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まとめ記事
【LEXUS LC500】(「LC500」の購入・納車までの経緯(まとめ))
myhiro15さん
2020/05/16
4,283
【LEXUS LC500】を購入・納車するまでの経緯をまとめてみました。 また、「LC500」購入時にオーダーした「メーカーオプション」や「ディーラーオプション」などのオプションパーツや納車後の「LC500の写真」についても、まとめておこうと思います。
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・ LEXUSが販売するラグジュアリー2ドアクーペの「LC500」。その購入に際しては、高級車ということもあり、いろいろ検討することや考えることがありました。
・ 「LC500」というクルマのことをよく知る必要がありましたが、それに加えて、標準装備されているパーツやセーフティーシステムなどの理解、さらにはオーダーするオプションパーツの選択など、理解・検討したことは、とても多岐に渡ります。
・ 今後、「LC500」を手に入れる方々へのご参考となるように、すでに「LC500」オーナーの先輩方へのご報告の意味を込めて、その過程を記録しておきます。
1) 「LC500」の購入までの経緯。
2) 「LC500」購入時にオーダーしたオプションパーツ。
3) 納車後の「LC500」の写真。 -
1) 念願の「LEXUS LC500」を購入するまでの経緯です。
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≪【LEXUS LC500】を購入するに至った経緯を記録しておきます。≫ 「LC500」は、高級車ブランドのレクサスが販売するラグジュアリー2ドアクーペですが、そもそもは、2012年の北米国際自動車ショー(デトロイトモーターショー)に出展のプレミアムクーペコンセプトカー「LF-LC」がベースでした。 (出典:レクサスホームページより) その2012年デトロイトモーターショーでの「LF-LC」の記事を、ネットニュースなどで見た時は、そこそこ衝撃的でした。 ・"低い車高と広めの車幅に流れるような流線形のスポーティーなスタイル。" ・"強調されたスピンドルグリルと挑戦的なヘッドライトデザイン。" ・"オーバーフェンダーのようなデザインで構成されたリアフェンダーまでのライン。" ・"フェンダーいっぱいに格納された大口径のデザイン重視のホイール。"・"特徴的なテールデザインとバンパー一体型のマフラーエンド。" まさに「近未来を想像する次世代型のラグジュアリークーペ」という印象でした。 ただ、「LF-LC」は、コンセプトカーとしての出展であったことから、このまま市販さ ...出典:myhiro15さん
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≪【LEXUS LC500】を購入するに至った経緯を記録しておきます。≫ 何気なくネットで記事を見ていた時に、2016年のSEMAショーに出展されていた「LC500」のカスタマイズカーを発見する。知らなかったのですが、SEMAショー(Specialty Equipment Market Association)とは、米国ラスベガスで開催されるチューニングカー&カスタマイズカーの一大イベントだそうです。 「LC500」の日本での発売は、2017年春の予定でしたので、2016年の時点で日本未発売の「LC500」がカスタマイズされて出展されているので、とても興味が湧いたのを記憶しています。 このSEMAショー16に出展されていた「LC500」のエアロパーツの開発は、日本のエアロメーカーの "ARTISAN SPIRITS" でした。 開発されたエアロパーツは、フロントアンダースポイラー、サイドアンダースポイラー、リアディフューザー、リアウィング、カスタムオーバーフェンダーの5点。 SEMAショー16出展の「LC500」のその他の仕様は、以下です。日本発売前なのに、 ...出典:myhiro15さん
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≪【LEXUS LC500】を購入するに至った経緯を記録しておきます。≫ 日本で「LC500」が発売された2017年にクルマ買い替えのタイミングがやってきました。当時のメインのクルマは【CHRYSLER 300C】だったのですが、10年近く乗っていたため、足回りや電気系のメンテが頻繁となり、この際、買い替えようと思ったのがきっかけです。そこで、候補に上がったのが「LEXUS RC-F」です。 (出典:レクサスホームページより) なぜ「LEXUS RC-F」が候補なのかという理由は、もともと「TOYOTA 86」や「SUBARU BRZ」などの2ドアクーペがいいなと思っていたことと、その当時のメインのクルマである【CHRYSLER 300C】のエンジンが「V8 5.7L HEMIエンジン」であったことから、大排気量エンジンがいいと思っていたため、その両方を兼ね備えている「LEXUS RC-F」が候補になったという感じです。 ≪RC-Fの主な仕様≫ 車両型式 : 「DBA-USC10-FCZRH」 全長×全幅×全高 : 4,710×1,850×1,390mm ホイール ...出典:myhiro15さん
