマシテ

金曜日：
ホイールを積んで出社

運転席は勿論シートベルト(｀_´)ゞ

後部座席にもシッカリとシートベルト\(//∇//)\

貧乏ｻﾗﾘｰﾏﾝ就業が終了シマシテ

逝くぞｰ
ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ
(クルマですがお口で3拍子を奏でて居ます)

KENMAYA's BASEに

予定通り21:00到着(；´Д`A

お盆休みのなか

KENMAYAさんの愛機：ブリジストンGTRがお出迎え♡♡♡

いつもながらｽﾃｷな空間、変態からしてまさにドリームランド♡♡♡

先日のﾊｰﾚｰﾃﾞｲﾋﾞｯﾄﾞｿﾝさんのミィーティングで拝見しましたハーレーも

BMWもZ2さんも居りまして、新入りクラブマン

フレームからレストア中で

Bridgestone GTR EngineもOverhaul中の様子☆

新入りのカワイイ青いライラックも居たり
(未だに現役で猿人始動して貰いました(*´～｀*)

早速、ネ申の手に預けまして

『ｽﾎﾟｰｸをハブに全部通さないと組めないですね』

通さず組めるのはBMWとタイガー(虎)だけのようです(旧車でのハナシです)

『フロント60スポーク、リヤ72スポークなんて珍しいですね、自家塗装もカッコイイですヨ☆』

有難うございます!!!!!!!!!!

一般的な国産車で30スポーク、ハーレーで40スポークなようですので
リヤサス構造無しのヘイストはシッカリと設計されているようです(中華製なのに(⊙≾⊙)）

スポークホイールの組み込みについて座学を～♪

Heist用フロントハブは同心円上にスポーク穴

が開いているので
ハブ側でのスポークの長い/短いのルールは無い

では長い/短いスポークをどのように使うのか・・・・

『スポークの角度が違いますので』

何のこと?!?!　観ても説明されてもイマイチ解らない・・・

入れてみればわかるよ。

白く↓されているほうが、短いスポークで、曲げ角度がキツイ(ｾﾏｲのでNarrowと表記)

赤く↑されているほうが、長いスポークで、曲げ角度がユルい（ﾋﾛｲのでWideと表記）

ハブを通るスポークは内側用と外側用に分かれて、左右それぞれに存在します

ハブの内側から通し、外側から出たスポーク(Out-side)は、リム中央方向に向かって組み付けられるため、おのずと角度の付くNarrow Spoke (Short)が外側となる訳です

ド素人の勝手なホイールの理解からすると長いほうが外側に成らないとリムからハブに掛けて膨らみ分の距離をまかなえる事が出来ないと勝手に誤解していたようです。

言われて、この目で見て初めてド素人はﾋﾞﾋﾞビっと感じちゃった訳です\(//∇//)\

理にも叶っておりますし。でも独りだったら自信無いので組ま(め)なかったと思います(¬_¬)

なにせ、ハブにスポーク60本通して組む事でリム/ハブの自家塗装面を既にﾜﾀｸｼド素人はがガリガリと削ってしまっておりますので(多汗)

『フロントスポークは全60本・・・
左右のハブでそれぞれ半分の30本

左右どちらかの30本のハブのうち、ハブの内側(Innner-side)と外側(Out-side)のハブを通るとスポークの組まれる方向違うため、半分の15本とすると

『円周360°　/　片側1周15本　＝　24°の角度で組み付ければ良い筈』

↑参照：組み込み後の確認にて

あとは組むだけですが、ここの法則は組んでルールを知るほかありませんｗ

左右のハブ穴を通す方向性をどのようにするか・・・

ここは2パターン行くしかありません。

ハブの左右に開いている穴に対し、右が内側なら左も内側を通す、逆なら逆のルールで組みました

全スポークを先に組んでから、リムを入れるのでスポークが引っ掛かって傷付ける事はしばしば。
このため、リムにスポークが引っ掛かって噛む事が無いように、輪ゴムを使って各スポークをリムに当たらないように処理を施しました

