その⑦　からの続きとなります。


91年春、無事に高校を卒業。

ただ、勉強ができなかった落ちこぼれ＆経済的理由で

夜学の短大に進学することに。



高校の校則で、高校卒業まで運転免許は取得できず、卒業はしたけれど、

当時20万円以上の自動車教習所に行くお金も無い、、、、。

そんな時に、こんな教習所があったので、何とか親がお金を工面してくれて入校しました。

この教習所、こんな事情があったのです。

１）公認教習所ではなく、公認教習所を目指している教習所

２）教官が指導してくれるが、仮免、本免は運転免許センターで警官を乗せて取得する

３）仮免、本免共に1発合格すること

４）公認教習所では無いので、教習料金は125,000円（当時）追加料金無し

５）以上の理由で、運転免許取得には早くても２～3ヶ月程度はかかる


教習所としては、卒業生をどんどん送り込んで、高い1発合格率を獲得することで

公認教習所になりたい。私達は安く免許取得がしたい。

ニーズがマッチしていたのか、若い人と主婦の方が多かったです。

ほぼ毎日、朝から夕方まで通いました。そして夜、学校へ。

当時の教習車は、マークⅡセダンと





クラウンセダン（たぶんこれだったと思います）





2台とも、運転免許センターの車とそろえていたようなのですが、このクラウン、

重ステだったんです。重ステの車を教習で乗ったのは、運転を上手になるためにもよかったと思いますね。



学科を受けながら、実際に車に乗るのですが、かなり教習記録は改ざんしていたと思います。

毎日、4～５時間くらいは乗っていた感じ。私は運転したくて、したくてたまらなかったので、

教習は楽しかった（＾＾）

運転免許センター内を先生の指導で学んで、無事仮免合格！


仮免で路上出たら、教習所内と違って、ハンドルをたくさん切ることが無かったので、

｢先生、路上に出ると、することが少なくて暇ですね～｣　と、言ったなぁ。


今でも覚えていますが、本免の路上テストで、制帽を被った警察官が乗り込んできたときにはビビりました。

無事、1発で運転免許を取得。


ひと月半で、免許取得するケースはかなり速かったそうで、

教習所から2万円、戻ってきました（＾＾/



その夜、某峠道に母親のシティ（その⑦参照）で出かけ、翌日には高速道路へ出かけたので、

2万円はガソリン代と高速道路代にほぼ消えてしまいました。


免許取得後は、シティを借りて乗っていて、ビート→DC2インテグラＲ→ＤＢ８インテグラＲと

今のカーライフに繋がっていきます。

おつきあいいただきありがとうございました。