まとめ記事

YAMAHA　シグナスX / SE12J 5UA05　素人オヤジカスタム

SELFSERVICEさん

2015/10/31 41,651

少年野球の移動用にヤフオクで購入。いや〜、ヤフオクってスリリングですね。まったく知識が無く、実車を整備の為に分解し始めた事で燃えてしまった。。。購入から次のオーナーへと嫁いでいくまでをまとめてみた〜

ヤマハ　シグナスX / SE12Jを素人オヤジがカスタムしてみた！
外装分解点検1

個人売買で中古購入。なんか、おかしい。。。バイク屋の知り合いが盗難車ではないことを確認してくれました。ただ、車体、ホイール、シートなどバラバラなうえに、至る所のネジが止まっていない。。。そこで、点検のために分解。

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外装分解点検2

足下、カウルの後ろへ進むためのネジなどをはずします。しかし、面倒。特に赤丸の部分は事あるたびにはずしました。

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駆動系調整整備1

そもそもエンジンをかける時のリアクションが変です。ネットで探してみると、ワンウェイクラッチなのか？スクーター用の工具も必要なものは揃えなければいけなくなったり。

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駆動系調整整備2

駆動系なのか？・・・駆動系をさわりだし、自分には不要なパーツも付け始める。

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フロントローダウン&フォークオイル交換など

カウルはずし完了状態から。フロントフォークの頭が見える位置をさがします。タイヤもはずしてしまうので、車体下側にジャッキを掛けておきます。

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フロントブレーキディスクφ260mmなど

フロントフォークのメンテやローダウンサスへの変更の際に、ブレーキディスクなど交換。

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フロントブレーキホース交換など

ハンドル周りのカウルはずしのあと。マスターシリンダーをあけてみる。

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リアサス交換

ヤフオクでよく目にするサス。タンクが別なのがよさそうに思える。しかし安い。

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ヨシムラマフラーへ

中古ですが年齢的にグッときます。ステーらしきものは大丈夫なのか？

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DCR 2調整式ブレーキレバー交換など

手が小さいのでレバーを近づけたくて。

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Fウィンカーをクリアに交換など

最近はウィンカー部のメッキ加工のクオリティーが良いですね。変えるだけで今風になりました。

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Rウィンカーをクリアに交換など

3回目の変更です。フロントクリアウィンカーのメッキは光沢感が高く、同じような光沢感でないとおかしいと思い台湾製へ。

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AISキャンセラー

ボアアップもしていませんがAISキャンセル。POSHのSR用AISキャンセラーキットを買ってきました。

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ローダウンシートなど

知り合いのバイク屋さんから安く。

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DCR スタビライザー取り付けなど

SE12用です。FIとはフロントフォークの径が違います。

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燃料ポンプ移設

KOSO強化バーを付けるため移設しました。

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ブラウンシルバーに自家塗装など

野球グランドに似合う大人のカラーへ変更。

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NCYのCDIなど

CDIがいろいろ。左上はヤフオク購入の5UA01用のCDI。左下は純正。右下はFCYの5UA01〜のキャブヒーター穴なし（だったかな？）のCDI。

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OIL交換

1.2Lだったかなぁ〜？人に譲るので最後のメンテ。

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