先に組む片側(右か左)はどちらでも良いので組みやすいほうで。

組む側を決めたら、インナー側・アウター側の順番も無いので

外側(Out-side) ⇒ 内側（Inner-side）の順で組みました。

リム側に2個　⇒　2個　のルールでニップルが当たる側に異なる角度がついています

1番目のスポークをリムの角度のルールにならって、
外側(Out-side)をリムの外側に①②③．．．⑮の順で組みまして、

内側(Innner-side)をリム内側に①②③．．．⑮の順で組みました。

①　⇒　②　と続くルールは
穴①を基準として、
①個目の穴に、Disk側の外側(Out-side)のスポークを入れたとすると
２個目の穴が：Speedo Meter側(HeistはSingleDiskRotorのため)の内側(In)のスポーク
３個目の穴が：逆の角度２４°で組まれるDisk側の内側(In)のスポーク
４個目の穴が：Disk側の外側(Out-side)の２番目のスポーク

の順のルールに従いますので
①を入れたら３個穴飛ばしで②を入れて
また３個穴飛ばして③を組んでの順でOut ⇒ In側の順で組んでいます。

ニップルは1～2回転程でユルイ状態で組んでゆきます。

ホイール/ハブをひっくり返して、反対側(Speedo Meter側)を組みます。
穴ルールは同じですが、内側(In) ⇒ 外側(Out)を組まないと

知恵の輪が潜りません

KENMAYAさん、
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
流石～１発で組めました・・・

ド素人の無駄な数十時間は一体なんだったんだろうか・・・(恥)

ホイール組み込み後は縦のバランス取り<円周方向の歪み>調整が必要です。

まずは手で２山程度締めたニップルをスポークのネジ山が見えなくなるﾄｺﾛ(このルールは自分で創れば良い)まで締め込み、

全ニップルのトルクが緩かろうと、キツかろうと(この場合は張り過ぎなので１個目締め過ぎの影響が考えられるためやりなおし)

で均等に締め付けてゆけば、バランサーに載せても誤差範囲2.0mm以内に入るそうです。
(国産やドイツなどの精度の出てる前提ですので、中華製のこのバイクは相当怪しい。。)

バランスやっている時間は無いので
フロントはミッションコンプリートです。

続いてRear Wheelを。

リヤハブにはルールがあるそうです。
Heistのリヤスポークは72本。
そして半分の36本は、もう片方の36本と長さの差が５ｍｍ

この５ｍｍの差をハブで調整しているのでは??という事になり
確認してみますと、リヤハブのスポーク穴がたしかに、センター寄りのモノと
アウター寄りのモノと交互に有る事に気が付きました

円周方向に内側に有る穴でリムに到達する距離は外側より距離が掛かりますので

内側に5mm長いモノを使う事にしました。
結局、リヤ側も長い/短いスポークで曲げ角度に違いがあるため
おのずと入れる法則は決まってきます。

Rear Hubの外側(Out)は短い(Short)スポークを使う事になります。
リヤ72本は強烈で、ウニ状態になるとスポークがリムに突っかかり
組めなくなってしまったり、ウニがリムを沢山傷つけたりしてしまいます。

コチラもフロント同様に、リムの角度を合せて①に
３つ穴飛ばしにて②に・・・
スポークの通りがハブの内側(Inner)・外側(Out)のルールを守って組んでゆきました。

リヤは一通り組みまして、残りは外周のみで組みましたが、
ハブ穴の左右の関係が非対称ルールであったため、スポークがキツいトコろが出まくりの
1回目は失敗に終わりました。

一度全スポークを解体し、片側ハブの穴に通すスポークの順番を変えて再度組みなおすしかありません

この時点で21:00開始～24:00まで行っておりましたので、この先は、ﾜﾀｸｼズブのド素人にて再度解体、ハブ穴スポークの通すルールを変更し組みなおすしかありません。

よってもう少しで完了出来る筈なのですが、
お時間の関係もアリ・・・

金曜日のKenmayaさんの御協力による
Heist Spoke lacer祭は
明るい希望のヒカリと共に幕を閉じるのでした。

KENMAYAさん、
有難うございます!!

リヤの結果はまたご報告致します

それでは、また次のバイク弄り後に～
(明日：日曜日にやる予定でしたがこのブログ作成に時間を要してしまい出来るかどうか・・・（；￣ェ￣）

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自家塗装のスポークホイールの編み込み
　　　　　リベンジマッチ
<リヤ18インチ-72スポーク完結編＞

出典 : https://minkara.carview.co.jp/userid/1621560/blog/36253033/

Posted at 2015/08/16 05:05:19

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