まとめ記事（コンテンツ）

2015/11/14

１年点検に行ってきました(^ ^)

雨の土曜。

ナイト様は週末の楽しみ、ドッグランに行けず
不貞寝（笑）

本日は１年点検の予約をしていて
朝一でMyディーラーへ出かけてる予定だったのですが・・・

昨晩、ちょっち仕事でトラブルがあって
その確認を朝からしなくてはならず（泣）
ディーラーに遅刻の連絡を入れ、仕事に没頭。
同僚のご尽力もあって、大きな問題にはならずにすみました。
（助かった(^^;;）
11時頃まで仕事をしてから急いでディーラーへ向かいました。

ディーラーに到着受付を済ませます。
今回、特に気になる点はなかったのですが
夏の交換時に試してみたオイル（モービル0w−20)が
レジェンドには柔らかすぎ（まったく個人的な印象ですが）なのか
フィーリングがイマイチな印象。
またエンジンノイズもそれまで使っていたモービル10w-30より
気に入らずで、10w−30に戻してもらうことにしました。
0w−20は燃費に効くのですが、大きく変わる程のものでもなかった
ためというのもあります。

さて。

点検は都合１時間３０分位かかるとのこと。
外出するかを受付時に聞かれたのですが、
私はホンダ好きってこともあって、
ディーラーにいる時は展示車眺めたりしてればあっというまの時間です。
店内で待っている旨伝え待ち時間に突入です。

そこへ担当セールス氏が外出先から戻ってきました。
『れいたろうさん、マニュアルの試乗車あるんだけど、乗る？どう？』
ん？ホンダでマニュアル車ってS660？
いやいや、違いました（笑）

忘れていたこれ。

先日ひっそりとマイナーチェンジしていたCR−Z。
珍しくマニュアルトランスミッションの試乗車です(^^;

もちろん試乗させていただきました。
担当セールス氏も時間があったようで、
点検が終わるまでの１時間強、２人でドライブとなりました。

久々マニュアル車でしたが、運転しやすくて違和感まったくなし。
長い時間の試乗だったので、モードスイッチ切り替えでのフィーリング
の違いもしっかり試せました。
Normalモードでも軽やかで楽しい運転感覚でしたが
SPORTSモードにすれば、なかなかにキレ良く吹け上がるエンジンで
面白い！意味もなくシフトチェンジしまくりで
やはりマニュアル車は楽しい！そう思いました。
コックピットの質感もまずまずで、良い車です。
乗り心地も良いです。足回りがバタバタしないのが
良いです。ハンドリングも軽快で（レジェンドに比べれば
どんな車も軽快に感じますが（笑））
これでスポーツ走行してみたい！って思ってしまいました。

絶対的な速さってのは無いと思いますが
それでも楽しい車であることには違いなく
ゆとりがあれば欲しいところです。

同乗したセールス氏は、もうかれこれ25年の付き合いで
私にとっては、アニキって感じの人。なのでいつもですが
気兼ねなく話ができます。
仕事の愚痴とか（笑）
昔話とかで盛り上がりながらの楽しい試乗となりました。
（営業成績に結びつかない私に時間を割いていただいていること
　にも大感謝です）

という訳で、とても短い１時間30分になりました。
ディーラーに戻ると、すでに作業を終えたレジェンドさんが
待っていました。

点検結果もちろん異常はまったくなくて
無事完了です。

帰路は、最初の出足からCR−Zよりも格段に上質なレジェンドの
乗り心地とフレッシュオイルのなめらかで静かなフィーリングと
パワフルなエンジンを堪能しながら楽しく帰りました。
たまに他の車に乗ると、レジェンドの良さが再確認できて
一層愛着が湧きます。これからも宜しく！レジェンド！

ほどなく帰宅。