この記事は、ドライブラリーに熱中してダンガンで23年20万1000kmについて書いています。

「三菱10年10万kmストーリー」というサイトがあります。
私も愛読している「10年10万kmストーリー」の著者、金子浩久さんが手がけられているサイトで、毎回、三菱車に愛着を持ち続けて10年、あるいは10万km乗り続けた方々のお話が連載されています。

その中で、今回は、なんと私のドライブラリー仲間の（というか、私をドライブラリーの世界に引きずり込んだ1人です）方が紹介されています。

ミニカダンガンとドライブラリーとの関わりについて多く触れられていますが、確かに、私がドライブラリーを初めて間も無い頃（20年以上前）、コース上で初めてお会いした時に、このミニカダンガンで颯爽と登場されたことをよく覚えています。

もともと、ドライブラリーは、日本のラリー界で名を馳せた故・尾針得介さんと、カー雑誌「プレイドライブ」誌が、観光ドライブにモータースポーツであるラリーの要素を組み込んだ、減点数の少なさを競うドライブゲームとして考案されたのが始まり、と言われています。

その尾針さんが数十年の長きにわたって「プレイドライブ」誌で「PDQM」という名称でドライブラリーコースの連載を始められ、それがローカルのカー雑誌の連載や、更にはJT（日本たばこ産業）協賛の「マイルドセブンドライブラリー」などで全国的に広く開催されていました。
当時は、毎月の「RDQM」の参加者は2～300台を超え、マイルドセブンドライブラリーの参加者数も一万人を超えるなど、一大ドライブイベントで、土日ともなると、コースとなった各地のチェックポイントやクイズの地点では多くの参加者が集まり、さながら今のオフ会のような参加者間の交流も盛んでした。

ちなみに「ドライブラリー」という名前自体は、そのローカルのカー雑誌の１つ、東海地方で発行されていた「FREEROAD」誌というカー雑誌が開催していた中で名付けられたと思われます。

話を戻しますが、この方は、参加されるだけではなく、尾針さんとともにPDQMのコース作成や、１Dayで開催されたドライブラリーの運営スタッフとしても大活躍されています。
（トップの写真は、そのコース作成されたPDQMコーナーの一部です）

そして、参加する方では、1991年、「FREEROAD」誌が開催し、数百台もの参加があったドライブラリー大会で、このミニカダンガンで見事優勝されたりした他、記事の通りに全国各地を遠征されては好成績を挙げられていて、その行動力には私も舌を巻いていました。

一口にクルマ好き、ドライブ好きと言っても、その「カーライフ」は様々です。その中で、ドライブラリーは「メジャーな存在」とは言い難いのですが、マップの指示通りにコースを辿ると見えてくる新しい風景の発見や、コース作成者が設定したコースやクイズの狙いを読み解くことを通じて、その場にいないコース作成者と「対話」できることなど、普通のドライブでは得られないものがあります。

今でも、一部の愛好者が中心となってドライブラリーのシリーズ戦を開催しています。
こちらの記事で興味をもたれた方だけでなく、かつて「PDQM」や「マイルドセブンドライブラリー」、「FREEROADのドライブラリー」などに参加された方も、たまには昔を思い出されるのも一興かと思います。

ドライブラリーの開催コース等に関しては、恐縮ですが私のブログの「ドライブラリー」カテゴリーの記事中に、様々なドライブラリーコースの関連URLがありますので、ご参照ください。