12/13(納車4日目)
休みも最終日、納期遅延の気温低下のため当初予定していたガラスコーティングを断念しWaxもかけられないという事態は何としても避けたいです。
朝７時、道路が黒光りしてますが、昨日降った雨が凍ってブラックアイスバーンになっています。
これは車が汚れ無い！と初走行200m程のガソリンスタンドで初給油⛽️
11:30までプラス気温にならないので、Fiatで嫁を買物に乗せて行きポイントを稼ぎます👌😅

11:20 純水すすぎー拭取り、ブロー
11:50 ⑨シーラント施工
13:00 ⑩いよいよ最終行程のWAX施工です♪😆
購入していたAbosolutewax 、BOASTでパールホワイトがどんな感じになるのか？Show Off Hard Waxのほうが販売店が言うように耐久性があるのか？
試験を2,3度しかする時間が無くて迷った末にBOASTでいってみます✊️ 差があまり分からなかったので決め手は臭いです、BOASTは甘い、優しい香り、ShowOffは涼しげなスッキリした臭いだったので夏向け？と思ったので😅

風の砂埃に備えて養生しながら10分の乾燥拭取りですすめましたが、気温が低く0℃〜2℃、施工感も伸びがいまひとつの感じ、そこで天然Waxは良く手で温めて施工しているのを思い出し、倉庫のストーブからお湯を沸かしていた鍋を持ち出し、アプリケーターを温めながら施工し始めると、施工感がぐっと良くなりました👍😌

⑪Viking Spritzで最終仕上げですが、砂埃被らぬようWax拭取り後即1パネルづつ仕上げていきます。

下のスポイラー部以外施工完了の図

前来る同じToyota070ホワイトパールマークXジオの最高に良い仕上がりの時より、新車はやはり上と思いたいですがどうでしょうね😅　細部に汚れが無い分やはり綺麗に見えます。

問題はこれ、スポイラーを一周施工し終わるとマイナス気温、VikingSpritzを施工したクロスは何度も凍りお湯で温めてその熱でボディに塗りばす状況。拭き取るとツルツルにはなりますがどのくらい定着してくれているかは時間が経たないと分かりません。もっと問題はそもそもWax自体がこの環境ではどの程度定着してくれたか分かりませんが、出来る事はやったので時期的にどうなろうと仕方なく、様子を見て来年GWあたりにガラスコーティングして、その上に天然Waxでスケールの付着を抑える、という当初考えていた仕様に変更となりそうです、しばらく磨きたく無いんですけどね😂

夜遅く嫁を乗せて20km程用事もかねて試運転、近所のイオンの図ですが、暗くて何やら分かりません😅
車内もシートにビニール、足もとにディーラーの養生の紙でかろうじてフロアマット敷いた以外はスイッチ類の確認、ナビの設定、何も終わってませんが、天候関係なく出来る事なのでゆっくりやっていきたいです。

4日間、解凍からスタート、ノンストップ日没迄で昼食抜き、その後後片付け、クロスの洗濯。おかげで3kgのダイエット⁉︎に成功したので、新たな愛車共々健康を保って生きたいです。

3部作となりましたが、後で見返し改善点を見直していきたいです。✊️
長々と失礼いたしました🙇‍♂️