2月に入り、今年に入って4回目、通算144回目の洗車です。

土日は昼夜を問わず洗車場が込み合いますので、最近は金曜日に仕事から帰って来てから洗車に向かうパターンが多いですね。
洗車スペースもあまり混みませんし、何より土日は朝から愛車が綺麗な状態で活動開始できますからね！

一週間分の汚れを高圧洗車で飛ばした後、いつものように橙ボトルでゴシゴシ。


洗い終わったら、洗車機ブローを通した後、拭き上げコーナーで隅々まで拭き上げます。


もちろんERFK（エンジンルームもふきふき）もきちんと行います。
こまかい所は、いつもの刷毛でパタパタしてます。


拭き上げコーナーも空いているので、遠慮なくDZFK（ドア全開ふきふき）を行います。


本日の持参品。
窓フクピカは内窓の拭き上げ用。


こいつに付けて拭き上げます。
ある程度、力を入れて拭けますので一本手元にあると便利ですよ。


ホイールのコーティングは、PROSTAFFさんのCCグロスゴールド ホイールコーティングを使用。


洗車後のボディの光具合はたまらんです。


インテリアもクレポリで仕上げてます。
もうそろそろ使い切りそうなので買い増ししておかないと。


実際はこの後、帰宅時の走行風でサイドミラーやリアハッチ周りの細かい所からの水滴が飛んでいますので、マンションの駐車場でもう一度、簡単な拭き上げを行ってます。
駐車場がほぼ真っ暗なので細かいところまで見えないのが難点ですが、拭き上げが必要なポイントは今までの経験でカバー。


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で、今月のとある休日。


嫁さんが友達と会うとの事で天神まで乗せていった後、久しぶりにまとまった自由時間がゲットできました！

ということで、ほぼ一年ぶりの緑化ドライブへ～。
昼からの活動開始なので時間が少ないのが残念ですが、それでも半日は遊べるゾ！


まずは天神北ICから都市高速に入り西を目指します。
が、その前にちょっとトイレに。
天気も良く、いいドライブ日和になりそうです。


西九州自動車道～かもめロード～唐津伊万里道路を使って、一気に伊万里まで移動し、その後、有田方面へ下って行きます。

で、まず始めに着いたのがこちら。
前回、時間が無かったためにCPゲットを見送った場所です。
駐車場に車を止めて、ハイキングにレッツゴー！


こんな清流の脇をゆっくり歩いて行きます。


目的地までの3/4位が砂利道ですが、それほど歩き難くはありません。


15分～20分程度、ゆっくりとした坂道を上がっていくと目的地に到着。
大谷溜池と猿川ダムCPをゲット。
ダムなのか溜池なのか良く分かりませんが、2個のCPが並んでいるのでグッドです。
こちらは予想していた雰囲気より、かなりしっかりしたダム湖（溜池？）でした。
あたり一面、鳥の囀りすらも聞こえず、久しぶりに「無音」の世界を楽しめました。


堤体には入れませんが結構綺麗です。
奥には洪水吐もあるようですね。


帰り際には渓谷の巨岩に何やら文字が掘ってあったり。


ただいまぁ～。


続いて向かったのは、これまたCPが並んでいる日ノ峯ダムと狩立ダム。




こっちが日ノ峯ダムで、


こっちが狩立ダム。


両方共重力式コンクリートダムで、お互いのダム同士がこんな水路でつながってます。


次のCPに向かう途中、佐世保線の永尾駅前にあるファミマでちょっと休憩。
そういえば、前回もここで駅CPを取りましたね。


既に緑化済みの渕の尾（再）ダムの脇を通って道なりに武雄南ICのCPをゲット。
その先にある、矢筈ダムに到着。


ちょいと戻って反対側にある庭木ダムに。


ここから東に向かい、桜谷の溜池CPに。
ここCPにする意味あります？


次もその近くにある平ヶ倉溜池に。


お、今度は溜池じゃありませんね。
深浦ダムです。


有明海が望めます。もし霞んでなかったら景色が綺麗でしょうね。


ここからちょっと北上すると、CPが3つ固まっている溜池群があります。
こういう所はちょっぴり嬉しい。
下から柚の木谷溜池、草場溜池、新堤溜池となっております。
草場溜池脇の天神様の前で一枚。


草場溜池です。右側が新堤溜池の堤体となります。


こちらが柚の木谷溜池。


ここから北に回って永池（再）溜池に。


ここから西にある溜池群を目指します。

大堤溜池、面倒なので社内から。
一応、小さな洪水吐がありますね。


新堤溜池（さっきも同じ名前の溜池あったな）と柳の谷溜池はスルーでゲット。
写真無し！

茅場溜池と永尾溜池のCPに到着。
どっちの溜池なのか分かりませんがとりあえず一枚。
シャッター音で大量の鴨がパニックになってました。ごめんね。


今日はここから北上してCPを拾いつつ帰ることにします。
それにしても、この日は溜池ばっかでしたね。
嬉野から南のエリアはまた次回になりますが、やっぱり溜池なんでしょうね。

佐世保線の北方駅に。久しぶりの駅（笑）


お隣の大町駅へ。


ここら辺一帯は、昨年8月の佐賀豪雨にて冠水の被害があった場所になります。
北方駅と大町駅の間にある鉄工所から油が流れてしまったところですね。
駅舎の写真を見ていただいてもわかると思いますが、冠水被害の形跡も見当たりませんし、34号線から見える街中も非常に綺麗な状況でした。
地元の方々が頑張って綺麗にされたんでしょうね。大変ご苦労様でした。

ここからちょっと東にある杵島山溜池。ふつーの溜池です。


ここから北上して天ヶ瀬ダムに到着。
肥前山口方面からアプローチする際、ダム近くの道が工事中（がけ崩れ？）で車が通れるか微妙だったので車を止めて歩き始めましたが、工事距離も短く幅も何とか進めそうだったので車に戻って再アプローチしました。
現時点での状況は不明ですが、大きな車だとまだNGかもしれませんのでご注意ください。


ここの棚田は結構大きく、実は左側にも棚田が広がってます。
季節と天気と時間帯とカメラの腕が揃えば綺麗な写真が写せるかもです。


本日の緑活はここまでとなります。

ここから私の大大大好きな、厳木からの県道37号～北天グリーンロード～北山ダム脇経由で国道263につながるルートを通って帰ります。

ちょうど18:00頃に厳木側から登り始めましたが、三瀬トンネル手前の国道263に合流するまでの間、対向車は10台以下（全て厳木ダム近辺ですれ違い）、先行車は何と0台という状況でした。

つまり前の車に追い付くことが一度もなく、しかも信号が無いのでノンストップで、自分の好きなペースでアップダウンが続く整備されたワインディングロードを一気に走り抜けられた訳でして、それはもう超気持ちが良かったです。はい。

この日の走行経路。


翌日の記録ですが、また平均燃費の記録を更新してました。




その数日後…。




佐賀県、あと一回で終わらせたいな～。
ではでは～♪