水無さんから教えてもらった話、
ＧＷがあまりにも暇なので、
整備マニュアルの配線図で調べてみました。






結論
エアウェイブでのバッ直配線は禁止です。爆


添付した写真をよく見てください。
ＥＬＤユニット、というのが、エンジンルーム内のリレーボックスについています。
このユニットのお仕事は「現在の消費電流量を計測する」ことです。
消費電力が増えれば、アイドル回転数を上げたり、オルタネータからの充電量を増やしたりします。

このＥＬＤユニット前で電力を消費しても、「電力消費量が増えている」とは判断されないため、
結果として充電量が不足し、バッテリからの持ち出し電力だけが増えることになります。
なので、バッテリが上がっちゃいます。。。



ちなみに、配線図から確認したところでは、
このＥＬＤユニットを通さずにバッ直で駆動している純正品は
・フォグランプ（本体への給電のみ）
・ハザードランプ
・キーレスのアンサーバック
・ＡＢＳ
・ブレーキランプ（本体への給電のみ）
・フォーン（本体への給電のみ）
上記６点のみとなっています。

いずれも常用されるものではなく、たいした消費量にはなりません。
ここにカーナビやアンプが入るとどうなるか。
常用であることもあり、無視できる電流量ではなくなってしまいます。



ってことで、次回のイジリは
「バッ直配線をバッテリから切り離し、ＥＬＤユニット直後に配線しなおし」
とすることにします。
（水無さんとはアプローチを変えてみました。ちょっとした挑戦気分。ｗｗｗ）




いや～しかし、目から鱗でしたわ。。。



追記 20080528
とりあえずの対処法は↓
この記事は、誤魔化して嘘ついて偽ってこその人生だよ！ について書いています。