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まとめ
クルマいじり
可哀想・・な・・バイクに・・愛の手を～ボロバイクを～キュートに～ペットに～インパルス君

まとめ記事

可哀想・・な・・バイクに・・愛の手を～ボロバイクを～キュートに～ペットに～インパルス君

2015/12/09 12,108

ボロイ～バイク・・・乗ったことも無い・・・そして～メンテナンス＆自分の手で～コラージュしたこともナイ・・・そんな～ｋｏｕｊｉが送る・・・バイクをペットにする方程式～キレイで～可愛くて・従順な～キャラ作り♪素人が・・・出きる範囲で・・・そして～ノーマルを生かして～作りましょ～みんなで～恵まれない・・・バイクに愛の手を☆ もうね～６３０００ｋｍ走行になり・・・来年は２ヶ月ＯＨで走れない～恵まれない・・・インパルス君のメモリアル♪

60000キロ　頑張りましたね～インパルス君

コンバンハ～今日は、ＰＣに向かって～イロイロしている～ｋｏｕｊｉです。。昨日・・・インパルス君のメモリアルがありました。。祝　６００００キロｋｏｕｊｉの手元に来た時は、２１０００位３９０００キロ走った事になりますよね～イヤァ・・・こんなに一台のバイクに乗ったことはありませんし・・・４００ｃｃてのも初めてでした。。そして・・・こんなにボロイバイクも・・・・初めて・・・・ヤフオクで落札して～取りに埼玉迄～行き・・・チェーンが伸びているとは・・・聞いてはいたものの・・・ガチャガチャ・・音～満載で・・・途中に有った、２輪館で、チェーン、前後スプロケを新品交換して～やっと・・・高速で走り始め・・・ライトは暗い・・・ボロイＺ２ミラーは倒れてくる・・・なんとか・・・横浜迄たどり着いたのは・・・不幸中の幸い☆ その後も、トラブルの連続＆不動にもなり・・・相当の手間とパーツの交換をしました。。コレは、それなりに走れる感じになった時期ですね～今では、イイ子になり・・・ ...

出典：samurai koujiさん
インパルス君がヤッテキタ♪

インパルス君がやってきた♪ 足バイクを探していたｋｏｕｊ～高速も使うので、４００ｃｃ位のバイクがイイナ。７５０ｃｃ以下のバイクは余り乗った事も無いけど、前の足バイク～２５０マグナより走るでしょ！て事で、ヤフオクで、安めなヤツで実働なヤツを探す。。で、見つかったのが、インパルス君。。実は、ｋｏｕｊｉ～このバイクの事まるで知りませんでしたが・・スズキのインラインフォー４００との事で～・・・マア～これでイイって落札。。一応～自走で持ち帰りたいとのお話は、出品ショップさんにした所、何とか大丈夫でしょう？？とのお返事。。さて～インパルス君引取りの当日～埼玉のショップさん迄、電車＆タクシーを乗り継ぎショップさんに到着。手続き・チェック等を済まして～イザ横浜迄！ショップさん曰く・・チェーンが限界なので無理しないで下さいと・・・とに各走り始めると・・・・・何じゃ～チェーン・スプロケットが死んでる・・・コレ～自走出来るわけないじゃん！！幸い～近くに２輪館が♪ 早速、一式交換をお願いし～２時間後には走れるように♪ さて～外環道に突入～首都高～横浜迄の ...

出典：samurai koujiさん
インパルス君のメンテナンス・・・スタート

一夜明けて～インパルス君のチェックでも♪ 外装とかは後回し～灯火類は、ヘッドライトが暗いのを除けばｏｋフロント・・フォークの漏れ、抜け、タイヤ終了、パッドなし、汚いリアはショックが完全に抜けている。。そして汚い・・前後ホイールともにベアリング終わっていて～ゴロゴロいってまっせ・・エンジンは、カブリ気味、始動性は良し。てな事を考えている間に、ナップスに到着。タイヤ交換をしてもらっている間に～パッドとか購入。まあ～タイヤだけは安心になったインパルス君。。

