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まとめ記事(コンテンツ)
ウールさんさん
2020/06/01
イニDごっこしない?アナログGメーターを自作(その③)(^o^)/
カテゴリ : グッズ・アクセサリー > グッズ・アクセサリー > 自作・加工
車種:ホンダ ビート
作業日:2020/06/01
目的:チューニング・カスタム
作業:DIY
難易度:★
作業時間:30分以内
1
昼と夜とで自作したアナログGメーターの動画を撮り、YouTubeにアップしてみました。へたくそな運転ですが、興味のある方はご覧くださいませ。
2
で、アナログGメーターの使い勝手ですが、丁寧に運転すれば、カプセルは、起き上がり小法師のように動いたり、網上を転がったり、滑り動いたりします。一方で、急ブレーキや急ハンドル等の荒い運転をすれば、カプセルは土台から転落しますが、釣り糸を手繰ればカプセルの探索は容易です。
実際に通勤で使ってみましたが、カプセルが転落し易い箇所は、①車が上下に揺れやすい「轍と直交する右折交差点内」、②左右の直角カーブが連続する、橋渡りを中心とした「クランク通行」でありました。
峠道の急なカーブでは、ブレーキのかけ方とハンドルさばきを丁寧にすれば、カプセルを転落させることなく運転できました。
難易度の調整は、カプセルの内容物の変更で可能かもしれません。内容物を軽くすれば、難易度が下がるように感じています。
この自作アナログGメーターを上手に活用すれば、カーブでのハンドルさばきやブレーキ操作の向上だけでなく、カプセルを揺らさないスムーズなギヤチェンジも可能となるかもです。 (^-^)
なお、本作例の流用等される場合は、交通安全に気をつけて、自己責任でお願いしますね。
実際に通勤で使ってみましたが、カプセルが転落し易い箇所は、①車が上下に揺れやすい「轍と直交する右折交差点内」、②左右の直角カーブが連続する、橋渡りを中心とした「クランク通行」でありました。
峠道の急なカーブでは、ブレーキのかけ方とハンドルさばきを丁寧にすれば、カプセルを転落させることなく運転できました。
難易度の調整は、カプセルの内容物の変更で可能かもしれません。内容物を軽くすれば、難易度が下がるように感じています。
この自作アナログGメーターを上手に活用すれば、カーブでのハンドルさばきやブレーキ操作の向上だけでなく、カプセルを揺らさないスムーズなギヤチェンジも可能となるかもです。 (^-^)
なお、本作例の流用等される場合は、交通安全に気をつけて、自己責任でお願いしますね。
3
2022年4月末、取り外しました。
約2年弱、楽しめました。(^^♪
約2年弱、楽しめました。(^^♪
関連動画:
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