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まとめ記事(コンテンツ)
より3さん
2017/11/26
ロードレーサーレストア計画 その1
早速バラしに入ります。
前後ディレーラー、変速Wレバー、シートピラー、ハンドルステム、チェーンホイール、クランク、サクサクバラします。
バラし方も体が覚えていますね。部品名もどんどん思い出して来ます!
コイツのコンポは駆動系は今でも最高峰のデュラエースで当時流行っていたエアロデザインのAXというものです。
で、ここまでバラして難関の登場です。
クランクが付いているシャフト部分(BB)の右側のワンというベアリングを保持する部品ですが、専用工具がないので、大きめスパナで外そうとしますがビクともしません。
さてどうしたものかと、ネットを検索したらボルトとナットを使った外し方が紹介されていたので、さっそく試して見ました。

するとアッサリ外すことができました!
これでフレームとフォークだけになったので次回は清掃とサビ落としに入ります!
バイクに乗れない季節になったので、当分これで楽しめます!
前後ディレーラー、変速Wレバー、シートピラー、ハンドルステム、チェーンホイール、クランク、サクサクバラします。
バラし方も体が覚えていますね。部品名もどんどん思い出して来ます!
コイツのコンポは駆動系は今でも最高峰のデュラエースで当時流行っていたエアロデザインのAXというものです。
で、ここまでバラして難関の登場です。
クランクが付いているシャフト部分(BB)の右側のワンというベアリングを保持する部品ですが、専用工具がないので、大きめスパナで外そうとしますがビクともしません。
さてどうしたものかと、ネットを検索したらボルトとナットを使った外し方が紹介されていたので、さっそく試して見ました。

するとアッサリ外すことができました!
これでフレームとフォークだけになったので次回は清掃とサビ落としに入ります!
バイクに乗れない季節になったので、当分これで楽しめます!
Posted at 2017/11/26 17:02:04
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