出典：samurai koujiさん
暗いライトをＨＩＤに♪そして、お磨き♪

ん～問題児のインパルス君・・５月後半に車検。。なので、暗いヘッドライトを交換。勿論～ＨＩＤ．．最近は、お安くなったＨＩＤ。どこのメーカーにしようか？少し、悩んで・・ネットで発見した、スフイア　ライトに決定。。ＧＷ中だったので納期は多少かかったけど・・３日で到着。価格？延長のケーブルも加えて１１０００円さて・・・商品が到着したのが１１時・・・取付け・・明日にしようかなぁ～？イイエ～今からと言うわけで・・１１時からスタート色々バラシタので２時間位・・かかりました。でも、明るいねちなみに６０００ｋのタイプなのですが、結構～青いですね。。

出典：samurai koujiさん
インパルス君～キャブ交換

何しろ・・オンボロなインパルス君・・走行時にかぶるので・・・ツライ・・・そこで～プラグとオイルを交換。。当りまえにオイルは真っ黒・・プラグも真っ黒・・交換して～アクセルワイヤーの調整。。さて・・エンジンを掛けると・・・１発死んでる。。ワイヤー調整の時にスロットルを開け閉めしたので、かぶったと思い～３気筒で、高速に乗る・・・横浜迄ね。。う・・・４発にならない・・・挙句の果て・・首都高でストップ・・・路肩に寄せて、必死にセルを回す！！何とか・・始動して～とり合えず無事に横浜に到着。チェックしてみると・・・３発のまま。。さて・・・どうする？？再度、プラグを交換するも・・ダメ・・う～ん・・疲れたから、ビールでも飲もう！！

出典：samurai koujiさん
レギュレート　レクチファイヤー交換

去年の７月・・それは・・暑い日の出来事。。始動性の悪いインパルス君・・・セルの回りがとても、弱弱しい。。バッテリーを、新品に交換しましょ！早速～ネットでバッテリーを、手配し２日で到着。。液を入れて、バッテリーを充電。。イザ・・・交換。。その前に～電圧チェック。。バッテリーを取付けて～エンジン始動。。テスターで・・電圧チェック。。バッテリー単体では、１３Ｖ位。ヨシヨシ！！レクチファイヤーからは、１３００ｒｐｍでは１４Ｖ位　ヨシヨシ３０００ｒｐｍ・・１７Ｖ・・・・ハテ・・・不味いじゃない・・・そして・・・１９Ｖアウト！！レクチファイヤー！！すぐさま、エンジンを止めて・・・翌日、部品の手配８０００円位？２日後に部品が到着。。早速、交換。。コレは簡単♪ 外して～コネクターを入替えるだけ。。

出典：samurai koujiさん
インパルスの始動性？？

インパルス君の悩み・・・それは・・・始動性の悪さ。。キャブをOH・・したり。。電気系を交換＆強化したり・・タペット調整したり・・・色々としてきましたが・・気まぐれなんです。。朝一番に～チョークを引いて～セル一発で始動する事もあるんです・・・がひどい時は、温間時に・・セル５発とか・・・・何なんでしょう・・・だから・・・始動性について～net検索する事も多々あります。それも、同じスズキ車限定でね。。特に、同じエンジンの刀４００とか～それによると・・・刀４００とかインパルスとか・・イグナイタが壊れるケースが多くて～故障の色々な症状の中に・・始動性の悪化もあるみたいです。イグニッションを１分以上～ONにして・・セルを回すと・・始動し易くなるみたい。。 koujiの場合は・・・？？どうだったか？記憶にないのですが・・・やってみましょ！１分以上～時間をおいて・・・セルスタート。あれ・・・セル１発！！朝一番は、３発の時もあるけど・・・何と～抜群の始動性になったじゃないですか！！何やら・・・この症状は、イグナ ...

