一昨日洗った気がしますが、コーティングがまだでしたので、今日も洗車です。

写真は全工程完了した際のボンネット。

樹脂系ベースのコーティング WINK を塗布した後に、
運転席側(画面左)のちょうど半分は、BP-MIX を重ね塗りしています。

違いは、見た目ではまーったく分かりませんが、
乾いたクロスを摘んで、左右の摩擦比較を行うと、
わずーかながら、BP-MIXの方が滑りが良いです。

今後、汚れのつき方、耐久性をみていきます。

今日のラインナップ。

一昨日洗ったのと、鉄粉が意外にもドアに付着していたので、

・ドゥレッザ　アイアンリムーバー
・GANBASS REBOOTシャンプー20倍希釈
・GANBASS ORIGINシャンプー(確か)5倍希釈
・リピカ　コーティングシャンプー

こんなメニューです。

アイアンリムーバーで鉄粉反応中？！

反応すると紫色になりますが、
ボディが紫なので、全く分かりません(笑)

洗いの時間はタイトなので、写真なし。

アイアンリムーバー→ジェット→REBOOTシャンプー→ジェット→ORIGINシャンプー→ジェット→リピカコーティングシャンプー(ボンネット以外)→ジェット　で終わりです。

この洗車場は広いので、ADZF(All Doors Zenkai Fukifuki)が出来ました。

もちろん、1番乗りだったからこそ、堂々と拭いていたのは言うまでもありません。

拭き上げが終わって、ボンネットのみ、
GANBASS WINK を投入。

助手席側のみ施工。

写真じゃ分かりづらいですが、
塗布した部分は色が濃くなり、洗車傷が薄くなっています。

境目にある乱反射が辛うじて写す事ができた違いです。

もちろん、WINK はボンネット全体施工。
そして、運転席側のみ、BP-MIXを重ね塗り。

本当に見た目での違いは分かりません。
クロスの摩擦が違う程度なので、これは来週、再来週と様子見です。

また、リピカが効いているのに関わらず、つい、
ルーフサイドとドアミラー、リヤスポもWINKやっちゃいました。

仕上がり良好♪

タイヤワックスをやればさらに良いのですが、
いつも忘れてきちゃいます(汗)