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まとめ記事(コンテンツ)
H1d3k42uさん
2016/07/15
清洲ジャンクションと黒川出入口
久しぶりに清洲東ジャンクションと黒川出入口に撮影に行ってきました。
この時期の清洲東ジャンクションは近くにビオトープのごとく水辺があり、草が生い茂っています。蚊がいたりします。
気温が低くて風があれば撮影は快適ですが、高温多湿無風の場合は、なかなかつらい撮影になりそうです。
今回はいろいろな制約があり、何度か足を運びましたが、前者の快適な状態でした。ありがたいことです。
前回は高速道路の構造物がメインの被写体でしたので、今回は光跡を狙って撮ってみました。

時間帯によって車の数がまばらになったりするのもありますが、信号が多くて赤信号が長いので待ちが結構あります。

赤信号が長いと思うも、鉄道写真を撮る友人によれば、「高速道路で写真を撮るのは何回でも撮り直せるからいいね!」とのこと。友人は1時間に1本、一日に数本の電車を撮るためにスタンバイすることがよくあるそうです。なるほど。赤信号ぐらいは待ち時間がないようなものですね。


魚眼レンズで同じ所から撮ってみる。超広角レンズと魚眼レンズで同じ焦点距離ですが、歪曲が独特ですね。被写体にもうちょっと近づけるとさらにおもしろくなるかな。

カメラのちょうど右上あたりから街灯が光り、写真左下の街路樹?の向こう側から街灯が光るシチュエーション。街路樹のあたりを拡大してみると淡い色彩の絵のように見えます。

道路自体からちょっと離れてみると、田んぼにちょうどいい感じに反射していました。

場所を移して黒川出入口に。こちらも光跡狙いです。

12時も近くなると車通りも少な目ですね。此方は時間で切り上げになりました。
今まで撮った写真をまとめています。
名古屋の高速道路 JCT ならびに IC の写真まとめ
この時期の清洲東ジャンクションは近くにビオトープのごとく水辺があり、草が生い茂っています。蚊がいたりします。
気温が低くて風があれば撮影は快適ですが、高温多湿無風の場合は、なかなかつらい撮影になりそうです。
今回はいろいろな制約があり、何度か足を運びましたが、前者の快適な状態でした。ありがたいことです。
前回は高速道路の構造物がメインの被写体でしたので、今回は光跡を狙って撮ってみました。
時間帯によって車の数がまばらになったりするのもありますが、信号が多くて赤信号が長いので待ちが結構あります。
赤信号が長いと思うも、鉄道写真を撮る友人によれば、「高速道路で写真を撮るのは何回でも撮り直せるからいいね!」とのこと。友人は1時間に1本、一日に数本の電車を撮るためにスタンバイすることがよくあるそうです。なるほど。赤信号ぐらいは待ち時間がないようなものですね。
魚眼レンズで同じ所から撮ってみる。超広角レンズと魚眼レンズで同じ焦点距離ですが、歪曲が独特ですね。被写体にもうちょっと近づけるとさらにおもしろくなるかな。
カメラのちょうど右上あたりから街灯が光り、写真左下の街路樹?の向こう側から街灯が光るシチュエーション。街路樹のあたりを拡大してみると淡い色彩の絵のように見えます。
道路自体からちょっと離れてみると、田んぼにちょうどいい感じに反射していました。
場所を移して黒川出入口に。こちらも光跡狙いです。
12時も近くなると車通りも少な目ですね。此方は時間で切り上げになりました。
今まで撮った写真をまとめています。
名古屋の高速道路 JCT ならびに IC の写真まとめ
Posted at 2016/07/16 12:19:46
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