出典：samurai koujiさん
インパルス君～イグナイタ完結編？

こんばんは～♪ インパルス君の我がままに～振り回され続けている～kouji。。新品イグナイタ・・・・どうなってるんでしょ！！こうなったら・・・徹底的に～メンテナンスしてヤル！！ッテ事でね～セルモーターを分解して清掃・・ブラシも交換。。さらに～中古実動なセルモーターも入手。。そして～そして～新品のスターターリレーも入手♪ これで・・・イケルデショ♪ さて・・・バッテリーハーネスを外して、スターターリレー交換とセルモーター取り付け。。緊張のセルスタート・・・キュル・・キュルキュル・・キュル・・・・・ナニ・・・改善されていないじゃん！！ん～何だろ・・後は・・・交換してないのは・・・リレー・セルモーター・イグナイタ回りのハーネスぐらいだし・・交換前のイグナイタに交換すると・・普通にセル回るし・・・・ハーネスじゃないよね？？？あ～疲れた！！で・・・翌日・・・あっ・・・・前に取り付けた～昇圧装置は・・・でも・・・イグナイタからイグニッションコイルの中間に取り付けてあるだけだし・・・・関係ないよね～・・ ...

出典：samurai koujiさん
ブラケット・・手直し・・！

今日は～イイ天気・・風も無くて・・・でも・・・・kouji はお仕事です。。さて・・先週～取付けのバックステップ。。心配な点が～あります。。ＨＭ－FACTORY　さんも～ご指摘の・・・ブラケットの取付け場所の件です。。一番～目立たなくて・・・スッキリと固定出来るところ・・・リアショック下部のボルトと共締めだったのですが・・リアショック下部・・早い話が、スイングアームに取り付ける事なのですが・・スイングアームって・・・上下に動き・・・リアの動きが変になるのでは・・とかボルトが緩むんじゃないかとか・・・心配だったのです。。ええ・・・悪い予想通り・・・ボルト緩みました・・・そして・・・リアの動きも良くない・・・なので・・・早速～もう一つ作っておいた～ブラケットと交換しました。。不安だったので～バックステップから固定する方法もあるかと・・作っておいたのです♪ バックステップとブラケットを連結し～ブラケットにマフラーを固定。。ハイ・・・これで、何も問題ありませんけど・・・ ...

出典：samurai koujiさん
インパルス君～ボロパーツの磨きとフロントフォークＯＨ

我が～ボロボロ・インパルス君。。各パーツも錆び・塗装剥がれが沢山。。なので・・・少しずつ・・パーツをキレイにしてます。ｋｏｕｊｉは、基本的につや消しの黒は嫌いなので、アルミ・ステンレスは、適当な鏡面研磨風にしています。だって、電動工具を使うと割と・・スピーディーに出来ますからね。。ベービーサンダー、ドリル、１８０番～１０００番位の研磨材と赤棒、青棒、フエルトディスクでやっつけます。え～サイザルは使わないのか？って・・・ドリル用は持ってますけど、ベビーサンダー用は・・・近場には、売ってないのです～まあ、有る物でヤッツケルって事で。先ずは、ハンドルバー周りの金属とヤフオクで落札した、フロントフォークのボトムを施工しましょう。。

出典：samurai koujiさん
インパルス君～キャブメンテナンス♪

adokomu さんからのご質問～パイロットスクリューのホールはこちら



出典：samurai koujiさん
インパルス君～ハンドルバー交換

前々から・・・嫌・・だった～ハンドルバー。。インパルス君に付いていたハンドルバーは・・・黒くて汚い・・アップタイプのコンチハン？ハンドル周りとキレイにした時に、ハンドルも剥離して～研磨したのですけど・・・・何しろ・・・中途半端なハンドルなので疲れるし・・・少し・・・絞り気味な雰囲気。。ｋｏｕｊｉ・・・若かりし時・・・絞りハンで・・コケているので・・・嫌い。だって・・・押さえきかないし・・なので・・・前から、ハンドルは替えようと思ってました。。候補は・・・セパハン・一文字だったのですが・・・・セパハンは、Ｒ１０００もセパハンなので、却下。。一文字・・・いいんだけど・・・フラットすぎるかも？迷った挙句・・ハリケーンのフラットコンチに。。その中でも、一番低くて、絞ってないフラットコンチ４に決定。。後は・・前回・・ビカビカのグリップにして、失敗したので～今回は、普通の貫通タイプとＰＯＳＨのアルミエンド。。先週の土曜に商品は到着したので・・・日曜に取付。。

