まとめ記事（コンテンツ）

2015/11/28

スーパーチャージャー取り付け　進捗１１月２８日

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工場内の様子
2
コンプレッサー（HKS　GTS8555）の固定完了。

ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
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コンプレッサー（HKS　GTS8555）の固定完了。

ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
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コンプレッサー（HKS　GTS8555）の固定完了。

ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
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コンプレッサー（HKS　GTS8555）の固定完了。

ブラケットはジェラルミン（アルミニウム合金）母材をマシニングセンタによる切削加工で製作。
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追加（２台目）空冷トランスミッションオイルクーラー（向かって左）

向かって右側はコンプレッサーのフルードクーラー
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追加（２台目）空冷トランスミッションオイルクーラーとフルードクーラーのオイルリザーバータンク

純正でついている空冷トランスミッションオイルクーラーに加えてさらに冷却。

これでトランスミッション油温上昇対策は万全！？
8
メタルキャタライザー
（アイコード製　中間パイプ）
出典 : https://minkara.carview.co.jp/userid/886837/car/1997962/4396943/photo.aspx

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