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クルマいじり
【裾ものヘッドユニットの能力を150％使い切る。音だけハイエンドカーオーディオ】

まとめ記事

【裾ものヘッドユニットの能力を150％使い切る。音だけハイエンドカーオーディオ】

2021/03/31 4,673

カーオーディオ＝デッドニング？アンプで車を重くするのが常識？答えはNO！（まとめ投稿練習。ほかの人の記事参照できるかな？）このまとめでは、『ネットワークモードを使った複雑になりがちなマルチアンプ構成を史上最高にシンプルかつ高音質に仕上げる方法』を説明しています。

再生音源　メディアの品質をどこまで求めるか？

純正カーステの欠点を改善していくための考察をしていきます。純正スピーカーの能力を120パーセント引き出すセッティングの条件から少し進化させて、どこまでやるのがいいか ...

出典：三毛宿さん
A社の定額サービスは邦楽が充実してて良かったのですが、3月いっぱいでHD契約はやめました。（余談ですがプライムも解約しようか考え中です。）現在はApple Musicを契約中です。
ハイレゾリューション音源が気になって眠れない？

-Hiroo- さんのブログから紹介　殆どの方が気が付いているとは思いますが、念のために紹介しておきます。

出典：-Hiroo-さん
PIONEER / carrozzeria FH-6500DVD　レビュー

購入して音出し後に書いたレビューです



出典：三毛宿さん
スピーカーを選ぶ　取り付け方法は？

ここで頭をよぎるのはスピーカーの取り付け方法、トレードイン？インナーバッフル？アウターバッフル？デッドニング？ ...

出典：三毛宿さん
スピーカーを選ぶ　（蛇足）

とりあえずスピーカーの方向性が決まりました※1。改めてイメージを膨らませてみます。小口径フロント2ウェイ・・・77mmという小口径で本当に良いの ...

出典：三毛宿さん
追記：この段階では、ミッド（フロントドアのウーファー）のハイパスは80Hzの-12dB／octくらいかもっと高い周波数でスッキリさせたいなと考えていたのですが、時間をかけて追い込んだ結果、かなり下まで使うことになります。詳細は［サブウーファー　クロスオーバー周波数の設定］（純正カーステの欠点を改善11）で説明してます。
Sonic Design TBM-1877Bi　レビュー

購入して音出し後に書いたレビューです

出典：三毛宿さん
パワーアンプを選ぶ

とまあ上位機種も視野に入れつつ、これ（BS312）くらい鳴らそうと思ったらアンプの能力も問われてきます。ここで気が付いたのですが、2021年現在、国内のアンプ供給元は全滅 ...

出典：三毛宿さん
サブウーファーを選ぶ

限られた電気で上手に良い音限られた電気で上手に良い音限られた電気で上手に良い音 ...

出典：三毛宿さん
PIONEER / carrozzeria TS-WX1010A　レビュー

購入して音出し後に書いたレビューです

出典：三毛宿さん
追記：ソニックデザインとカロッツェリアの組み合わせとか変な音になるんじゃ？と思う方もいるかもしれません。ブランドや素材の統一よりも、「パーツごとに、まともな音が出る」ことが重要です。
電源や配線について　【音質＜品質】を徹底　音質は後からついてきます

基本的なことですが大切なことなので書いておきます。音質云々以前に ...

出典：三毛宿さん
配線キットの紹介　これで十分です

鱒&鮃さんのパーツレビューから紹介　これよりもっと安い線でもいいですけど、太さは最低でもこれくらいを用意してください。三毛はこのRD-226を2股に分けて（細い線が2本でヒューズも2つに分かれており都合がいい）パワーアンプとサブウーファーに分配しました。シート下設置なら赤い線は盛大に余るので、アース（-）用に流用（端子と端子を完璧に圧着する工具などは必須） ※付属の黒い線は端子形状が合わないので狭いところの配線を通す道具と化しています（記事の中へ進んで画像が表示されない場合は、下の出典元リンクを開いてください。）