出典：samurai koujiさん
インパルス君～オールペン下地作り

ホイールベアリング前後も交換し・・とり合えずキレイにもなった～インパルス君。。後は・・傷だらけの外装を何とかしましょ♪ 元々～オールペンする予定だったので～予定通りなのです。。

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インパルス君～オールペン～ウレタンクリアー

ようやく・・形になりつつある～インパルス君の外装。。これから、上塗り～オーバーコートに。。最後の塗りですね。。

出典：samurai koujiさん
インパルス君～リアサス交換♪

こんにちは～みなさん～GWはいかがお過ごしですか？今年は、イイ天気ばかりなので～最高ですね。。でもォ～kouji は、お仕事なんです・・・・だけど・・・やる事は、やっています♪ 先ずは、インパルス君のリアサス交換。。 kouji っちのインパルス君は、ボロ中古で～入手した時は、前後～ショック抜けしてました。。だから・・段差とかで、ガッンと強烈に跳ねる。。兎に角～危険・・・そして～怖い。。。そんな状態だったので～時間も予算も無い中～一刻も早く、リアサスを交換する必要があったのです。。えっ？前？・・・OHすればいいじゃないですか！３時間もあれば出来るし・・・リアは・・・自分じゃ出来ないので（koujiはね）速攻～ヤフオクで～適当なヤツをさがすも・・・安いの・・ブランド品入り乱れていて～決めきれない。。なので～とりあえずの対応で、激安のヤツにしたんです。。あっ　新品ですよ。。　中国製？RCサスってヤツです。。まあ～最初がひどかったので、一応・・ちゃんとダンパーが効いてるし・・・普通に走れるようになりました。。 ...

出典：samurai koujiさん
インパルス君　セパハン化

コンニチハ～☆ 昨日～無事に継続車検完了した～インパルス君。。今日は・・・雨が・・・なので～午前中に～セパハンに入替えました。。セパハン＋バーエンドミラー　バージョンです。とりあえず・・・トップブリッジ上を撤去して～ホワイトダイヤモンドでフキフキ・・・フロントフォークにジョイントをかまして～そこにセパハンをボルト止め。。ハンドルロックが出来る様に～タンクまでの逃げを～なので～余り、シボレない・・・し・・・タレ角もホドホドに・・・そして～バーエンドミラーを取付けて～ＥＴＣのブラケットとスマフォのホルダーを戻して・・・こんな感じ・・・もう少し・・・シボリたいけど・・・・もう少し・・・タレ角つけたいけど・・タンクにあたるから～我慢・・・なり・・・・・・・乗り味は・・・イイ感じですよ。。トップブリッジ上のセパハンなので～そんなに前傾じゃないし～乗りやすい♪ マア～微調整は～コレカラ～つけて良かった～セパハンなり☆

出典：samurai koujiさん
エアフィルター・・大事ですよね☆

コンバンハ～珍しく～本日の業務～終了のｋｏｕｊｉです。。最近～内職で、作っていた～エアフィルター。。１個目は・・・とりあえずの出来損ない・・・２個目は、形を変えて・・・でも、今一歩・・・そうなんです。ファンネル化した～インパルス君なんですけど～フィルターを付ける予定だったんですね。。１２０番のメインで少し薄い感じのインパルス君なんですが～１２２，５番を入れる・・・でもね～もうスグ・・・涼しくなって・・・・１２５番になるでしょ。。そして、冬には１３０番くらいになるんでは？それに・・・今付けている、キタコの網付ファンネルは・・・２重の網（メチャ細かい網の下に荒い網が付いてる）感じで・・・吸気抵抗がとてもありそう。。なので～メインを替えるにしても・・・１、ファンネルの網を外す＋フィルター２、ファンネルのまま（網もそのまま）３、ファンネルそのまま（網もそのまま）＋フィルター先ずは・・・どれを選ぶかによって・・色々変わりますよね。今は、２で少し薄いので・・・３にしてみて丁度イイ感じにならな ...