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≪【LEXUS LC500】を購入するに至った経緯を記録しておきます。≫ クルマ買い替えによる購入の方向が「RC-F」から「LC500」に変更されたのを機に、「LC500」に関する情報収集等を「RC-F」を検討していた時と同じように行い、「LC500」購入にあたっての準備・検討を練り直しました。 ≪情報収集≫ レクサスのホームページ閲覧やパンフレットの読み込みはもちろんですが、ありとあらゆる情報収集をしました。 ネットでの「LC500」詳細解説記事、試乗インプレッション記事、YOUTUBE試乗動画、価格ドットコム・Yahoo知恵袋の投稿記事、社外パーツ関連のショップのホームページ、SUPER GT+「LC緊急インプレッション」、そして、みんカラでの皆さんのブログ記事等々。 ありとあらゆる情報から「LC500」の特徴を研究して、疑問点や気になる点を洗い出しました。 ≪レクサス販売店≫ レクサス販売店で営業担当者様への質問や要望は、たくさんした気がします。 見積書はいくつももらい、L Package・S Packageの違いや外装・内装の特徴を理解できるまで質問し、メーカ ...出典:myhiro15さん
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2) 「LC500」の購入時にオーダーしたオプションパーツ等は、こんな感じです。
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≪「LC500」のオプションパーツを検討した経緯を記録しておきます。≫ 「LC500 "S package"」では、CFRPルーフやアクティブリアウィング、CFRPスカッフプレートなど、ほとんどの装備が標準装備されています。そのため、メーカーオプションの選択肢はそれほど多くありません。 ただ、納車後には購入できないオプションパ―ツのため慎重に検討しました。その結果、オーダーしたメーカーオプションは、以下です。 ≪メーカーオプション≫【カラーヘッドアップディスプレイ】(80,000円税別) 運転情報を運転席前方のウインドシールドガラスに投影する装置です。 試乗時には、正直、少し煩わしいと思いました。しかし、今となっては、高速走行時などに目線をずらさずに運転情報を確認することができるので、オーダーしておいて良かったと思っています。ある意味、運転に集中できるようになり、重宝しています。 表示される情報は、「車速表示」、「レーダークルーズコントロールなどの運転支援表示」、「目的地などのナビゲーションシステム連携表示」、「タコメーターなどの情報表示」の4つです。 (出典:LEXU ...出典:myhiro15さん
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≪「LC500」のオプションパーツを検討した経緯を記録しておきます。≫ ディーラーオプションは、納車後でも購入できるとはいえ、納車と同時にオーダーしておいた方が手間がかからないと思い、十分に検討しました。 結果、オーダーしたディーラーオプションは、以下です。 ≪ディーラーオプション≫ 【フロアマット タイプA(ブラック)】(98,000円税別) 毛足の長いパイルを高密度に織り込んだ、ラグジュアリーな踏み心地のフロアマットとのこと、また室内をクリーンに保つ消臭・抗菌・防汚機能付きとのこと。 カーショップなどで市販のものを購入してもよかったかもしれませんが、やはり純正ということもあり、「LC500」へのマッチ感は全くストレスがなく、高級感もあって良かったと思っています。 【ラゲージマット】(23,000円税別) トランク(ラゲージルーム)に敷くカーペット仕様のマットのことです。 トランクにそこそこ荷物を積むことが多かったので、汚れや傷つき防止には良いかと思いました。トランク(ラゲージルーム)に荷物を積むことが多い場合には、マットとしてのクッション性もあり、確か ...出典:myhiro15さん
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3) 納車後の「LC500」&「純正アルミホイール」のお気に入りの写真です。
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≪主なパーツ≫ ・ RS-R Ti2000 ダウンサス ・ 純正アルミホイール(ポリッシュ仕上げ+ブラック塗装・21インチ)出典:myhiro15さん
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≪純正アルミホイールデータ≫ ・ 21インチ鍛造ホイール(ポリッシュ仕上げ+ブラック塗装) ・ (前) リム径21インチ リム幅8.5J インセット+25 HOLE/PCD 5/120 ・ (後) リム径21インチ リム幅9.5J インセット+25 HOLE/PCD 5/120出典:myhiro15さん
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