ステリング センターカバー」
　　　　　　　　　　　　　　　　に交換してみました

ご存じ？ maigo_2号は一切のカーボンパーツを避け 「黒色系」と「銀色系」に
拘ってカスタマイズを進めています
今回も大陸系のサイトで格安カーボンパーツの多い中 純正シルバータイプを発見
採用してみました 予想外に完成度が高くフィッティングも完璧で良く出来ていて
CPもGOODでした

◆M4 純正タイプ( シルバー） 取り付け完了状態！

◆M4 ステリング センターカバーのパーツの裏表JPG


◆YouTube より 取り付け参考動画
　ステリングの交換例・パドル無しで少し違いますがご参考になれば！？


◆先ずはステリングを外して
バッテリーを外す場合はトランクフードを閉めてしまうと開かなくなるのでご注意を（笑


◆ノーマルステアリングのパドルやコントロールスイッチ類をすべて外す


◆M4センターカバーに交換し 外していた全パーツ類を再取付する


◆各パーツの取付完了


◆ステリング本体を元に戻し バッテリーを繋いで完了
　時計の時間を修正して終了


という事で無事完了 見た目が変わり 気分はM4？
また　何かないか？チマチマ遊びます（＾＾；




（追記）
今回購入したセンターカバーには M4 純正タイプのパドルが付属していました


ご存じmaigo_2号は先日 ロングタイプのパドルシフトに交換済みの為 不要です
当初の計画通り パドルは単売品も出ていますのでオクションに原価で出品しました
あっという間に落札されました☆



BMW 純正ステアリング ホイール センターカバーは税込み 3.5諭吉位だそうです
今回導入コストは実質 1/5でCPの良いカスタマでした♪