出典：samurai koujiさん
60000キロ　頑張りましたね～インパルス君

コンバンハ～今日は、ＰＣに向かって～イロイロしている～ｋｏｕｊｉです。。昨日・・・インパルス君のメモリアルがありました。。祝　６００００キロｋｏｕｊｉの手元に来た時は、２１０００位３９０００キロ走った事になりますよね～イヤァ・・・こんなに一台のバイクに乗ったことはありませんし・・・４００ｃｃてのも初めてでした。。そして・・・こんなにボロイバイクも・・・・初めて・・・・ヤフオクで落札して～取りに埼玉迄～行き・・・チェーンが伸びているとは・・・聞いてはいたものの・・・ガチャガチャ・・音～満載で・・・途中に有った、２輪館で、チェーン、前後スプロケを新品交換して～やっと・・・高速で走り始め・・・ライトは暗い・・・ボロイＺ２ミラーは倒れてくる・・・なんとか・・・横浜迄たどり着いたのは・・・不幸中の幸い☆ その後も、トラブルの連続＆不動にもなり・・・相当の手間とパーツの交換をしました。。コレは、それなりに走れる感じになった時期ですね～今では、イイ子になり・・・ ...

出典：samurai koujiさん
バッフル・・・ラージにしてみよ☆

コンニチハ～今日は・・蒸し暑くって～イヤですね。。。サテ～ファンネルの網外して～フィルター＆１２５番のメインで調整中のインパルス君。。イイカンジになっているんですけど・・・全域～トルクアップ♪ でも・・・排気が抜け切ってないような？テナ事で～インパルス君４個目のバッフル・・・ラージバッフルを導入します。今迄は、車検用のスモールバッフル９４ｄｂ位ヨシムラ３枚蓋タイプの２６パイ　９６ｄｂ位ミディアムバッフルの２８パイ　　９８ｄｂ位まあ、スモールはグラスウールを巻いたままなんですけど・・・後の２種類は、グラスウールを外してしまったので～１００ｄｂは超えてるでしょうけどね・・・今回のラージは・・・４０パイ・・・とりあえず～ウール巻いたままでイキマス。。本当は・・・３０～３５パイ位が欲しいところなんですけど・・・きっと、今度は抜けすぎ？の危険ありでしょうから・・何せ・・・今日は、天気が悪いので～明日、交換してみましょ。。。楽しみですね～新しいパーツはね☆ デハ・・・・・☆

出典：samurai koujiさん
外部マイク・・アア・・外部マイクはイイけど・・・・

コンバンハ～本日の業務～終了。。ｋｏｕｊｉです。。先日、スマホの外部マイク・・・用意して～仮付けした訳ですが・・・早速、何本か撮ってみました。１本目・・ラージバッフルでね～風きり音は皆無。。でもね～リアルな音声とは程遠い・・・ショート管の音量が大きすぎるのか？ラージねスマホの録音レベルを調整すればイイのかも～でも・・・そんな、設定みつからない。。そして～３日（土）　みん友～ＨＩｎａ　Ｓａｒａちゃんチームと河口湖に行ったので～ココでも撮ってみましたけど・・・手振れバージョンにしたら・・・映像が歪む・・・なので～諦めました。。そして～本日、ミディアムバッフルに交換して～録画～ミディアムは・・・トルクでるね。。当りまえですよね。。抜けが悪いんだから～コノ～ミディアムバッフルは・・・今迄付けていた物に・・・ちょいと加工を～途中の２８パイの管径（内径）・・・外径？部分にアルミペラ板を～巻きまき～消音抜きの完全ストレート状態に・・でも～アルミだから～柔らかい音質に～２８ ...

出典：samurai koujiさん