こんにちは。




8NR-FTS エンジンで高負荷時、またはアクセルを踏み込み、その結果高負荷に至るとドンドンドンドン…とかドドドドド…と車が揺れてそれでもアクセルを踏み込んでいるとエラーが表示されるトラブル (故障・不具合) 。

2年10ヶ月…長期にわたり私を悩ませていたトラブルが…

5/29 (土)、ついに！？

ついに！

ついに！！

解消しましたぁ～！！ (≧∀≦)

前回ディーラーで行った調査で、ドドド…の原因と問題の部分が分かり保証修理で部品を交換することが決まり連絡を待っていたところ「SQUARE さん、部品入荷しましたよ？ いつ作業します？」連絡がありましたので5/29の夕方に予約、ディーラーにお邪魔しました。

作業は1時間ぐらいの予定です、との説明を受け、待つこと1時間ほど。
(そのときパーツレビュー用に新品のパーツ写真を撮るのを忘れる。 (^_^;) )

実際は作業自体は30分ほどで、試走に30分以上という感じでした。

すぐに解消は分かりそうなのに、どこまで行かれたのだろう？というぐらい待った感じが。意外にドライブを楽しまれていたりして (笑) いいでしょ～うちのオーリスは。(*^_^*)


そしてやっと帰ってきたオーリス。

営業さん「お待たせしました。バッチリできているようですよ。」

楽しみ～。

お世話になったお礼をいって帰宅。

そして早速踏み込んでみると…

簡単にエンジン負荷率が 80% を超えて…


『(症状が) 出ない… … … 出ないぜぇ！ いぇい！！』

ブースト計も快調にブースト状態を表示します。あっという間に、そしてスムーズに 0.8、0.9～1.1 になる。

それになんとなくアイドリングも振動が減ったような。

それから2週間たっていますが、トラブル再発といった問題無く走行できています。

ふつーに走るだけなのに…こんなに嬉しいことはない。

不具合が出ている間…「ターボ車なんて買わなければよかったよ。普通に NA の 180S のグレードを選んでおけばよかった」と何度も、何度も思ったことか。

しかし今は、(ダウンサイジングターボとはいえ) ターボ車らしい加速感にほれぼれ。走っていて気持ちがいいです。

トラブル解消後はスロコンもオフ、パワコンもオフにしてノーマル状態でチェック。ノーマルも意外にイイですね。スムーズかつ安全なコントロールという視点からいうと、やはり一番まともでしっかりして安心できます。

--- (2023/11/04 20:57追記)
それからというものの「常識的な乗り方」では関連するトラブルはいっさい無く、2023年10月、ODO 11万km を超えたため当初から考えていたメンテナンスの一環としてイグニッションコイルを交換しました。1番・2番・4番は車両の工場出荷された時から交換せずに 11万km を迎えることができました。少なくともプログラムのアップデートを行えば 11万km までは問題ないということが実績として示せたことになります。

「常識的な乗り方」の部分の補足情報としては、実はアクセルをべた踏みに近い状態、または急激に深く踏み込めば『ドドッ…』と一瞬失火状態になることがわかっています。この状態で踏み込みを続けた場合どのようになるのかは怖いので試していませんが、これまでの事を考えると多分フェイルセーフモードに入るのでしょう。なので、8NR-FTS エンジン＋ CVT でサーキットを走ることはかなり厳しいのでは？と感じています。スタートダッシュや高速走行時に踏み込めない領域があるって事です。

C-HR やカローラスポーツ、カローラツーリング、カローラにある 8NR-FTS エンジン＋ MT の組み合わせだとどうなんでしょうね？

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そういえば前回のブログにコメントがつきました。

同じエンジン (8NR-FTS) を搭載している C-HR で半年前に同じような症状とエラーがでたとのこと。ODO は4万キロぐらい走行したぐらい。

ダメ元で #3 のイグニッションコイルを交換したところ私のオーリスと同じようにすぱっと解消したそうです。よかった。

8NR-FTS #3 のイグニッションコイルは悪魔の巣くつ地帯…ですね。

ECU & CVT のプログラムアップデートを行っていないということでしたので、その場合は再発の可能性があるためアップデートをおすすめしました。


--- 話がそれるのですが…

期間中、WISH 乗りのみん友さんをメインの対象として 前車 WISH から回収したパーツがまだ余っていますのでお譲りしますよ～。 とお伝えしたところ、数名手を上げていただいた方がいらっしゃって、勝手ながらいくつかのルールを再度定義させていただいて (仕切り直しさせていただいて) お譲りすることができました。

せっかくですので、サービスというか特典というか自作ハーネスの作成とその部品の装着サポートまでのサポートをフルサポートと銘打ってメッセージのやりとりで行いました。


作成した自作ハーネスも簡単なものであっという間にできました。楽しいひとときでした。

この期間だけはオーリスのことを忘れて 前車 WISH のことを思い出していましたね。


最近の時勢を考えると、修理されておそらくは他国で走っているのかな～。もしかすると国内にまだいたりして。もしくは鉄くずになって、別の物になっているのかも。


(写真は END。さんが撮影された写真で、事前に使用許可を得ています。)


(写真は END。さんが撮影された写真で、事前に使用許可を得ています。)

そして、それらの部品の装着が完了してすごく便利に使われてるとのこと。
私としてもすごく嬉しいです。

そしていただいたお代で…オーリスのパーツを購入する軍資金の一部に当てました。ありがとうございます。


--- さてオーリスに話を戻して、

そのパーツ。

いつもならば自分だけで突っ走って購入を決めるのですが、今回はメーカーの方、みん友さんに相談をすること数回のやりとりをして購入を決めました。

冒頭のトラブル解消に関係するのですが、もうこんな思いはしたくない！その思いがすごく強くて素人ではありますが自分なりの対策を打つことにしました。

ということでカテゴリーは点火系。
明日届きます。(^_^)v

ただ、明日は日中が仕事なので着荷は夕方以降に調整。

でも月曜代休、火曜日職場指定の休みと連休になってるので取付時間はたっぷりあります。

メーカーさんの話だと「すごーくパワーアップする！」…ことは無いけれども変化を体感することは十分できるということでしたので、それも楽しみ。

それに、今後のメンテナンスを含めた取付順序次第ではさらなるパワーアップの余地が残してあり、あと2つぐらいはステップアップしていけるとのこと。これも楽しみ。 (ただしトータル的にはかなりお金を使うメニューなので、そこまで行き着けるかは微妙ですが。)

とにかく、これからのドライブの安心を楽しさを手に入れたくて…明日以降が楽しみです。