出典：鱒&鮃さん
圧着工具の紹介　【音質＜品質】を徹底　音質は後からついてきます

獅子頭さんのパーツレビューから紹介　端子の圧着はラチェットのを持ってると作業が楽です（三毛はラチェットのは持ってないので気合いが必要です）※電源まわりの接点性能は音質や安全性に直結するので、部品や工具の選択は「音質ではなく信頼性」を重視してください。（言葉が矛盾していますが、察してください笑）（記事の中へ進んで画像が表示されない場合は、下の出典元リンクを開いてください。）

出典：獅子頭さん
エアウェイブのバッ直について1

るうく。さんのブログから紹介（記事の中へ進んで画像が表示されない場合は、下の出典元リンクを開いてください。）

出典：るうく。さん
エアウェイブのバッ直について2

しおんぐさんの整備手帳から紹介（記事の中へ進んで画像が表示されない場合は、下の出典元リンクを開いてください。）

出典：しおんぐさん
パワーアンプゲインをどれくらい上げるのか？

そろそろ材料が揃いつつあるので、いろいろ検証中です。 ▽パワーアンプは少し変更があります。PRS-D800を狙っていたのですが ...

出典：三毛宿さん
クロスオーバー周波数の変更に伴いシステム変更（パッシブNW→デジタルマルチ化）

スピーカーも入手済みなのですが、TBM-1877Biに付属のネットワーク回路で試聴してみたところ ...

出典：三毛宿さん
スピーカー取り付け　内貼り裏とドア鉄板加工

ソニックデザインのTBM-1877Biのウーファー部分です。（φ166×D64.5mm）特筆することは無いと思いますが ...

出典：三毛宿さん
スピーカー固定でつまづいた人用アイテム

chibichibidon さんのパーツレビューから紹介　「タンナット」や「インプルナット」で探すと良いです（三毛は普通のボルトとナットで固定したのでけっこう面倒でした）

出典：chibichibidonさん
デッドニングについて　効果が薄いのに車重増やす？

条件の中にあまり大げさな装備では車は移動の手段という根本がおかしなことになります。できる限りシンプルな構成をと書きましたが、デッドニングもシンプルに ...

出典：三毛宿さん
吸音材の紹介　効果が高くて軽い！

トルトルトルさんのパーツレビューから紹介　シンサレートの？倍で600g/m2と高密度とかなんとか・・・風切り音のような周波数に対する吸音性能が高いと思いました。（記事の中へ進んで画像が表示されない場合は、下の出典元リンクを開いてください。）

出典：トルトルトルさん
ツイーター位置について　つながり＞高さ＞奥行＞広がり＞C定位　遮蔽物に注意

ツイーター位置は時間をかけて・・・ツイーター取り付け位置は、付属のネットワーク回路を使って、タイムアライメントなどはオフに ...

出典：三毛宿さん
調整用音源の紹介　中島みゆき "糸"

昭和のヒットソングを聴いていてたまたま見つけた曲、中島みゆきの"糸"を、をツイーターレベル調整音源として紹介しておきます。歌の抜けが悪ければ小さすぎで ...

出典：三毛宿さん
穴あけ工具の紹介

Darkxaxth さんのパーツレビューから紹介　ツイーターの穴あけ用です。この品番のほかに充電ドリル用という表記の36Xなど、装着部分が違ったりといろいろあるので調べてみてください。（三毛は36Xを買ってみましたが想像してたより緻密に設計されており、綺麗な穴あけが簡単にできました。（記事の中へ進んで画像が表示されない場合は、下の出典元リンクを開いてください。）

出典：Darkxaxthさん
サブウーファーについて　クロスオーバー周波数の設定

サブウーファーはTS-WX1010Aに ...

出典：三毛宿さん
タイムアライメントは使わず？

タイムアライメントを使わなくても良い音で聴けるので使わなくても良いと思います

出典：三毛宿さん
イコライザー（仮）

各周波数2dBの増減に収まります。これ以上増減したくなるならクロスオーバー周波数などを見直した方が良いと思います。スマホアプリの簡易なオーディオアナライザーで調整することもありますが、「浅いけど抜け難い可視化沼」にはまらないように気を付けます。

出典：三毛宿さん
調整用音源の紹介　YOASOBIの"夜に駆ける"

良く聞かれている音源の中から、YOASOBIの"夜に駆ける"を調整用音源にしてみました。これをトップバッターにした理由 ...

出典：三毛宿さん