リヤディレーラーの取り付けです。
シマノ１０５　Ｒ５８００ーＳＳ（ショートゲージ）です。
私にとっては未知の１１速を可能にするパーツです。

外箱です。

開けるとこんな感じ。
表面が２種類の仕上げになっています。マットなアルマイト処理と光沢のあるバフ掛けです。
凝ってますね。

取付けのボルト径、取付け角度などは３０年前と変わっておらず、無事取付けできました。

後は、チェーンを張ってワイヤーを取り付け変速の調整を行うだけです。
セッティングについては後でアップします。
ところで、このディレーラー実は１０５の旧型です。現在はＲ７０００という新型に変わってしまいました。
デュアルコントロールレバーやブレーキ、フロントディレーラーなどはＲ７０００なのですが、これだけはＲ５８００にしたかったので、販売中止になる前に買っておいたものです。
そのわけは・・・

これが、新型のＲ７０００です。
シャドウタイプという横への張り出しの少ないデザインなのですが、この形がどうにも私のドゥエミラにはしっくりこないんです。あまりに先進的過ぎて。

これは３０年前のシマノデュラエースＥＸのリヤディレーラーです。Ｒ５８００も基本デザインはよく似ています。これが理由なんです。ややクラシカルに見えることがこだわりです。
ちなみに、３０年前もエアロパーツで固めるところを、どうにもリヤディレーラー（デュラエースＡＸ）だけはデザインが気に入らず、このひとつ前のリヤディレーラーにしたのです。この全体のバフ掛けに高級感がありました。

このデュラエースEXはケージのところの赤丸のチェーンガイドを矢印の方向に開くことができます。こうするとプーリー（上下の歯車みたいなもの）を外さなくてもチェーンを外せるという優れもの。チェーン交換やメンテナンスに便利でした。
今のパーツにはなく残念です。というのも今回、チェーンを取り付けるときに間違ってチェーンガイドの外側にチェーンを通して接続してしまい、プーリーを外して組みなおすという無駄な時間をかけたからです。